简介：摘要：本文主要介绍了两例存在缺陷桩基的桥墩处理设计实例，以供桥梁工程设计及研究参考借鉴。

简介：摘要：近几年，国内新建的桥梁日益增多，水中承台基础安全施工成为当前较为重视的话题。对于临海桥梁工程大部分处于软土地质，土质较差，选择合理的围堰结构类型能够保证施工人员安全，造价经济。

简介：摘要：以某铁路工程跨涡河及 S307 线特大桥施工为实例，介绍双壁钢围堰的设计及结构受力检算、加工制作、组拼、下沉着床的技术要点，为同类型桥墩的双壁钢围堰施工提供一定的借鉴经验。

简介：摘要：本文研究大桥所在地汛期资料，有针对性进行施工组织设计，开展汛期桥墩柱受力仿真分析，改进防撞结构设计，实践中保证了大桥汛期安全施工。

简介：摘 要:当今社会由于我国城市人口不断增加，导致原本的道路已经无法满足国民的日常出行需要。尤其是在一些经济较为发达的城市，经常出现交通堵塞的情况，以至于国家需要耗费大量的人力物力对城市交通进行疏通与引导。而城市高架桥的出现在极大程度上解决了这一问题，并且方便了国民的出行。正因如此，本文通过对城市高架桥梁桥墩设计所需要考虑的因素加以叙述，提出城市高架桥梁桥墩的设计关键点以及桥墩预制装配化的发展趋势。

简介：摘要：近些年，随着市政建设的发展，越来越多的桥梁被用于公路及市政建设中。但城市桥梁受到交通组织、线路等因素的影响。公路桥梁尤其是山区公路桥梁，由于地形地貌的限制，时常从弧线大纵坡。桥梁支座等作为一座桥梁结构中不可缺少的一部分，它们对于桥梁墩台受力情况、桥面的收缩及行车平稳性等发挥着重要的作用，在一定程度上影响整座大桥的使用效果及寿命。基于此，本研究对影响大纵坡梁桥墩顶发生偏移因素展开分析，为改善这种情况提供重要的参考。

简介：摘要：根据市政桥梁工程的实际情况，分析了其桥梁的施工工艺和质量控制，提出了施工质量控制的要点，包括模板、钢筋、混凝土的质量控制措施等，具有良好的效果。达到了质量控制的目的，大大提高了城市桥梁工程中桥墩的施工质量，减少了不规范施工的发生，为类似的市政桥梁施工提供了参考。

简介：摘要：现阶段为了满足城市的发展需求，各大城市都在积极进行交通工程建设，桥梁建设作为交通工程建设中的重点和关键，必须有效保证桥梁工程施工质量的合格达标。而桥墩立柱作为桥梁的基础，肩负着承载整个桥梁荷载的重要责任，所以为了保证桥墩立柱施工质量的合格达标，文章就结合工程实例探究了相关质量控制措施，以供参考。

简介：摘要： 现阶段，轨道不平顺问题是导致轮轨振动和桥梁被破坏的主要干扰源。轨道不平顺对动力学的影响范围颇深，比如，在日温下高铁桥墩向阳侧与背阳侧之间产生较大温差，而使桥墩顶部发生横向位移，致使桥体轨道产生横向偏移，引起桥墩横向轨道不平顺。为确保高铁桥墩的应用质量及轨道养护维修水平，势必要探究桥墩位移与钢轨变形的映射关系。因此，本文将依据钢轨 -无砟轨道 -桥梁精细化静力分析模型作为入手点，并借助单位载荷法，进一步探究桥墩位移参数与温度、 桥墩高与宽等参数之间的关系，继而得出日温下桥墩位移与钢轨变形的映射关系。

简介：摘要：荆襄河景观桥主桥为（ 37+66+37 ） m 变截面连续桥梁，其中 155~156 号墩为 V 形墩，结合本工程实例，介绍 V 形墩刚构的施工方法、支架设计及混凝土施工技术。

简介：摘 要：管型混凝土桥墩力学性能优异，目前已在多个项目上展开研究应用，通过对比直径1.4m现浇C30实心桥墩和1.2m管型预制桥墩，预制桥墩单价节约15%以上，体现出预制桥墩经济性上的优势，同时工厂化、标准化的生产对推动桥梁工业化建造技术，绿色环保施工起着重要的作用。预制桥墩按照不需要搭设支架及脚手架，不影响既有交通，对于交通导改起着积极的作用。

