简介:摘要:嵌入式软件近几年被广泛应用于各行各业,尤其是制造业,在航空事业中的飞机飞行、高铁运行、汽车研发、能源开发以及智慧医疗等方面,都有所渗透。嵌入式软件共有的网络化、智能化和广泛化,使其在上述系统控制和信息处理过程中占据着非常重要的功能安全和信息安全的地位。针对机载嵌入式软件更是如此,近年来,国内外有关机载软件安全性引起的安全事故屡有发生,机载软件的安全性成为航空事业发展过程中最为重要的关键性内容。随着机载软件安全性问题日益突出,航空领域电子机械装备系统中,机载软件的安全性备受关注。机载软件的安全性直接影响到航空飞行过程中的生命财产安全,因此对机载嵌入式软件的安全性保证技术研究迫在眉睫。本文就针对机载嵌入式软件的安全性范围和安全性影响,对航空飞机飞行带来的影响作出简要分析,希望能够对相关 技术人员予以一定的参考价值。
简介:[摘 要]煤矿掘进工作面作业区域狭窄,掘进工作面迎头作业人员较为集中,受断层等地质构造、煤体节理发育、煤体松软等因素影响较为严重,发生煤壁片帮、漏顶伤人的风险较高,尤其是在临时支护、永久支护时发生事故的风险最高,掘进工作面冒顶、片帮伤人事故时有发生。近年来,随着掘进机械化水平的提升,综掘机机载式超前支护的使用,对保障掘进工作面的作业人员人身安全启到较为明显作用,掘进工作面的煤壁片帮伤人、冒顶等事故下降较为明显,大面积冒顶伤亡事故基本杜绝,但是煤壁片帮、顶部漏矸伤人事故仍未完全杜绝,除受客观因素影响外,主要原因是超前支护的效果未达到预期,对迎头和帮部的支护效果不佳。通过对综掘机机载式全方位支护装置进行研究和应用,可对掘进工作面进行全方位包围超前支护,确保人员在施工永久支护时的人身安全,并减少了员工的劳动强度,大大提高的工效。
简介:摘要:本文以某大型飞机设计的实践为指导,介绍了飞机研发过程中机载系统共模分析(以下简称CMA)的方法。CMA是一种用来确保系统设计“良好”的定性分析方法。由于设计、制造、维修错误和系统部件失效可能会影响到设计的独立性,因此有必要识别出这些影响独立性的失效状态,并分析判定这些失效影响系统安全性的程度。CMA就是通过分析验证设计中的“与”门事件在设计、制造等过程中是否独立,以识别影响严重失效状态的共模失效,从而来判定设计中是否考虑了共模失效。共模失效的种类很多,例如公共资源失效、软硬件研制错误、安装错误、不合适的维修程序等。这些共模失效涉及到设计、制造、安装、维修各个方面。
简介:摘要现阶段,机载电子信息系统当中较为普遍的热源之一就是机载电子芯片,这两者之间有着十分紧密的关联,其次,在进行系统产热量的估算时,机载电子芯片上产生的热量也是最为重要的参数,当然,它也是不能缺少的一部分。但是目前为止,在电子芯片制造的过程中,部分制造商制造出来的芯片发热参数并不是十分的完美,这就导致芯片发热的参数无法达到相应的标准,一旦在运行专用程序时出现非满负载的情况,那么芯片就会受到一定的影响,比如芯片发热量过大,而芯片额定的发热量不够,这就导致芯片的发热量无法达到额定的发热量。针对以上问题,我们应该尽可能的减小散热冷却系统的规模,所以,本篇论文中主要研究的内容就是芯片发热的机理以及芯片的封装特性。
简介:摘要:飞机的载重平衡是保障航行器可以安全飞行的主要构成条件之一。通常情况下,人们的关注点会放在飞机承载乘客及货物以后的平衡问题,容易忽视飞机空载状态下的载重平衡。其实飞机在空机状态下的重量、重心数据才是飞机载重平衡的基础,因而保证空机状态下数据的准确性才是重中之重。
简介:摘要:机载光电平台系统是装载到飞机上的系统。其中,所面对装载飞机有着多种姿态的变化,并存在振动问题,在飞行的过程中也会受到风阻力矩的影响,从而出现轴指向不稳定的问题。如此一来,便影响机载光电平台系统中观测设备的正常运行,不能够保证成像的清晰度。对此,为有效避免这些问题的出现,需要做好稳定分系统的建设,促进装载飞机中运动、振动与光学传感器中视轴的隔离。确保视轴能够在固定的惯性空间方向中达到相对稳定的效果。同时,为保证被观测的目标可进行跟踪观测,同样需要机载光电平台系统能够在明确指令的指导下,进行规定运用。由此可见,从伺服控制的角度来看,机载光电平台系统其本质上是一种跟踪系统和视轴稳定,需要做好精心设计。