简介：在简介汽车排放污染物的来源和国内、外汽车排放测量方法及我国排放标准的基础上，分析我国汽车排放标准中存在的局限性和发展趋势，提出控制汽车排放污染的技术措施。

简介：摘要超低排放改造后，CEMS气态污染物监测系统监测低浓度SO2、NOx、颗粒物，低温、高压、高湿度、低浓度的烟气条件是极为严峻的挑战，对原有CEMS预处理系统中分析仪、采样探头等升级，加装Nafion渗透管、高温加热探杆、加注磷酸等，对SO2易溶于冷凝水造成测量数据偏小，这种在原有系统上的改造冷干直抽法对火电厂超低排放CEMS的改造起到借鉴作用。

简介：针对重型车依据DB11/965-2013标准在车载排放试验（PEMS）中的NOx污染物排放.根据测量原理、测量方法和试验程序对NOx建立了数学计算模型,并通过理论方法对模型中各种参数进行了相对不确定度分析,最终得出了NOx排放不确定度评定结果.从不确定度的评定过程中可以看出,在试验时,应尽量保证车辆状况稳定,在日常保养中,应加强对排放分析系统的标定和维护,对流量计进行维护工作等.

简介：摘要为完成超净改造环保控制指标下（标态下烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别不高于10、35、50毫克/立方米）的测量准确性要求。对脱硝出口CEMS烟气取样和脱硫出口CEMS进行改造，选用高温抽取法的前散射烟尘监测仪，消除水滴对粉尘读数的影响；CEMS采用多组分全过程高温测量系统，消除除湿器对SO2的吸收；对脱硝烟气点取样方式进行改造为网格取样；提高了超低排放下CEMS测量准确性。

简介：摘要烟气排放监测系统可以不间断、实时追踪检测排放固定污染源。随着逐步提升的环保要求，目前燃煤机组烟气排放迫切需要升级改造，相应也需要保证CEMS设备达到监测超低排放污染物的要求，并符合环保验收标准。只有不断提高测量的准确性，才可以获得最佳的改造效果。

简介：摘要：自我国提出“碳达峰”“碳中和”的目标以来，如何降低“两高”一直成为全国人民共同关注的话题，尤其在燃煤火力发电厂中，“两高”普遍存在。如何减少电厂“碳排放”已成为众多学者研究的话题。本文就火力发电厂燃烧运行方面针对碳排放测量和碳减排分析进行论述，为“碳交易”“碳中和”提供依据。

简介：分析了XGF-404X型烟气连续排放监测系统使用中出现的问题及解决方法。

简介：摘要随着国民经济的不断发展，人们的生活水平也得到了相应的提高。汽车作为现阶段我国较为常见的一种交通工具，在带给我国人民出行方便的同时，也给生态环境造成了严重的危害。其中，汽车排放的污染物作为造成环境破坏的重要因素，做好相应的汽车排放污染物检测工作，对于降低汽车污染物排放量以及环境保护有着非常积极的意义。基于此，本文对汽车排放污染物检测方法进行了相关的探讨。

简介：摘要：碳排放测量与监测技术的发展与应用为我们了解和应对气候变化提供了强有力的工具。随着技术的不断进步和应用的不断拓展，我们能够更加准确地评估和监测碳排放，为制定应对气候变化的政策和计划提供可靠的依据。我们应当加强合作与交流，不断推动碳排放测量与监测技术的创新与应用，为建设可持续发展的未来做出贡献。

简介：早在60年代人们就把环境空气分析仪和工业过程监控仪直接用于污染源排放监测。由于当时研制的烟气稀释系统稳定性差，环境空气分析仪在污染源排放监测中的应用没有成功。60年代末期至70年代初期，德国和美国成功地研制、生产、发展了排放监测系统，重新设计了测量高浓度气体的环境分析仪和不用抽取样品而是将探头直接插入烟道测量烟气的现场分析仪，并不断对仪器进行改进。在美国，第一台连续排放监测系统出现于1971年，但由于某些技术原因，连续排放监测系统制造工业的发展停滞不前。

简介：摘要随着国家对环保越来越重视，国家环境保护标准HJ75、HJ76技术规范中对污染源自动监测设备的监控测点、采样和设备的安装、对干扰气体、振动的影响等等作出明确的要求。燃煤电厂正全面实施“超低排放和节能”改造，CMES在低温高湿测量条件下监测低浓度SO2和NOX的准确性提出了更高的要求。既满足新标准要求又经济节省成为不少燃煤电厂严峻的挑战。综合考虑新标准的要求和电厂的实际情况，即“脱硫入口用非分散红外法，出口选用紫外荧光法”，已成为不少电厂超净改造的首选。本文主要针对稀释法和脉冲紫外荧光法进行介绍，并与直抽法、非分散红外法进行区别比较，列明仪表优缺点所在，为电厂超低排放CEMS升级改造提供了参考。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加快，建筑业面临着减排挑战。装配式建筑作为绿色建筑的重要形式，在减少施工过程碳排放方面具有巨大潜力。本文通过分析装配式建筑施工工序和现场管理模式，系统测量其各环节碳排放，并提出相应减排策略。研究发现，装配式建筑施工主要碳排放来源为钢筋混凝土构件的预制以及构件运输和吊装。针对这些排放源，文中提出了优化设计和生产工艺、采用新型节能建材、缩短运输距离和加强现场施工组织管理等策略。同时，引入数字化建造技术、可再生能源应用以及建筑垃圾再生利用等措施，也将有助于装配式建筑的碳减排。该研究为未来深入开展装配式建筑全生命周期碳足迹研究奠定基础，对推动绿色建筑和实现碳中和具有重要意义。