简介：摘要：高速铁路附近的桩基施工和基坑开挖施工，会发生附近土壤的应力重新分配和土体变形，从而使高速铁路桥墩固定下来。定居量超过安全值可能危及高速铁路的行驶安全。因此，高速铁路桥墩的沉降监测至关重要。沉降监测通常使用二等或一等几何水平、静态水平测量等。前者人力消耗少，后者对现场安装环境的要求高。本文采用三角高程测量法进行高速铁路桥墩沉降观测，通过精度分析和实际应用数据证明，该方法能有效满足高速铁路桥墩沉降监测的需要。鉴于此，本文对精密三角高程测量在高铁桥墩沉降监测中的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要： 桥梁一直是 高速 公路建设的重要组成部分，随着社会的不断进步，我国的交通量大大增加，行车密度和车辆荷载也 随之 增加， 这就对桥梁的施工建设和使用性能提出了更高的要求，尤其是 高海拔 地区的高速 公路桥梁 ， 在我国交通工程中的 比重以及特需 性日 趋 凸显。 然而 高速公路桥梁的质量直接决定了桥梁投入使用后行车的安全性和 路面 的 舒适性，以及桥梁自身的耐久性和使用年限 ，而施工工艺的改进是提高桥梁工程质量的关键因素。因此，有必要对高速公路桥 梁，尤其是作为桥梁主要承载传力部位的桥 墩 的 施工难点和关键技术进行深入的分析和研究。

简介：摘要：在桥梁、轻轨及铁路等工程建设过程中，T形桥墩应用较为广泛。桥墩大多数为清水混凝土，通过钢模板成型。T形桥墩盖梁两端为悬挑段，在传统施工工艺中，盖梁底模多采用碗扣式脚手架或螺旋钢管柱作为支撑架，工序繁杂，措施费用高，进度慢。桥墩主体结构施工一般先浇筑墩柱混凝土，后施工盖梁。盖梁模板安装时，其底模需连接一段墩柱模板，作为抱箍段，该抱箍段模板安装在已浇筑的墩柱顶部。盖梁施工时，其大部分荷载由已施工完成的墩柱混凝土承重，且盖梁和墩柱模板均为钢模，二者连接牢固。T形桥墩盖梁悬挑段底模若能与墩柱抱箍段模板连接，把盖梁悬挑段荷载传到墩柱抱箍段模板上，在施工过程中由解决盖梁悬挑段重力问题，转换为解决墩柱抱箍段摩檫力问题，将给T形桥墩盖梁施工带来很多好处，不仅节约成本、加快进度，而且施工可以不受地面条件影响。

简介：摘 要 桥墩在桥梁结构中主要起承重构件和上下部结构，桥墩的设计一直是桥梁设计和施工的关注重点。目前城市高架桥梁大多采用预制装配式的结构形式和工法，这种施工方法将大大实现施工工期的缩短、提高施工效率，大大减少桥梁施工，特别是盖梁现浇施工对地面交通的影响。在预制桥墩时，墩身与盖梁采用的连接形式一般为灌浆套筒、金属波纹管、插槽式。关键词：装配式桥梁；桥梁建筑；设计施工特点

简介：【 摘 要】 本文分析了混凝土结构裂缝的分类与成因，探讨了混凝土结构裂缝的防治措施。

简介：

简介：摘要：近年来，我国基础设施建设迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁，有“基建狂魔”之称。在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂现象经常困扰着桥梁工程技术人员。本文对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因等方面进行探讨。 

简介：摘要：在油气开采中，水平井压裂裂缝是隧道最常见的一种情况，往往是多种因素共同作用的结果，由于裂缝的深度、宽度变化以及裂缝的形成因素均有不同，且根据现场施工条件，对裂缝的处理方法也是不一样的。严重的情况不仅危害整体性，还会引起稳定性和其它情况的发生，形成恶性循环，都会影响耐久性。本文主要探讨了水平井压裂裂缝起裂及裂缝延伸规律。

简介：摘要：工程项目主体施工的重点内容之一就是混凝土施工，对于大体积混凝土施工来说，若是有裂缝方面的问题，就会影响到混凝土结构的稳固性。本文主要基于大体积混凝土施工技术，介绍了其裂缝的主要类型，同时探讨了有效的裂缝控制对策供参考。