简介:摘要导致柴油机拉缸的原因有很多,要迅速、准确地分析、判断故障产生的原因,并不是一件很容易的事。因此,要充分认识到造成发动机拉缸的原因,严格遵守操作规程并有针对性的进行使用与维护,就一定能减少和避免拉缸故障的发生,提高机械设备的完好率并降低使用成本。
简介:拉缸是柴油机试车磨合或使用过程中常见的故障之一,轻者可造成零部件的过度磨损,减少使用寿命,重者可带来重大损失。下面谈谈拉缸产生的原因及预防措施。1概述缸套的粘着磨损俗称拉缸。是一个金属熔结的过程;它是在柴油机运转过程中因摩擦副之间的润滑油膜遭到破坏,两摩擦副的金属表面的尖峰互相接触发生干摩擦,产生的热量使小面积的金属熔化而发生的表面撕裂。发生拉缸后的气缸,活塞及活塞环的表面磨损量比正常情况大许多倍,损伤面呈熔融流动状态,且带有不均匀、不规则边缘的条状磨痕。粘着磨损多数情况是发生在磨合或早期运行阶段。在柴油机的工作后期,有时也会发生拉缸现象。这种后期拉缸主要是由负荷变化过于频繁,机油老化或维修保养不当等原因造成,或因活塞头部积碳严重,活塞环在环槽内卡死而造成拉缸。
简介:摘要:本文叙述了某型发电柴油机两起拉缸事故发生经过,通过分析拉缸后柴油机拆检情况得出事故是由于异物堵塞滑油管路造成滑油润滑不良引起的,并针对事故原因提出几点改进措施一方相同事故再次发生。
简介:摘要主要介绍了柴油机拉缸现象及其产生的机理、影响因素、预防措施等情况。