简介：摘要：高速铁路牵引变压器后备保护普遍釆用低电压启动的过电流保护。本章介绍低电压启动过电流保护原理，探索随机森林算法用于牵引变压器后备保护的保护方案。

简介：摘要：根据动车组上牵引变压器的运用情况，建立了牵引变压器的几何模型，利用ANSYS和ANSOFT分析软件对变压器的漏磁场和空间的漏磁分布进行了精确计算，与试验分析结果对比，验证了仿真结果的准确性，为优化牵引变压器空间漏磁分布提供了依据。

简介：摘要:本文简要介绍了某型动车组主变压器的原理，详细分析了重要控制工作原理，并对车辆出现的主变器典型故障进行了统计及分析。

简介：摘要牵引变压器是牵引供电系统的核心，其工作状态正常与否直接关系着电气化铁路运输的正常运行。现阶段牵引变压器的检修普遍采用定期检修方式，通过定期的预防性检修使设备周期性地恢复到接近新设备的状态，防止或延迟了故障的发生，最大限度地保证牵引供电系统运行的可靠性。但是长期经验也表明这种检修方式也有它的局限性，因此对现行的维修体系进行根本性变革也迫在眉睫，以在线监测为基础的“状态维修体系”逐渐取代“预防性维修体系”成为新的发展趋势。牵引变压器在线监测及故障诊断技术通过实时或定时在线监测反映设备绝缘状态的特征量，利用“纵比”、“横比”及不断完善的故障诊断系统对变压器运行状态进行诊断，及时反映出绝缘的劣化程度并告警，从而决定设备是否需要停电维修，解决存在的问题从而避免事故发生。它是实现“状态维修”的基础和关键技术。

简介：摘要：本文将对变压器无油枕和变压器有油枕进行深入论述，分析其各自的优缺点、适用场景以及发展趋势。通过对比研究，旨在为相关领域的专业人士提供有价值的参考信息，推动变压器技术的进步和创新。

简介：摘要高速铁路和准高速铁路的发展对牵引供电系统的可靠性、安全性提出了更高的要求。牵引变压器是牵引供电系统的关键设备，其性能好坏直接影响到电气化铁道系统能否正常运行，因此提高牵引变压器的可靠性对于电气化铁道的安全运行具有重要意义。而变压器在线监测是提高牵引变压器可靠性的有效方法之一。

简介：摘要伴随当前城市轨道交通发展速度进一步加快，牵引整流变压器在轨道交通车辆当中得到了非常广泛的使用，在牵引整流电源当中成为了非常重要的一个部分，然而由于其能耗较大而逐步成为社会关注的焦点，本文重点分析研究立体卷铁心牵引变压器的设计，以供参考。

简介：摘要： 随着半导体技术发展 ，电力电子变压器PET（Power Electronic Transformer）成为研究热点，相较于传统工频机车牵引变压器，它不但具有体积小、能量密度大、重量轻，而且可以调节变压器原、副边电压、电流和功率。针对电力电子变压器变流器是非线性元件，会产生谐波，为消除谐波对输入电压的影响，需进行滤波处理。

简介：摘要：目前，大型铁路枢纽设计多呈现为客货分开布局的模式，枢纽内部分别设有货运站和客运站，多道线路引进时通常以共站分场的方式来运行，还包含了车站、联络线、机务段以及动车站等地点的多类技术设备，若出现停电现象，将会严重阻碍运输流程正常运行，所以，大型枢纽需确保牵引供电系统的安全性和稳定性，对枢纽供电布局进行研究、完善显得非常重要。基于此，本篇文章对铁路牵引变电所备用牵引变压器备用方式研究进行研究，以供参考。

简介：摘要电力电子变压器（PET）属于一种将电子和传统工频进行结合的新型变压器，它的主要特点是体积小、质量轻、可靠性较高等，能够有效改善机车的运行状况。首先本文对电力电子牵引变压器（PETT）进行分析，提出多模块结构，通过对PETT进行分析，来说明其优化方式。

简介：在介绍牵引变压器接线型式的基础上,分析国内外高铁牵引变压器的优缺点,并对比分析变压器V/X接线和高铁牵引变压器的实际接线,提出高铁牵引变压器命名为"W/X"接线的建议。

