简介：摘要：在国内公路工程施工过程中，路基边坡是其中最为基础的施工内容，只有路基边坡强度以及质量达到科学标准，才能进一步确保整个公路工程整体质量得到实现。路基边坡施工中需要注重支挡设计，因为该项工作内容能够最大程度提升路基边坡的稳定性水平，使得公路工程项目运行安全性得到强化，所以具有的重要性非常明显。本文接下来将会对路基边坡支挡设计的有关内容展开分析，希望为有关施工人员提供参考。

简介：摘要:由于路基作为公路承载能力的主要承担结构，路基支挡、边坡加固对于公路工程的承载能力、耐久性等起着决定性影响。这就需要加强路基支挡及边坡加固防护设计，除了能够使边坡的结构稳定性得到保障之外，还能使边坡的生态环境得到显著改善，有利于水土保持。

简介：摘要随着经济水平的提高，人们对生产和生活环境的改善需求也越来越大，随之而来的是更多的工程建设。因此，有必要加大对工程技术的研究工作，在技术层面上更好地提高工程的施工质量和效率。为了更好地推动工程建设效益，本文提出了关于喷锚网支护方法分析、预应力锚索加固两种边坡支挡结构，探讨其结构可靠性，希望可以为相关工作提供一定帮助。

简介：摘要桩基挡土墙是一种路基支挡结构，能够承载水平方向上的荷载作用力，通常应用在基础埋置深度不足或者挡土墙基底应力不足时采用。本篇文章以某公路为例，介绍了桩基挡土墙结构的应用，并且证实了该结构具有安全可靠且经济性强的价值，希望能够为其他工程提供参考。

简介：阐明了深基坑支护的必要性,分析了支挡结构的类型及其适用条件.结合福建省实践,提出了软土及粘性土中基坑围护构件的合理间距,并指出应用朗肯理论计算主动土压力和被动土压力的两个缺陷,认为选择符合工程实际的主动土压力和被动土压力的计算方法是支挡结构设计的关键.

简介：摘要：山区道路建设施工和设计过程中需要重点关注山体开挖形成的高边坡，边坡的防护是保证开挖后山体稳定的主要措施，边坡的稳定性直接关系到建设工程的运营安全，如道路发生坍塌，交通发生堵塞等。本文主要基于现有的高边坡稳定性技术基础上进行以下三方面研究：影响高边坡稳定性的主要因素、设计高边坡稳定性的计算和分析方法、高边坡的防护设施优化设计。通过对高边坡稳定性影响因素的分析，主要研究高边坡特点：现阶段高边坡稳定性分析已经趋于成熟，所采用的方法较多，根据极限理论来计算设计是最常用的方法，也是最有效的方法；支护优化设计时应考虑水的影响，同时应进行稳定性监测。本文可以为高边坡的加固防护提供建设参考意见。

简介：摘要随着城镇化进程的加快，我国重要基础设施建设取得了显著的成效。公路路基作为主要的公路承载力措施，不仅需要承载公路路基以上的重量，还需要承受路面以下过往车辆来回行驶的压力，而且常常会暴露在公路外界，受到风吹和雨淋，在一些自然力的作用下，经过化学和物理的作用力，路基的基本材料性质会发生一定的变化甚至是变质，因此在难以保证路基稳定性的基础上，向公路施加过重的压力，轻则可能会导致路基的小面积坍塌，重则对车辆和行人造成严重的威胁。本文就公路路基支挡及边坡加固防护工程设计展开探讨。

简介：摘要：随着社会经济的发展，交通运输需求量增加，公路建设工程越来越多，加大了公路维护保养难度。当前，公路路基支挡结构物失稳现象逐渐增多，对路桥的安全运营造成了极大的危害性。而且公路路基的运行环境较为复杂，而且受到复杂环境的制约，导致工程加固难度加大。因此，需要对路基支挡结构物的加固技术进行深度分析，提升加固技术水平，从而保障公路路基的安全运行。本文主要对公路路基支挡结构物的加固技术进行探究，旨在进一步提升公路路基支挡结构的稳固性，从而保障公路路基结构的可靠性与安全性，减少安全事故的发生几率，推动我国公路交通运输事业的可持续发展。

简介：摘要：公路路基加固是一项较为复杂且系统的工作，为达到预期的加固效果，可结合工程实际，选取适宜的加固技术措施。未来，要加强路基加固技术的研究力度，对现有的技术加以改进，使其更加完善，以便更好地为路基加固工程服务。公路工程路基支挡结构物加固处理过程中，应结合公路工程的使用年限以及挡土墙结构的外鼓程度，采取针对性的加固处理方案，保证公路工程结构的整体稳定性，防止对后续的行车安全产生不良影响。基于此，主要分析了公路路基支挡结构物加固技术应用。

