简介：

简介：摘要：弯箱梁桥受力复杂，存在“弯-扭”耦合作用，而梁格法是一种准确、简便的弯箱梁计算分析方法。介绍梁格法的纵横网格划分原则及纵横梁格的截面特性的计算方法，给出了模拟方法。数值算例结果表明梁格法理论正确，方法简单易行，能很好地应用于弯箱梁桥的结构分析。

简介：通过对梁格法中纵梁单元截面的不同划分方法对箱梁进行划分，并对计算结果进行比较，得出箱梁截面不同划分对计算结果的影响．计算结果对于宽跨比较大桥梁的计算和设计具有一定的指导意义．

简介：摘要：近些年来，随着国内高速公路、城市道路等基础设施建设的大力发展，简支小箱梁桥因其良好的力学性能、完善的施工工艺和独特的经济优势，受到桥梁设计者的青睐，获得广泛应用。而新建桥梁和运营期桥梁的养护工作也在不断推进，为了解桥梁结构技术状况和承载能力情况，进行桥梁荷载试验是一项非常重要的工作。建立桥梁有限元数值模型作为荷载试验的一个重要步骤，需要进行深入研究。目前，梁格法建立小箱梁模型应用广泛，为验证梁格法的有效性，本文选取一座简支梁桥为例进行探究分析。

简介：摘要：作为特殊的受力结构，宽梁桥的受力计算分析有其特殊性，梁格法在宽桥受力计算分析中起到了重要的作用，使得宽桥受力计算分析更加准确。本文探讨了梁格法在计算预制装配式多主梁桥和现浇宽箱梁桥中的准确性，并依托某实际工程，用空间梁格法分析了宽箱梁连续梁桥在活载偏载作用下的受力状态，得到了较好的分析结果，可供广大工程技术人员在类似项目中进行参考。

简介：摘要：介绍梁格法对多箱室斜交桥结构分析的原理和方法，提出一种以虚拟横梁厚度模拟刚度的方法，并以一跨40m简支小箱梁桥为例，通过与实体模型计算结果对比，获取了最优的虚拟横梁厚度取值。

简介：摘要：随着交通运输事业的蓬勃发展, 尤其是高速公路高架道路的日益增多, 为了满足交通运输快速顺畅的要求, 斜桥得到了越来越广泛的应用。但斜桥的受力特性比直线桥梁复杂得多, 对其选择合适的方法进行分析是保证工程质量和控制造价的关键。梁格法是桥梁结构空间分析的一种有效方法, 由于其具有基本概念清晰, 易于理解和使用的特点, 被广泛地应用于各种斜弯桥的计算中。

简介：摘要：结合工程实例，采用有限元软件Midas/Clvil建立曲线桥单梁法模型与梁格法模型，分析桥梁在恒荷载作用下的内力，并将单梁法与梁格法计算结果对比分析。

简介：摘要：在城市桥梁的建设中，由于道路线形的选择，通行量的要求和美观上的要求，桥梁上部结构已日益采用箱形截面的连续结构，桥面的宽度也越来越宽，这时桥梁的空间分析越来越重要，普通的平面计算有时不能满足要求，例如，平面分析不能得到横梁在桥梁整体受力时的受力情况，而对于桥面较宽的箱梁桥，横向的受力有时会成为主梁设计的控制因素。这些需求通过平面分析方法和程序是不能得到满意解答的，必须通过空间分析才能解决。本文在梁格法的基础上，利用“Midas”进行了建模，工字梁，长30m，宽2.5m，高2m，对其进行了有限元模拟计算，并得到了应力、内力、振型等结果，并且对梁格法做了一个简单的介绍。

简介：摘要：本文以利用Midas Civil软件，以单梁多支座法、折面梁格法及空间网格法建模计算，得出3种建模方法下该桥的支反力。将梁格法与单梁法结果进行对比，求得一定曲率下宽箱梁的反力特性，最终确定桥梁设计时较为准确的支座反力计算方法。

简介：摘要：随着城市化建设的不断推进，群众出行需求也愈加多样，传统的桥梁结构无法应对过多的人、车流量，时而会因此出现质量问题，甚至部分地区因此出现过安全事故。对此，工程技术人员在进行桥梁设计时开始深化使用的技术手段，并针对其局限性进行定向优化，科学合理地使用梁格法，计算各项物料的使用指标，调整施工方案，有效提升了桥梁稳定性。基于此，本文通过总结梁格法的应用原理，明确其具体的开展流程，以期帮助管理者深入了解其优劣点，提升桥梁施工质量。

简介：摘要对梁格法在桥梁设计中的原理进行探讨，采用梁格法建模并对其内力分析，并且同考虑横向分布之后的单梁模型进行对比，以证明梁格法的理论实用性与正确性。

简介：采用梁格法模型对一异型钢结构连续梁进行了计算分析，分析研究表明：梁格法作为一种介于平面和实体有限元方法之间的结构计算方法，计算简便、高效，是工程设计的一种实用方法。

简介：摘要：梁格法不仅适用于由主梁和横梁所组成的格子梁桥，也适用于板式、肋板式以及箱梁桥。本文针对空心板梁桥，运用Midas Civil软件，采用梁排式梁格法建立有限元分析模型。通过对比正交梁格与斜交梁格两中建模方法，分析结构内力结果的差异性。

简介：摘要：梁格法不仅适用于由主梁和横梁所组成的格子梁桥，也适用于板式、肋板式以及箱梁桥。本文针对空心板梁桥，运用Midas Civil软件，采用梁排式梁格法建立有限元分析模型。通过对比正交梁格与斜交梁格两中建模方法，分析结构内力结果的差异性。

简介：摘要：斜交桥作为常见的桥梁形式之一，其独特的结构体系和受力形式与常规正交桥有着很大的不同之处。本文利用Midas civil采用梁格建模分析和比较了正交、15°、30°45°和60°斜交角情况下自重恒载作用对斜交桥内力的影响情况。研究表明，跨径相同时，斜交桥主梁的内力与斜交角呈现出明显的相关性，其支反力也随着斜交角度的增大呈显著明显的不均匀性。本研究可为后续类似实验提供思路和指导。

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简介：早在门罗·比尔兹利（MonroeBeardsley）之前，法学学者约翰·亨利·威格摩尔（JohnHenryWigmore）就已发明运用树状图表以表现论证（进程—译者注）的型式（scheme）^[1]，旨在益助审判中对事实证明（theproofoffacts）的分析。我于文中描述了威格摩尔的“图表法”并追述了其发源及影响。私以为威格摩尔在两条路径上对当代理论卓有助力。第一，他在图表研究中的修辞学面向，为关于推理、前提正当及论辩义务（dialecticalobligations）等理论问题提供了崭新的视角。第二，他对法庭对抗（meetingobjections）中论证强度的展示，为论证质量的评估问题提供了新的解决路径。

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简介：摘要本技术主要是以路基注浆施工，格构梁+锚索加固施工技术，实现灾害性山体脚下高危加固的施工方法。我们在本工程施工实践中，因施工难度较大，工期非常紧，考虑安全第一，通过设计优化故采用以上方法施工，为同类的工程施工提供了可借鉴的经验。