简介：摘要: 本文针对轻型汽车加油过程污染物排放的测量,基于GB 18352.6-2016和JJF 1059.1-2012等标准,采用密闭室法对某型号汽车进行了测量试验,并对测量不确定度进行了系统评定。研究表明,该型号汽车加油污染物排放量为(0.0144±0.0026)g/L(k=2),相对扩展不确定度为17.56%。HC浓度测量和重复性是污染物排放量测量不确定度的主要来源,而压力和温度测量的不确定度贡献较小。燃油性质、环境条件、车辆状态、人员操作等因素也会影响测量结果。本研究可为轻型汽车加油污染物排放的测量、机理研究和控制提供重要参考,具有良好的应用价值。

简介：摘要从新中国成立到如今的信息大爆发阶段，我国发展速度越来越快，无论在各个方面都在全世界名列前茅，距离发展国家越来越近，人们的生活水平也在逐步的提高，每个家庭的标配都是一辆小汽车，所以私家车变得越来越多，道路越来越拥挤，赶上早高峰更是会发生令人头疼的问题——堵车。但是，更应该值得我们关注的问题是汽车尾气排放问题，如今私家车呈逐年递增趋势，所以汽车尾气的排放已经严重的威胁我们周围空气环境质量，所以要制定汽车排放标准和排放控制对策，才能有效的控制汽车尾气造成的环境污染，对此本文将进行简单的说明。

简介：[篇名]Modellingsimultaneousreactionsofniobiumprecipitatesinferriticstainlesssteels，[篇名]Optimizationofacommerciallyavailablechemiluminscenceanalyzerforlow-levelNO{sub}xmeasurement，[篇名]RelativeHumiditySensorsBasedonPorousPolysiliconandPorousSiliconCarbide，[篇名]Roundrobintestofautomotiveexhaustmeasurementin“JapancleanairprogramI”，[篇名]Scienceandtechnologydesigningexhaustsystems，[篇名]Structuralanalysisofcatalyticconvertersinautomotiveexhaustsystems，[篇名]Systemandutilityconsiderationsforanalyzercalibrationandmeasurementoflowconcentrationsinautomotiveexhaust，[篇名]Wasteheatrecoveryusingheatpipeheatexchangerforheatingautomobileusingexhaustgas，[篇名]World'sFirstCO{sub}2RegulationofVehicleEmissionsaimedatGreenHouseGasMitigation。

简介：Air-fuelratiocontrolinaspark-ignitionLPGengineusinggreyforecastingmodel；Attributeanalysisandcriteriaforautomotiveexhaustsystems；Boosttotheexhaustindustry；Bosal:exhaustsandaccessories；Computationalandexperimentalstudyontransmissionlossofautomotiveexhaustmufflersystem；……

简介：Developmentoftheferriticstainlesssteelweldingwireprovidingfine-grainmicrostructureweldmetalforthecomponentsofautomotiveexhaustsystem，DevelopmentofVanadium-addedHeatResistantCastIronforExhaustManifold，EffectsofKANTO-LOAMsoilasacomponentofparticulateairpollutionontheheartratevariabilityinrats，ElectrochemicalNO{sub}xsensorsforautomotivedieselexhaust，Enthalpy-probediagnosticsofanatmospheric-pressureunleadedpetrolexhaust-gasmicrowave-inducedplasma，Fatigueandmicrostructureofwelded,joints'ofmetalsheetsforautomotiveexhaustsystem。

简介：介绍了轻型汽油车排放测试所使用的稀释空气精致系统DAR的特点,分别使用传统的CVS系统和干净空气稀释排气尾气的DAR-CVS系统对满足国Ⅳ排放水平的轻型车进行排放测量.研究结果表明：应用稀释空气精致系统能够有效提高轻型车排放测量精度.

简介：统计结果表明,火灾引起人员死亡的主要原因是有毒烟雾引起的窒息.因此,对于任何消防救护计划,控制火灾烟雾都非常重要,而且必须要求将火灾烟雾从建筑物中排出.随着我们对火灾性质的了解,传统的自然通风方法显然难以达到消防的要求,因此,更有效的动力排烟系统将会取而代之.

简介：摘要本文介绍了对汽车排放气体测试仪示值误差校准时的不确定度分析和评定方法。文中充分考虑了各项不确定度分量，给出了具体计算公式和典型数值，对校准汽车排放气体测试仪评定不确定度的有一定帮助。