简介:摘要现如今,我国的科技发展十分迅速,同时,我国的船舶行业发展快速,船舶主机冷却水出口温度控制系统是确保船舶动力的重要辅助部分,在船舶的运行过程中起着保障船舶稳定运行的重要作用。然而,由于船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大,对主机冷却水出口温度控制仍存在不足,系统耗时过多、程序复杂,易造成能量浪费等问题,不利于船舶航行的安全和稳定。因此,结合传热学理论对船舶主机冷却水出口温度控制系统进行设计和分析,在传统PID控制系统的基础上进行创新和优化,结合船舶主柴油机输出功率作为冷却水出口温度负荷的信号的前馈控制,以简化船舶主机冷却水出口温度控制系统的工作流程,有效控制系统资源消耗情况。
简介:摘要:环保节能是当今世界发展的主要方向,在大型机器设备的使用中尤为重要。在本研究中,我们对柴油机主机和MAN主机在节能环保方面进行了详细的比较和研究。分别基于二者的热效率、排放控制和燃料消耗几个主要环保指标进行定量化评估。结果显示,在热效率方面,MAN主机优于柴油机主机,更能有效利用燃料热值。就排放控制来说,MAN主机的机理设计更利于降低有害气体排放,符合更严格的排放标准。然而,自身控制策略和机构设计使得柴油机主机在燃料消耗方面胜过MAN主机。MAN主机在节能环保方面的表现优于柴油机主机,更合符未来发展趋势。研究结论对于如何选择和优化使用大型机器设备,尤其是在追求节能与环保的全球背景下,具有一定的指导意义。
简介:摘要:随着船舶行业蓬勃发展和船舶柴油机设计制造技术水平的突飞猛进,船舶柴油机系统日趋复杂,复杂性、综合化、智能化程度不断提高,安全性和可靠性已成为当前研究热点。由于柴油机常常处于恶劣的工作环境下的,故障率持续上升,一旦出现重大故障,造成停机,轻则造成延误船期等经济损失,重则危害船上人员的生命财产安全。因此通过各种手段保障主柴油机及其辅机的可靠运行具有至关重要的意义。在船舶主机系统中,喷油器的作用是将燃油雾化并合理地分布到燃烧室,以便形成可燃混合气。但是在实际运行中,喷油器会受到各种因素影响,容易积炭,进而影响船舶主机的运行,因此有必要加强船舶主机喷油器积炭故障分析。