简介:摘要:我国高铁技术起步较晚,上世纪90年代,我国从日、德、法引进了无砟轨道施工技术,经过对外国的无砟轨道施工技术的借鉴,和我国科研人员几十载的攻坚克难,使我国无砟轨道施工技术走在世界前列,现结合新建福厦铁路CRTS型双块式无砟轨道支承层施工和前人总结的经验,从无砟轨道原材料、施工、养护等几个方面阐述无CRTS型双块式无砟轨道支承层裂缝产生的原因和预防措施。
简介:摘要:随着高速铁路的快速发展,无砟轨道因其稳定性好、维护成本低等优点被广泛采用。然而,无砟轨道在长期运营过程中不可避免地会出现支承层破损的问题,这不仅影响行车安全,还会增加维修成本和时间。本文旨在探讨一种快速修复无砟轨道支承层破损的技术,以期提高铁路运营效率和安全性。
简介:摘要弹性支承块式无砟轨道是一种新型的、少维修甚至免维修的道床结构,是今后我国长大隧道中普遍采用的轨道结构。弹性支承块式无砟轨道施工精度、施工质量要求高,本文以某铁路长隧道为例具体介绍了其施工技术要点。