简介：摘要深中通道的试挖槽工程是在某水道的东部地方，这一区域的航行较为复杂。本文主要对这一工程施工通航的安全管理状况进行了相应的分析，希望可以给相关人士提供一定的借鉴。

简介：目前的电子产品都向着轻、薄、小、携带方便的方向发展,印制线路板的设计越来越多样化,而传统的加工工艺流程已无法满足客户原始设计要求,故我们需要不断改进目前现有的流程来满足客户多样化的设计,本文将通过一种特殊流程来实现客户四面有铜底部无铜的精准控深铣槽。

简介：摘要：在工程建设过程中，肥槽回填一般设计为素土或灰土回填，肥槽回填一直是一项受季节施工影响大，制约工期的关键工序，并且回填的质量直接影响后期室外工程质量的重要关键节点，特别是工程建设项目存在“高深狭小”的高填方肥槽，回填方量大、施工工艺繁琐、肥槽狭小无法进行机械施工、质量控制难度大，与雨水天气，后期回填层会下沉，撕裂防水层，有漏水隐患。我们一直致力于寻找一种材料兼顾土是特性并具有混凝土的特性，不受季节施工影响，不用机械及人工夯实，高流态自密实再生骨料混凝土解决了肥槽空间小，分层回填夯实难度大，质量控制难度大，且材料本身节能环保，保证了地下室外墙防水，加快施工进度，为“高深狭小”肥槽回填的首选材料。

简介：摘要：一些建筑工程由于标高超高，上部结构重量过大，在基槽开挖期间需要更大深度，形成深基槽。深基槽施工会遇到多种多样的地质条件，一些不良地层的深基槽极易形成陡峭边坡，须通过坡面挂网喷射混凝土支护技术进行加固，保障施工安全。本文以具体工程案例对坡面挂网喷射混凝土支护技术应用进行规范和流程详解，旨在提醒作业人员在深基槽坡面加固支护作业中，科学利用坡面挂网喷射混凝土支护技术，发挥技术优势，提高坡面安全稳固性，保障施工效率。

简介：厦门东通道翔安隧道，是我国大陆自行设计和施工的第一条海底隧道，隧道全长5．948km。地勘资料表明，隧道从进口到出口依次穿越F1、F4、F2、F3风化深槽。风化深槽地层透水性强、水量大、水压高，隧道涌水、突泥的风险很高。为保证开挖安全，采用超前预注浆的方法对F1风化深槽进行堵水和加固，第一循环25m上半断面预注浆取得较好的效果，并顺利开挖20m。从实际出发，简略论述海底隧道风化深槽帷幕注浆采取各种合理的技术措施和施工工艺，确保海底风化深槽帷幕注浆施工质量和施工安全。

简介：

简介：摘要：潮浸滩涂区域筑堤经常存在深槽，深槽封堵施工由于改变了水流流向，处理不当轻则造成滩面冲刷， 重则出现大幅冲深，导致围堤工程失败。本文结合通州湾新出海口一期通道工程深槽封堵施工，研究了高滩粉砂地质条件下深槽封堵的技术要求和工艺特点，介绍了施工过程中的注意事项，为后续类似项目实施提供借鉴与参考。

简介：摘要：随着工业化的不断发展，薄壁深槽腔类零件的应用越来越广泛，且精度要求比较严格，在加工过程中，该类零件的典型特点是壁薄、槽深、转角小、加工余量大、精度要求高、易变形。如何解决这些问题加工出合格产品达到设计要求是有待研究的。本文以立柱为例，分析了零件的典型结构，从零件加工过程的整体刚性、刀具的参数优化、转角的刀具路径优化和切削方法、整个加工工艺流程等方面来进行研究，解决了薄壁深槽腔类零件加工中出现的难点问题，提出成熟的工艺流程和加工方法，对同类型的相似结构零件有参考价值。

简介：摘 要:近年来，我国的城市建设得到了飞速的发展，人民的生活与出行水平也日益提升，城市轨道交通建设的重要性也日益凸显，地铁站点的设置一般选择为地下，以减少对地面建筑、交通等的影响，实现土地利用最大化，为方便人民的出行，地铁车站选址一般在人员、建筑密集处，所以，地下车站等结构物面临的最大的隐患就是深基坑开挖的安全稳定。本文结合昆明市轨道交通4号线火车北站的工程实例，介绍并分析地下连续墙施工过程中如何优化成槽顺序，减少对周围构建筑的影响，希望可以为相关工程的施工提供一定的参考依据。

