简介：摘要：杭州地铁三号线丁～天区间盾构区间掘进穿越30m中风化安山玢岩上软下硬段，地质条件差，区间主要为淤泥质黏土，盾构掘进要考虑淤泥质粘土的适应性，也要考虑穿越上软下硬周边建构筑物的安全，通过对盾构工法的研究，有效解决了盾构穿越上软下应地层难题，达到了预期安全目标。

简介：摘要：今年来，伴随着经济发展及城市化速度的提高，城市居民人数迅速增加，对交通问题的关注度也随之上升，各大城市通过建设地铁网络来减轻交通负担，缓解人民出行压力。地铁工程的施工品质对于确保交通安全、提升都市整体竞争力及民众个体利益至关重要。本研究便围绕软土层环境下的地铁深基坑施工特性进行探讨，并在此基础上提出了一些针对性的深基坑变形控制的改良技巧，期望能够为同行业者带来一些实用的参考信息。

简介：【摘要】简要分析软弱地层TBM与盾构的适应性及选型分析，对相关技术问题进行探讨。

简介：摘要：地下轨道交通为城市居民出行提供极大的便捷性，国内很多城市开始地下轨道交通的规划和建设工作。盾构法因为其安全风险低、机械化水平高、掘进速度快等特点成为城市地下轨道交通施工的主要工法。本文结合国内某城市地铁线路某盾构区间在软弱地层中连续下穿鱼塘工程，就地铁盾构在软弱地层长距离下穿鱼塘的施工工艺和掘进参数提出控制措施，确保盾构安全快速下穿鱼塘施工。

简介：摘要：本论文研究了软弱地层深竖井反井钻机施工技术的应用，重点分析了软弱地层工程地质特征、深竖井施工技术、反井钻机施工技术等关键内容。通过案例分析和实地施工效果评价，验证了该技术在软弱地层深竖井施工中的可行性和效果。

简介：摘要：为解决浅埋暗挖通道施工的难题，特以修建广州地铁六号线二期柯木塱站～高塘石站区间联络通道为应用实例，从边界条件、施工工艺技术方面进行了详细介绍，总结出了浅埋暗挖通道软弱地层注浆加固技术，安全、高效完成暗挖通道施工工作。

简介：摘要：盾构隧道施工技术作为一种重要的地下工程技术，被广泛应用于地铁、公路、铁路等交通基础设施的建设中。然而，在极软流塑地层中，盾构隧道的施工难度大大增加，对施工技术提出了更高的要求。因此，对极软流塑地层盾构隧道施工技术的研究具有重要的理论价值和现实意义。

简介：摘要：近年来，随着隧道开挖深度的增加和开挖速度的提升，极软弱围岩隧道在施工过程中常常出现大变形问题，这不仅严重影响了施工进度，还可能导致支护结构开裂等严重安全问题。支护结构作为隧道稳定性的关键屏障，一旦开裂，将极大地削弱其承载能力，进而影响隧道的整体安全性和稳定性。因此，深入研究极软弱围岩隧道支护结构开裂的机理，并探索有效的防治措施与技术，对于保障隧道施工安全和长期运营稳定性具有重要意义。基于此，本文进行了分析，希望可以带来借鉴。

简介：摘要  在深大基坑软弱粉砂高富水基坑，围护结构封闭后进行土方开挖、内支撑倒换、车站结构施工等工序转化使基坑变形，可造接缝处涌水涌砂造成基坑坍塌事故，往往围护结构变形不易控制。本文主要结合天津地铁4号线某三层结构车站施工实例，通过盘口架安装、受力分析和施工监测探究，提出以盘扣架代替钢倒撑的一种能保证基坑安全的施工方法，为相关工程提供借鉴。

简介：

简介：摘要：天津地铁某盾构区间下穿既有地铁运营线路，新建盾构区间距离既有线盾构最小净距为2.865m，下穿长度为27.4m，下穿段地层上部处于承压水层中。文章介绍了在富水软弱地层中近距离下穿既有运营线盾构施工关键技术，包括穿越前施工MJS隔离桩，隔断盾构隧道对既有运营车站影响；穿越前试验段参数的总结；穿越过程中土仓压力、出土量等参数的管控；同步注浆浆液质量的改善；盾构机中体注入克泥效对盾构机正上方沉降的降低；新型智能自动化监控量测等关键技术。