简介：摘要：电力机车实现了轻量化、高速化的发展，整体乘车舒适度不断的提升，这对于电力机车技术的应用具有全新要求。牵引变压器在电力机车传动系统当中占据重要的部分，因此，在控制牵引变压器体积等条件的同时提升性能是电力机车技术发展的关键。而电力电子牵引变压器实现了电力电子器件与变压器之间的有效结合，改变了传统工频牵引变压器的应用效果，提升了电力机车中能量流动、电气隔离等特性，使电力机车空间得到更好的利用，推动了电力机车的快速发展。本文对电力机车电力电子牵引变压器进行相关分析。

简介：摘要：电力机车实现了轻量化、高速化的发展，整体乘车舒适度不断的提升，这对于电力机车技术的应用具有全新要求。牵引变压器在电力机车传动系统当中占据重要的部分，因此，在控制牵引变压器体积等条件的同时提升性能是电力机车技术发展的关键。而电力电子牵引变压器实现了电力电子器件与变压器之间的有效结合，改变了传统工频牵引变压器的应用效果，提升了电力机车中能量流动、电气隔离等特性，使电力机车空间得到更好的利用，推动了电力机车的快速发展。本文对电力机车电力电子牵引变压器进行相关分析。

简介：摘要：我国火车上的动力主要依赖于车载牵引变压器，它作为牵引电网取电的直接设备对于火车发电具有重要作用。随着科学技术的不断发展，牵引变压器逐渐朝着智能化方向发展，但是在使用的过程中经常会出现许多故障。因此，本文将基于智能牵引变压器的故障进行诊断，探究其相关诊断技术的相关问题，以期为同行研究提供一些借鉴和参考。

简介：摘要；车载牵引变压器小型轻量化是满足电力机车高速运行的必要条件。现阶段对轻量化的研究主要集中在变压器铁心、线圈等设计上，对器身内的部件研究相对较少。本文从变压器引线结构入手，通过对其设计结构的优化，改进器身内夹件体积，达到变压器小型化、轻量化的目标。

简介：摘要在目前的供电系统当中，变压器是重要的应用设备，其运行稳定和持续对于电力系统的价值发挥有着重要的影响，因此做好变压器的检查和维修现实意义巨大。就目前的分析来看，变压器的运行状态会因为负荷量大小、负荷类型、电压波动等诸多非自然因素和自然因素出现一些故障，发现这些故障并对其进行分析和解决可以保证变压器的使用安全和稳定运行，故针对变压器故障分析对现场安全稳定的运行就起到了至关重要的作用。当前针对牵引变压器的分相的这一特性，探讨牵引变压器故障分析。基于BP神经算法的检测对于牵引变压器故障的分析效果较好，本文对此做全面的探讨，旨在为变压器故障解决提供参考。

简介：摘要：牵引变电设备是电气化铁路的重要组成部分，为整个供电系统源源不断地输送着能量，提供不竭动力。牵引变电设备具有种类多，数量大，结构复杂的特点。由于设备运行年限长，受到多种因素的影响，连接部位接触电阻增大的缺陷都逐渐地表现出来。接触电阻增大，通过大电流时，产生大量的热，容易烧毁设备，严重危及设备运行。现在，相关文件只对隔离开关触头，断路器灭弧室内的触头电阻有着明确规定，而其它连接部位的接触电阻标准还是空白。探究其他部位接触电阻值的大小，对运行维护有着重要的指导作用。

简介：摘要：牵引变压器是动车组牵引系统中的重要设备，用来把受电弓从接触网上取得的25kV高压电变换为供给牵引变流器及其它电器工作所适合的电压，其性能直接关系到动车组的安全正常运营，是动车组列车安全运行的关键部件。本文主要对动车组变压器的结构、特点、故障类型以及质量控制方法进行了阐述，以期对专业从业者有所帮助。

简介：摘要：现如今，我国是经济迅猛发展的新时期，随着现代高功率半导体器件的发展以及磁性材料性能的不断改善，设计一种全新的采用中高频转换的变流装置结构来实现供电，该装置结构称为电力电子变压器，其完全有可能取代现有笨重的工频变压器。虽然仍然面临许多技术上的难点，但经过不断探索研究，技术上已经取得了丰富的成果。电力机车牵引供电领域被认为是电力电子变压器最有可能实现技术应用的领域之一。在机车牵引领域，电力电子变压器不但可以实现重量和体积的大幅度减小，同时还能改善供电电能质量。文章概括了近年来电力电子变压器在电力机车牵引领域应用所取得的研究成果。

简介：摘要：随着经济技术的不断发展，促进了轨道交通的发展，在铁道机车车辆中的牵引变压器，是中不能缺少的供电设备，为了实现牵引变压器的轻量化，应当加强牵引变压器研究，这样才能全面地提升牵引变压器性能。