简介：摘要：通过对近几年各国学者柔性基层沥青路面的研究成果汇总，可以发现柔性基层沥青路面是沥青路面的大趋势，柔性基层沥青路面结构在国外高等级公路上有着广泛的运用，在我国部分地区都有一定的铺筑。通过对常用的沥青路面结构形式、设计方法及优化方法、级配碎石层材料及施工和 Top-Down裂缝研究等方面的相关研究成果进行了归纳总结，希望可以对该领域的研究有一定积极意义。

简介：本文通过在济南至莱芜高

简介：摘要：柔性基层沥青路面在我国高等级公路上的应用日益广泛,但目前仍缺乏系统的柔性基层沥青路面设计方法。本文首先讲了柔性路面透层沥青性能的评价，接着提出了柔性路面沥青稳定基层疲劳设计准则与方法，同时介绍了柔性路面沥青稳定基层设计准则，最后强调了柔性路面基层设计准则与设计。

简介：摘要由于半刚性的基层沥青路面经常出现一系列的结构性和功能性破坏，严重降低了道路的使用寿命。而柔性基层沥青路面在国外取得了比较好的成效，国内公路建造者开始将视野转向柔性基层结构。级配碎石作为柔性基层沥青路面的主要构成内容，在柔性基层良好性能的发挥中发挥了不可忽视的作用。为了确保季冻区柔性基层结构可以完全发挥自身良好功能，开展季冻区柔性基层级配碎石的优化设计研究显得十分必要。

简介：摘要：现代城市的发展使得城市建成区不断扩张，城市内各种基本建设使原有自然的土壤表面被以水泥、柏油等为材料的不透水的人工铺装所封闭，从而引发了诸如地表径流增加、地下水补给减少、城市水体受到污染以及城市小气候恶化等问题。尤其是由于地表径流系数的增加，大量雨水不能渗入土壤而直接排放，在分流制排水体制中会造成对城市水体的污染，在合流制排水体制中则会加大城市的排水压力，并严重影响城市污水处理厂的正常运行。结合这种情况，本文重点分析柔性基层透水性地面的相关施工技术要点等内容。

简介：摘 要：为了使路面结构更合理并完善级配碎石柔性基层施工, 本文结合某公路施工试验段，分析了粒料基层的强度形成原理，以原材料为基础进行了配合比设计，并确定了最佳含水量。通过试验段的铺设，进一步完善了级配碎石的施工工艺。

简介：摘要：事业单位人力资源柔性管理的模式对于其工作效率有着决定性的影响，对于单位的发展发挥着重要的作用，由于社会发展速度不断加快，不断涌现新的思潮，而人力资源管理工作也要适应时代的发展和进步，不断改进创新，只有这样才能够保证其工作的效率。因此，本文主要分析了事业单位人力资源管理柔性化的实现和关键，旨在给事业单位人力资源管理工作提供一定的参考和帮助。

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简介：摘要柔性基层沥青路面是道路结构设计与施工的重要内容之一，同时也是安全隐患出现较多的一部分。因此加强柔性路面结构设计工作的研究是非常有必要的，需要引起我们的重视，从而为后面的施工奠定基础，基于此本文分析了柔性基层沥青路面结构设计的相关方面。

简介：摘要针对公路长期运营使用情况，路面基层逐渐出现破损情况，需要对其采取补强处理。文章针对该公路路面出现的严重破损问题，采用大碎石沥青混合料柔性基层对该路面进行补强处理。该工程实施效果表明，所采取的施工技术措施可以有效满足公路使用要求。

简介：摘要：我国高速公路工程路面多采用半刚性基层，长时间运营过程中，半刚性基层容易产生断裂，病害反射至沥青路面，使沥青面层产生裂缝。通常情况下，半刚性基层主要包括水泥稳定级配碎石基层和水泥粉煤灰稳定级配碎石基层两种。半刚性基层反射裂缝主要包括干缩裂缝、低温收缩以及不均匀沉陷开裂。因此，为改善该类问题，需增加沥青面层的厚度，通过加铺一层沥青级配碎石或设置应力吸收层等方式来降低半刚性基层收缩开裂对沥青面层的不良影响。因此，柔性基层路面开始得到广泛应用。柔性基层即沥青稳定碎石基层，结合其优异的抗压回弹模量、高温稳定性以及抗疲劳特性，可有效改善基层开裂问题，进而防止沥青面层病害的产生。本文基于该原理，围绕柔性基层的特性、设计方式以及性能进行研究。

简介：摘要：在公路工程施工中，级配碎石柔性基层由于具有良好的应力消散能力、排水能力、防裂缝反射能力得到了广泛的应用。但是，级配碎石柔性基层容易出现比较大的塑性变形，为了防止级配碎石基层不会受到剪切力的破坏，保证整体质量，需要选择合理的施工技术进行施工。基于此，本文通过实际案例对高速公路路面级配碎石柔性基层的施工技术进行探讨，旨在提高施工单位级配碎石柔性基层施工质量的控制水平。

简介：摘要目前在使用的过程之中半刚性路面逐渐暴露出来裂缝严重、抗水害的能力较弱、车辙破坏及使用寿命较短的问题。本文对市政道路柔性基层沥青路面结构的特点进行了细致的分析，并且结合实际的情况给出了具体的施工方法，供同行业从业人员借鉴。

简介：摘要通过将纤维材料添加到沥青混合料中形成一种纤维柔性路基新型材料，与普通材料相比，具有较强的劈裂强度。试验表明，劈裂强度随着添加纤维的长细比增大而减小，合理的纤维掺量在1‰到2‰之间，聚丙烯纤维材料提高材料劈裂强度效果显著。总之，纤维级配碎石材料增加路面整体抵抗层底拉应力的能力，提高道路承载力抗车辙性能从而延长道路使用寿命。

简介：摘要本文针对路面结构形式单一、半刚性基层沥青路面易开裂的问题，对沥青稳定碎石（或级配碎石）联结层+半刚性基层的组合基层路面结构形式的设计方法进行了分析研究，以期达到优化组合。

简介：摘要在市政道路建设发展下，道路建设品质明显提升，路面质量也得到了改善。当前道路路面施工中，柔性基层沥青路面结构以其自身的优势在道路施工中逐渐得到了应用，通过对柔性基层沥青路面结构进行深入研究，有助于其在道路工程中达到更好的应用效果。文章对道路柔性基层沥青路面结构的特点进行了分析，同时探讨了其设计与施工要点，以期为同行人士提供参考。

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简介：摘要：本文采用了PQI值评价方法对路面技术状况进行了评价。结果显示，该路面技术状况良好，PQI值为优，但仍存在一些病害问题。通过对病害原因进行分析，发现主要原因是路面承载能力不足，同时考虑到建设影响因素，提出了旧沥青路面柔性基层补强方案，即在原有柔性基层上铺设多层加筋材料和沥青面层。通过路面补强结构验算，验证了该方案的可行性和有效性。

简介：摘要：在现代交通建设领域，沥青路面的维护和大修至关重要。然而，在这一过程中，柔性基层的应用却常常被忽视，而其在保障道路稳定性和使用寿命方面却扮演着不可忽视的角色。本文将深入探讨柔性基层在沥青路面大修施工中的应用，旨在为更好地理解道路维护的重要性以及合理运用技术手段提供一定的指导。通过对柔性基层的特性、施工步骤、成本效益等方面的分析，我们能够更好地认识其在道路工程中的地位，进而在未来的工程实践中充分发挥其优势。同时，本文还将通过成功案例分享和技术趋势展望，为读者提供更具体的实践指导和未来发展的思考。