简介：摘要：在我国公路交通事业迅猛发展的背景下，公路通车里程逐渐增高，城市基础交通设施日益完善，提高了通车的便捷性，但是在此过程中公路公路承受的荷载也越来越大，因而公路因为各种因素的干预出现不同程度的破损，影响到公路公路的通行效率。本文对公路公路的常见病害进行分析，指出公路加固技术的要点，提高公路建设的合理性。

简介：摘要路基是指根据相关技术要求和道路位置建造的路面基础条带结构。建筑材料主要是石材或土壤，是整个公路结构的重要组成部分。路基的稳定性和强度与道路的平滑性直接相关。因此，在实际施工过程中，施工单位必须更加注意保证路基质量，避免使用后严重坍塌，并且在车辆影响下无可塑性或弹性变形的情况。为了更好地推动公路建设效益，从公路路基施工角度着手，简要分析公路路基支挡及边坡加固防护工程设计与施工，提出了关于喷锚网支护方法分析、预应力锚索加固两种支挡及边坡加固防护方法，希望可以为相关工作提供一定帮助。

简介：摘要：结合公路路基支挡工程建设现状，分析边坡加固防护工程设计要求，基于科学化的角度，对两项工程项目设计和施工情况予以分析。针对影响该类工程设计的主要因素，提出有针对性的设计方法，使施工团队能够明确掌握要点，保障加固防护方式应用科学性与合理性，优化公路路基支挡及边坡加固防护工程建设成效。

简介：摘 要：公路是交通运输中的重要设施，其自身的施工质量，会对整个交通运输的安全性产生直接的影响。因此，施工单位在对公路工程进行施工设计时，需要加强对该工程施工质量的重视，并且要对公路路基支挡、边坡加固防护等施工环节予以高度关注，而且要结合实际情况，选用合适的施工技术手段，以此提高公路工程施工质量。

简介：摘要本文论述了路基的防护与支挡的各种技术，提出了路基的防护与支挡技术发展的新趋势，旨在提高路基质量，延长道路寿命，供相关建设单位及施工人员参考。

简介：摘要随着工程技术的不断发展和完善，我国的公路工程建设已由以前的粗放型发展逐步向集约型可持续方向发展。随之而来的公路路堑边坡的稳定性防护问题成为不可回避的重要工程问题。为了进一步探讨可行、高效的公路路堑边坡防护技术，本文以高海拔地区的公路工程建设中的路堑边坡防护为主要研究对象，详细分析了各类处理技术的优劣，以期为后续的公路工程边坡防护技术积累经验。

简介：

简介：摘要：公路工程中常常涉及路基支挡及边坡防护施工环节，其防护施工的效果关系到公路的建设施工质量与安全性，如果路基支挡及边坡防护技术应用不当，将会增大边坡滑坡、坍塌的概率，最终导致公路的整体结构不够稳定，易诱发严重的安全事故。基于此，本文将对公路路基支挡及边坡防护技术应用进行分析。

简介：摘 要：山区公路路线沿线环境复杂，路基施工中极易受沿线结构物位置的限制，影响其正常的填土或开挖。在此情况下，设计人员需要设计尺寸较大的边坡支挡结构，以摆脱路线两侧结构物的限制。相对于传统的支挡结构，高轻型支挡结构因其具有尺寸小、造价低和施工速度快的优势，近年来逐渐被应用于边坡支挡工程中。本文从云南某山区公路高轻型支挡结构应用实例出发，阐述其特点、设计及施工的注意事项，希望给未来此结构的广泛应用打下一定的指导基础。

简介：摘要：公路实际建设期间，公路路基支挡结构作为不可或缺的一部分，能够确保公路的稳定运行。然而，在实际公路建设施工过程中，地形条件方面存在着差异性的特征，给顺利开展公路路基支挡结构物加固工作带来一些阻碍，最终造成公路路基支挡结构物常常发生事故问题，并给人们的安全带来很大的威胁。基于此，本文将详细分析公路路基支挡结构物加固技术，结合施工实际情况和地质条件等，提出合理性的建议，希望不断提升整体施工质量。

简介：在本文中主要对常见的公路边坡破坏形式进行分析，并以此为基础与具体的工程进行结合，对两种公路边坡路基支挡以及边坡防护施工技术、注意事项进行探讨，同时提出相应的治理措施，以促使环境得到美化、生态得到保护。