简介:桥梁墩柱是桥梁结构中的关键构件,为研究近断层多脉冲地震动对桥梁墩柱地震风险的影响,采用场地地震危险性、结构地震易损性和结构震后损失3项参数进行综合评估,以PGA为地震动强度指标,分析某8度设防场地的地震年均发生概率,利用OpenSees建立某桥梁墩柱有限元模型并给出其结构的易损性曲线,结合损失比得到桥梁墩柱结构的年均预期损失比分布对比曲线和年均预期损失比。结果表明:随着地震动强度的增大,其对应的年均发生概率反而减小,在小于0.3g范围内的年均地震动发生概率最大;能量最强方向地震时程对应易损性曲线的上限,水平最强方向上的显著小波分量不适合分析桥梁墩柱结构的地震风险,水平单向地震动低估了墩柱的年均预期损失比;对于桥梁墩柱的地震风险而言,能量最强方向上的地震时程对应着桥梁墩柱地震风险的最不利情况。
简介:基于速率—状态依赖性摩擦滑动定律,建立断层黏滑模型,采用阶跃形式的应力扰动加载于断层模型上,利用Runge-Kutta数值积分方法,主要分析了应力扰动值的正负、大小和加载时间t0对断层滑移时间的影响。结果发现,当库伦破裂应力为常数,不论是正应力起主导作用还是剪应力起主导作用,对后续断层的作用几乎一样。静态应力扰动作用下断层的成核周期会发生提前或者延后,具体表现为:当库伦应力为正时引起断层的成核时间提前,且提前量小于原有周期值;库伦应力为负时引起时间延迟,且延迟时间不受原有成核周期限制。库伦应力扰动的幅值越大,引起的滑移时间改变量越大。成核时间提前量与应力扰动的加载时间有关,在前期施加同样大小的应力扰动,时间提前量呈现随加载时间增加而增加的趋势。
简介:摘要在目前煤矿开采深度不断增加的形势下,在巷道掘进中容易遇到断层破碎带的情况,而且在传统的支护方式下,随着巷道掘进的持续进行,还是会发生变形并且在接近断层时出现变形增大而影响巷道稳定性的问题,所以为了解决传统过断层破碎带时的所采用的支护技术存在的问题,文章对目前巷道掘进过程中常见的断层类型进行总结,并且通过对目前所采用的支护方式中存在的问题进行分析,对传统的支护技术进行相应的改进和优化,在距离断层位置不同的距离阶段采取不同的支护方式,而且为了做好过断层破碎层巷道掘进施工时的施工安全工作,还提出了相应的安全措施来确保施工安全,并且经过实践证明,此支护方式和安全措施具有良好的支护效果,是一种值得在煤矿开采生产中进行过断层破碎带巷道掘进施工中推广的有价值的支护方式。
简介:摘要面对位于峨眉至汉源高速公路地区的大峡谷隧道建设中,针对该地区存在的断层地质的情况。本文对其地质面貌进行相应的分析及其可能引发的地质灾害。着重从施工方案、施工技术措施和施工方法三个方面来叙述。