简介：1997年开通的南宁至曼谷航线，是广西与泰国惟一的空中通道。今年4月，这条航线有望绽开姊妹花。

简介：根据LEC风险评价方法对厦门西海域海上旅游航线通航风险进行评价,得出风险评价结论,主要包括显著风险,一般风险和稍有风险.提出了风险缓解措施,主要包括建立安全生产体系,实施安全工作规范和配备必要的安全实施及工具.

简介：随着吉林省旅游业的迅猛发展，对航线开发提出了更高的要求，现有航线航班数量已无法满足广大游客的需求。

简介：继去年开通北京、上海、广州航线之后．运城关公机场近日又开通了深圳、成都两条旅游航线．游客来往关公故里将更加方便快捷。

简介：郑州新郑国际机场作为年客运年量达千万级的大型机场，目前洲际客运航线还为空白，已形成洲际客运航线的“中原凹陷”。文章在对比分析周边武汉、西安等大型机场的航线网络运营及二线城市洲际航线运营的经验后，对郑州新郑机场洲际航线的开辟提出了建议。

简介：“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。1942年夏。日军切断了中缅公路这条盟军和中国联系的最后通道，一切物资运输被迫中断。美国总统罗斯福下令：不惜任何代价，开通到中国的路线。由于海陆已无通道，只能开辟空中航线，于是驼峰空运诞生了。

简介：新加坡航运公司新开中东／东非航线新加坡Credo航运公司近期新开一条连接中东和东非地区的月班航线。该航线已投入1艘1730TEU运力。该公司成立不足一年时间，通常以无船承运人的方式经营航线，且主要以东南亚和南亚航线为主，包括泰国、马来西亚航线以及新加坡／东南亚航线等。这次将航线市场拓展至东非地区，是该公司首次尝试新地区业务。

简介：G6取消3个亚／美西航次奥克兰挂靠安排本次取消港口挂靠的计划仍涉及SC1航线，取消该港挂靠安排的三个航次原计划分别于10月10、17、24日挂靠奥克兰。此前G6联盟己取消同航线上8月27日、9月3、10日三个航次在该港的挂靠安排。

简介：川崎汽船将离开亚洲-黑海航线从12月份第一周开始，川崎汽船（KLine）己撤离亚洲-黑海航线ABX／CBX／SB1／SBS，该航线由中海集运，川崎汽船，太平船务，万海合作经营。挂靠：比雷埃夫斯、伊斯坦布尔、巴生港、上海、宁波、蛇口、新加坡、巴生港、比雷埃夫斯。

简介：马士基东西向航线2．0版即将重磅出海马士基航运8月17日宣布，对东西向航线网络做出一些调整，原有的航线覆盖和船期将基本维持不变。一个新的变化就是马士基航运将在亚洲／西北欧航线实行季节性航线配置。这将使马士基航运更合理安排运力满足旺季和淡季的舱位需求。

简介：为满足市场需求，万海航运于7月19日起增辟民答那峨／马来西亚／不老湾航线（Mindanao-Malaysia—Belawan，简称MMS），将进一步强化亚洲和东南亚国家区间服务网路。该公司指出，此航线除了提供马尼拉、南菲律宾、吉隆坡和不老湾问的快捷服务，更可缩短此间货载延伸运送至中东、印巴的时间。

简介：盐田港新添澳洲航线TCA，赫伯罗特与日本邮船终止一条南美合作航线遵营，胜利航遵新地中海快航遵力增加达飞加入美国/澳洲航线联盟，马士基亚欧航线AEl加靠南沙港，现代商船加盟中国／红海合作航线，新世界联盟和大联盟合并亚洲／黑海航线。

简介：连云港／北非杂货班轮航线正式开通；大丰港至韩国釜山港国际航线开通；大联盟将开通新亚欧航线;新中韩澳航线五月开通;马来西亚国际航运和马士基合作东南亚／新西兰航线.

简介：韩国天敬海运KVT航线投入运力韩国天敬海运（CKLine）于近日与韩国集运公司南星海运合作，加入韩国-香港-越南-泰国航线（KVT航线），并于5月5日从韩国首航。该公司将使用1艘1043TEU的集装箱船替代该航线上的3艘1500TEU集装箱船之一。

简介：穆勒航运调整两条亚洲区域内航线；SAL和ASA成员将合并升级东南亚至澳大利亚航线；阳明扩大美洲航线合作；阿拉伯航运、韩进和长荣升级地中海-西非航线

简介：G6联盟开展跨太平洋航线合作在G6联盟成立一周年之际，联盟的6个成员就拓展亚洲至北美东岸航线的合作达成了一致。G6联盟将在跨太平洋航线上投入超过50艘船，停靠亚洲、北美东岸、加拿大、中美洲、加勒比海、印度次大陆、地中海和中东的近30个港口。

简介：大联盟合并太平洋航线，太平船务重组印度／中东／非洲合作航线，马来西亚国际航运计划退出欧亚航线运营，阿拉伯轮船重组远东至地中海航线，地中海航运将恢复亚洲／黑海航线

简介：马士基航运新增一条中美航线，美国海天航运首开厦门至美国周班航线，韩进海运开辟釜山／上海／越南海防港航线，大榭招商国际码头新增南美航线，新澳线SAS在蛇口集装箱码头成功开通

简介：中外运集运与阳明海运合作开辟中日菲航线中外运集运与阳明海运合作开辟中日菲航线，藉以强化航线整体布局并提供客户更便捷的海运直航服务。该中目菲航线将配置三艘1100TEU运力，提供上海往返日本关东地区及中国香港往返菲律宾服务。沿线弯靠港口包括上海、东京、横滨、上海、宁波、香港、蛇口、马尼拉南港、马尼拉北港等港口，全程巡航一次计21天。

简介：马士基、达飞联手合营亚洲至美东线;四家班轮公司将合作推出远东南美航线;马士基新开一条欧洲／南美季节性航线;中海集运开通星至红海线;连云港至东南亚再添集装箱航线.