简介:杭商是一个当代文化学概念,不能以历史上的商帮来定义,但杭商也是长时段地域文化史的产物,有着古代都市经济、近代工业经济和当代草根经济的基因,甚至与中世纪末期地中海沿岸的商人群体也有某种可比性。杭商秉承法人格与伦理人格、杂多聚敛与非确定地域人格、和谐群处与“个众”分布、以道制胜和精致谋利、回应时代与回应于时代等文化特征,集种种人格优势和局限与一身。杭商应当在创意经济和创意文化的维度上给自己重新定位,走出马格里布商人式的伦理人格局限、超越过度内聚的地理和心理局限、改变追求“官利”的逐利模式、打破超稳定工业文化心理,寻求无穷的可能性,在提升生活品质、社会品质的向度上创造社会福利,成就后现代意义上的价值实现。
简介:杭州自秦置钱唐县,至东汉后期商贸发展,开始出现“商人”。随着魏晋时期的移民和运河开凿,隋代杭州成为水运枢纽,商贸活动开始繁荣,商人聚集于杭州。唐代杭州城市规模不断扩大,坐贾的势力不断壮大,形成专门的商业经营模式,形成早期杭州商帮。吴越国时期社会稳定,杭商得以稳定发展,将贸易扩展至日本、印度等地。北宋时期杭州城市经济繁荣、商业环境极大改善,产生了重商思想、行会制度等,这为南宋杭商群体和杭商文化的形成奠定了基础。南宋定都临安,杭州成为当时世界上商业最为发达的城市之一,杭商几乎成为中国商人的代名词,形成了独具特色的商人团体和商业文化。元代杭商在重商的社会环境下,地位更加提升;而海外贸易发展,一批外国商人也在杭州从事商贸活动,丰富了杭州的商业文化。明清时期杭商更为壮大,成为重要的市民阶层,形成重视商誉、勇于创新的杭商文化。鸦片战争后,杭商积极投身于洋务运动,在兴办近代工业的过程中追求实业救国。20世纪30年代杭商虽迎来难得发展机遇,但面对之后的官僚资本的挤压,逐渐萎缩。
简介:摘要本研究通过分析阜阳地区软土地基环境,结合商合杭铁路阜阳西站工程项目,探讨了预应力混凝土管桩锤击法施工技术的实践应用。工程试验中根据试桩结果,采用DD-12.8(锤重8.3t)柴油锤打桩机打桩,当进尺深度在0~3m范围内时控制锤距为1~1.2m,进尺深度在3~21m之间时控制锤距为1.4~1.6m能取得良好的成桩效果。并且,经过对试桩结果的分析可以得知,管桩进入到土层13m时,每米锤击发生量显著增多,这验证了地勘资料中该深度范围为密实砂土的准确性。试桩结果对于阜阳西站大面积采用锤击法进行预应力混凝土管桩加固地基施工具有指导意义,对类似工程同样具备参考价值。
简介:摘要在铁路既有线旁进行构造物深基槽石方开挖爆破作业,稍有不慎,将使开挖爆破产生的飞石落入既有线内阻碍车辆正常运行,损坏铁路既有线上运营设备造成运营中断,造成人员伤亡,其施工安全隐患非常巨大。在新建铁路商合杭高铁重点控制爆破大力寺隧道DK446+710处距离芜合高速公路220m,距离合福高铁既有线110m。我公司在综合分析地质条件施工技术既有线的安全保证等多方面,经过多种方案比较,露天台阶深孔松动爆破抑制飞石产生的效果明显好于浅孔爆破,定采用阶梯深孔微差控制松动爆破,和静态爆破技术与挖掘机带破石锤相结合的方法进行开挖施工,在施工过程中同时采取主动防护与被动防护相结合的防护措施,确保爆破施工安全。