简介：摘要：本文介绍了软弱地层且富含地下水的施工条件下，采用三重管高压旋喷桩止水帷幕为沉井施工创造良好的施工条件。本文主要介绍了三重管高压旋喷桩在软弱地层中的主要施工工艺、流程及应用效果，结果表明支护效果好，为类似工程提供经验。

简介：摘要：综合西藏湘河项目鱼道工程，确定鱼道边坡开挖方案，通过现场试验确定边坡开挖采用土钉+φ25系统锚杆+φ6钢筋网片（20cm*20cm）挂网+喷射10cm厚C20混凝土支护+局部中空浆锚杆注浆的支护方案；确定了抛石碾压的地基处理方法在此项目中具有安全、高效以及经济的特征。同时在项目中分析多种支护方案，创新边坡支护工艺，保障边坡开挖安全性。对比分析地基处理方案，综合实际状况，制定了抛石碾压工艺，可以有效提高施工效率，节约成本。

简介：摘要：在进行公路建设的时候，经常会遭遇到软弱地基这一棘手问题。按照相关的公路建设规范来看，所谓的软弱地基主要是由软黏土、淤泥或是泥炭等组成的土层，这类地基的显著特征包括高含水率、强压缩性以及较差的工程性能。如果对这类软弱地基缺乏有效的处理，那么在公路使用期间，极可能出现路基沉降过度、沉降不均及局部失稳等问题，这不仅会破坏路面的平整性，还可能带来严重的安全风险。本文首先深入探讨公路工程中遇到的软弱地基特性，并对如何处理这类地基的技术策略和管理控制措施进行详尽分析。希望通过这些分析，能够为公路工程中遇到软弱地基问题的有效管理和处理提供有力的技术支持，确保工程能够稳健地推进。

简介：摘要：在建筑工程中，软弱地基是一个普遍存在的挑战。这类地基由于其承载能力低、变形大等特点，往往给建筑施工带来极大的困难。软弱地基施工技术的研究与应用，对于确保建筑安全、提高施工效率、降低工程造价具有重大意义。本文旨在探讨建筑项目软弱地基施工技术，分析不同施工技术的优缺点，以期为相关领域的工程实践提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：公路工程作为国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济社会发展具有重要意义。然而，在实际施工过程中，软弱地基问题往往成为制约工程质量和进度的关键因素。软弱地基因其较差的承载力和变形特性，对公路工程的稳定性和安全性构成了严重威胁。本文首先分析了软弱地基的特性、地质条件以及工程影响等。随后，综述了当前常用的软弱地基处治技术，此外，本文还探讨了软弱地基处治技术的发展趋势和前景，为公路工程软弱地基的处治提供了有益的参考和借鉴。

简介：摘要：软弱地基是公路工程施工中常遇到的一个重要问题，指的是土层的强度较低、稳定性差或有较大的沉降变形性质。软弱地基的存在会对公路的稳定性和使用寿命产生不利影响，因此，需要采取相应的治理技术来加固和改善软弱地基的力学性能。

简介：摘要：本文探讨了公路路基软弱地基处理新技术的研究进展与应用，通过引入新型材料与设备、加强地质勘察与监测，以及推动产学研合作，取得了显著成果。新技术不仅提高了路基土的承载能力和稳定性，还促进了工程施工效率和环境友好性的提升，然而仍需进一步研究和实践，以完善技术方案，确保公路建设的质量和安全。

简介：摘要：现阶段，我国社会经济迅速发展，公路作为交通运输网的重要组成部分，其建设质量直接影响着我国经济的发展。因此，提升公路建设质量具有一定的社会效益与经济效益。软土地基作为公路建设过程中常见的一种土质，其抗剪强度相对较低，在外界荷载作用下易发生不均匀沉降问题，故软土地基的加固尤为重要。换填技术作为现阶段较为常见的一种地基处理方式，具有耗材少、施工便捷等优势，被广泛应用于浅层软土的处理中。对于此项技术而言，主要是将路基基础中的软土层挖出，采用具有一定级配的碎石进行分层回填并碾压，确保回填碎石的承载力符合设计要求。

简介：摘要：随着我国基础设施建设的快速发展，公路工程的建设规模不断扩大，软弱地基问题日益突出。软弱地基处理技术在公路工程中的重要性不言而喻，它直接关系到工程的质量和安全。本文将对公路工程软弱地基处理技术进行探讨，分析各种技术的优缺点，以期为我国公路工程建设提供有益的参考。