简介：摘要作为一种新兴轨道交通方式，有轨电车具有快速便捷、安全舒适、节能降噪、投资较小的特点。欧洲和北美有100多个城市运营有轨电车，有轨电车在澳大利亚和日本等国也得到了较为广泛的应用。随着我国城市轨道交通的多元化发展，有轨电车已经成为城市轨道交通的重要补充。根据供电的方式不同，有轨电车一般通过接触网或者车载储能装置获得电能，前者简单可靠，后者景观化效果较好。在有轨电车线路口处采用无接触网设计，有轨电车采用储能装置供电通过路口，可以兼具2种供电模式的优点。

简介：摘要道岔定位是接触网施工中的一个关键环节，本文就1/18号可动心轨高速单开道岔(简称18号道岔)的结构特征、安装、调整等进行分析。

简介：摘要：在城轨交通中，接触网硬点作为一项常见问题，直接影响着接触网的运行和弓网的受流性能。文章立足于城轨接触网的运行环境与要求，阐述了接触网硬点对城轨接触网的具体影响，包括弓网受流性能、弓网动态相互作用以及接触线磨耗等方面。在此基础之上，从设计、施工和运营维护阶段入手，提出了降低接触网硬点影响的措施和建议。希望通过本文的探究，能够为相关工作的开展起到参考作用。

简介：摘要：本文介绍了无接触网供电城轨车辆车门系统控制技术，通过对车辆车门控制系统的功能进行分析，为后续100%低地板C型车车门系统设计提供依据。

简介：摘要：接触网无柱雨棚是铁路接触网系统中的一种结构，用于保护铁路线路上的电气设备和列车，以及提供供电和接触的功能。它通常由无柱雨棚顶盖、弹性吊索、接触网导线等组成。

简介：摘要重载铁路是我国铁路建设的又一发展方向，道岔作为铁路线路的关键设备，起着极为重要的作用。本文具体论述了重载铁路的道岔调整。

简介：摘要现代有轨电车的牵引供电方式一般采用DC750V架空接触网供电制式。该供电方式系统成熟，结构简单，投资成本低，具有丰富的设计、建设和运营维护经验。但是，架空接触网在非封闭式的营运环境中所带来的景观和安全问题也不容忽视，特别是在交叉路口和对景观特别敏感的区域。为了适应现代城市对景观和安全的要求，阿尔斯通、庞巴迪、西门子、卡佛、安萨尔多等主要的有轨电车系统供应商都在积极进行无架空接触网系统的研究与实践。本文从牵引供电的基本功能出发，系统分析现代有轨电车无架空接触网解决方案，旨在促进现代有轨电车的快速发展。

简介：摘要：无交叉线岔是地铁接触网较为复杂、技术要求较高的单元，其设计的基本理念是通过接触网的拉出值、高度布置，正线通过线岔的受电弓只接触正线接触线，不与侧线接触线接触，从而使高速通过的轨道车辆组受电弓在线岔处获得与区间正线一致的弓网关系，满足高速运行要求。同时，地铁无交叉线岔还应满足轨道车辆组受电弓以较低速度从正线到侧线以及从侧线到正线安全通过的要求。

简介：摘要：从分析高速铁路接触网的波速及其传播规律入手，从波速、波长、波幅三个方面研究了基于接触网构件影响的接触网波速。希望能对提高我国高铁运行的安全性、稳定性有所帮助。

简介：

简介：摘要地铁接触网是列车的动力之源，同时也是地铁车辆是否能安全达到速度目标值的关键点。地铁在解决地面交通拥堵的状况的同时，也面临着很多的不足之处，需要我们采取有效的措施，提高接触网的性能，为地铁的高效运营提供保障。

简介：摘要：随着经济和交通行业的快速发展，人们生活水平的提高，地铁作为主要交通工具，地铁的运输业务日益兴起，其施工技术在一定程度上限制了地铁施工的施工效率和质量。传统的施工技术已无法满足当前地铁施工的要求。随着社会需求的不断增加，如何掌握地铁关键设备施工要点，以进一步提高地铁接刚性触网的整体施工质量，已成为我们要重视的问题，我们应科学地制定施工计划，对地铁施工技术进行研究和改进，为确保地铁安全运行提供保障。

简介：摘要随着我国经济技术的发展，铁路在我国的分布越来越加的广泛，电气化铁路成为铁路发展的必然趋势，它可以持续的向电力机车提供电能，提高铁路的运行效率。为保证其正常的运输，对接触网的日常检查成为运营部门必要的检修事项，但是在我国对接触网的检修大都采用梯车检修的方式，不仅影响检修的速度，导致整体效益的下降，还对检修的质量造成不稳定的影响，本文通过分析检修列车的优势，利用检修列车检修接触网系统，从而来提高检修的效率和质量，促进铁路行业整体效率的提高。

简介：摘要接触网动态检测是声、光、电、计算机和多媒体等现代科技在接触网专业的综合应用,是强化运行管理行之有效的方法,是保障设备安全运行的重要手段,检测信息管理优劣直接关系铁路行车安全,体现接触网运行管理工作水平。为充分发挥动态检测对设备运行安全的指导作用,不断发现、改进和克服作为衡器的检测工具自身问题十分必要。本文介绍了接触网在铁路运输中的重要性、特殊性，以及我国现阶段对接触网动态检测的几种常见方法、原理、优缺点。

简介：介绍接触网成像检测系统的工作原理、主要功能和关键技术,并重点介绍接触网成像检测系统在广州铁路(集团)公司(简称广铁集团)管内各条高铁线路中的应用情况,评估该系统的应用价值,并对其今后发展方向进行探讨.

简介：摘要本文结合近年接触网鸟害数据及防治措施，从鸟害区域分布、搭建时间、搭建位置方面分析了鸟巢搭建规律，并对接触网不同位置鸟害提出了针对性的预防措施及建议，为今后接触网鸟害防治提供了重要参考。

简介：摘要接触网作为地铁交通牵引供电局设备的组成部分，由受电弓向电力牵引单元提供电能，是电气化轨道特殊的供电设备，而且是无备用，也就决定了接触网的脆弱性。因此，根据地铁线路的特征，选择接触网悬挂方式非常重要。本文主要就地铁接触网悬挂方式选择进行探索，供参考。

简介：摘要针对重载铁路接触网设计相关内容，做了简单的论述。从重载铁路实际情况来说，具有牵引质量大和功率高等特点，对接触网的需求更高。基于此，加强此课题的研究，提出重载铁路接触网设计把控的要点，有着必要性。

简介：摘要通过分析地铁架空刚性接触网结构特点和地铁车辆受电弓及车辆运行模式，指出刚性接触网平面布置形式对弓网关系影响严重，接触线磨耗分布不均匀现象普遍存在，并对其形成原因及影响进行分析。基于现有地铁线路接触网检测装置的局限性，研究开发了地铁运营车辆接触网检测系统，通过在地铁运营车辆加装专业检测装置，获取弓网运行特征参数，为不同线路的刚性接触网弓网系统的优化设计及运维策略的制定提供依据。

简介：摘要接触网支柱折断故障是一种较严重的接触网故障，一般破坏性比较严重，抢修难度大，中断行车，严重影响列车运输秩序，抢修时间较长。本文通过对接触网支柱折断后果及原因进行分析，阐述了接触网支柱折断故障时所遵循的抢修原则，准备工作、抢修方案以及注意事项，重点介绍了锚柱折断抢修方案，并针对性的提出了一些建议和预防措施。