简介:摘要:随着我国高速铁路事业的发展,列车运行速度不断提高,高速列车的安全性能越来越受到社会各界的关注。动车组设备舱结构是安装于车下部位用以减小列车运行时的空气阻力、加强对车下悬挂装置的保护的专用车体部件。设备舱底板用于密封设备舱下方区域并保护车下设备。它们必须是容易安装和拆卸的,必须保证设备舱底板以及所有易损易耗零件都可以使用最少工具在短时间内可以安装和拆除。底板设计时应充分考虑密封性能,以保证底板安装后设备舱的密封性。为了便于底板日常维护、操作简单快捷、便于车下设备检修,新设计抽拉式底板结构,本文主要描述了抽拉式底板的结构设计。
简介:摘要:高速动车组底板是在车辆高速运行时保障车下设备安全的重要部件,关系到行车安全与运营稳定,其安装过程及完工标准也是车辆组装过程的重要环节。
简介:摘要:设计了一种按压式导轨工装,包括:导轨,所述导轨背面设有条形孔,两侧有方形孔,前面有向外折弯边;托盘固定支架两侧设有L形间隙,正反面各有沉头孔,托盘固定支架的L形间隙槽插入到导轨的折弯的边,托盘固定支架可以在导轨上做直线往复运动;外壳,外壳是通过沉头螺钉固定在托盘固定支架上;大限位滑块,大限位滑块通过平垫片和沉头螺钉固定在连接轴下面;小限位滑块通过小压缩弹簧和沉头螺钉固定在大限位滑块两侧;上盖,上盖通过沉头螺钉固定在外壳上面;大压缩弹簧,大压缩弹簧固定在上盖上面;连接轴,连接轴,一端固定按钮帽,连接轴套在大压缩弹簧里面,穿透经过上盖,另外一端固定到大限位滑块;本设计有效的降低了加工成本,结构设计简单,小巧;一种按压式导轨工装适用于内部活动空间狭小,安装不方便,解决了在控制柜和箱式壳体产品内部需要做灵活安装调整位置元器件安装。同时优化设计了一种抽拉式导轨工装,包括: 3销轴的一端固定在拉手上,另外一端卡住在1导轨背面的长腰型孔里面,3销轴外面套了一个6小压缩弹簧。通过向外抽拉拉手,从而使得3销轴离开1导轨背面的长腰型孔,使得导轨工装可以在导轨上做上下往复运动。
简介:【摘 要】 本文结合当前电视机包装纸箱现状,分析了物料更替返工给生产带来的诸多问题。结合返工特点,设计出嵌入式抽屉盒纸箱适用于更换内置辅料包(底座、遥控器、说明书、保修卡等产品辅料),且兼备抗压、减震功能,节省返工成本。
简介:摘要: 预制箱梁在桥梁工程中扮演着重要的角色,然而传统箱梁施工技术在一些方面存在着局限性,如施工效率低、施工质量难以保证等问题,为了解决这些问题,近年来,抽拉式内模技术逐渐被引入到预制箱梁的施工中,其可以有效提高施工效率、降低施工难度,从而提高预制箱梁施工质量和效率。传统箱梁施工中的一个主要问题是模板的拆除困难,容易导致施工周期延长和施工质量下降,传统方法中采用人工拆模的方式,不仅劳动强度大而且容易出现模板拆除不均匀、损坏等情况,影响施工质量,因此有必要探索新的施工技术,提高模板拆除的效率和质量。
简介:摘要:在试油工作中最主要的环节就是抽汲求产。抽汲就是利用携带抽汲胶筒的钢丝绳在油管内做反复的上提、下放活动,使井内的液体被排出到井外,达到 降低井内的液柱压力的目的。 诱导油气流从地层流入井底,完成 产量计算 及确认 流体性质的施工过程。 在抽汲作业的过程中经常出现抽汲胶筒破损、脱落至 油管内 的现象,影响抽子的正常下放,导致抽汲工作无法正常进行,通过应用 抽汲胶皮打捞筒,对落入井内的破损胶皮进行打捞,并能对 油管 进行疏通,从而保证了抽汲通道的顺畅 ,使生产能顺利进行。
简介:摘要:针对抽汲求产施工中传统技术判断抽汲工具下入深度主要依靠传统钢丝绳做记号估算深度及抽汲工具出现遇阻通过工具变径位置计算深度,施工中存在较大误差。在抽汲深度大的情况下,需要依靠不断做记号来计算抽汲工具的下入深度等问题,研制了计深报警装置,可有效解决抽汲工具下入深度不精确,更有效保障因抽汲过快或操作手疏忽导致抽汲工具从井口瞬间飞出造成安全隐患,有效提高试油抽汲作业效果,降低安全、环保风险,达到降本增效的目的,为油田抽汲工艺技术提升提供有力支撑,满足大庆区块勘探开发需要。