简介：针对深基坑开挖土钉墙锚喷支护过程中的位移问题，本文在按稳定控制进行设计的基础上，对基坑外土体的下沉和墙后土体的水平位移采用数值计算方法进行了变形控制设计，并对基坑开挖边坡水平位移和沉降量进行了现场观测。结果表明，现场水平位移和沉降量监测值与设计值较为接近。本文进行的土钉墙位移控制设计方法可为相关深基坑支护工程提供参考。

简介：［摘 要］：随着南京市浦口新区建设进程的不断推进，市政道路工程投资规模越来越大，相应管道工程越来越多，其埋置深度较以前大幅度增加。深基槽管道施工中遇到的受地质、水文和设计等原因引起的槽底失稳，出现涌砂、涌水等问题越来越多。文章结合在浦口区明发滨江片区道路及排水改造工程深基槽施工的工程实践。介绍了较有实用性的流沙、泉涌的控制、处理方法，保证了基槽的施工安全和质量。

简介：摘要：长期以来我国的基础建设工作便一直是国家建设的重要工作，在沿海港口工作中，码头的创新建设工作是十分重要的内容。因此我国近年来的码头建设施工技术得到了空前的发展，其中码头基槽的开挖工程作为核心施工内容也得到了空前的发展。相较于传统的施工方案，大型绞吸船用于施工过程能够发挥更为重要的作用，它以其独特的优势应用于重力行的码头施工过程中，为我国的码头建设作出了巨大贡献。

简介：摘要：近年来，随着我国城市化进程的不断加快，城市建设用地愈发紧张，为了节省地上用地的成本，地下的深度不断加大，这就导致工程地下施工时开深度的不断加深，但新建建筑周边用地较为紧张，基坑开挖不可能无限制的向外扩大，因此我们进行基坑开挖支护设计时尽量减少开挖面积，降低造价，这就导致建筑物地下结构完工后，建筑物地下结构与支护结构之间的肥槽较为狭小，一般回填材料难以满足回填要求，回填的难度增大。

简介：摘要：近年来，随着我国城市化进程的不断加快，城市建设用地愈发紧张，为了节省地上用地的成本，地下的深度不断加大，这就导致工程地下施工时开深度的不断加深，但新建建筑周边用地较为紧张，基坑开挖不可能无限制的向外扩大，因此我们进行基坑开挖支护设计时尽量减少开挖面积，降低造价，这就导致建筑物地下结构完工后，建筑物地下结构与支护结构之间的肥槽较为狭小，一般回填材料难以满足回填要求，回填的难度增大。

简介：摘要：近年来，随着我国城市化进程的不断加快，城市建设用地愈发紧张，为了节省地上用地的成本，地下的深度不断加大，这就导致工程地下施工时开深度的不断加深，但新建建筑周边用地较为紧张，基坑开挖不可能无限制的向外扩大，因此我们进行基坑开挖支护设计时尽量减少开挖面积，降低造价，这就导致建筑物地下结构完工后，建筑物地下结构与支护结构之间的肥槽较为狭小，一般回填材料难以满足回填要求，回填的难度增大。

简介：摘要：对施工拉森式钢板桩过程的研究，分析支护方案内容，分析了施工要求，监控量测实施情况，得出拉森式钢板桩设计的应用不仅对环境和施工人员保障，而且在市政管道开挖深基槽应用该技术取得的施工效果良好，

简介：摘要：深圳LNG接收站项目基坑围护结构为1.5m厚地下连续墙，进入中、微风化硬岩层平均深度达到20~30m，采用双轮铣槽机进行施工。本文结合工程实例，对双轮铣槽机的施工工效影响因素进行了分析，同时提出了有效措施来提高施工工效。最后结合施工中的数据记录，对岩石强度与施工工效的关系进行了分析，可供类似项目参考。

简介：摘要通过对现有的地下连续墙成槽技术的对比分析，总结了各种成槽技术的特点和适用条件。针对复杂地质条件和典型上软下硬复合地层中的超深地下连续墙成槽施工，本文对其成槽设备、成槽工艺进行了分析和研究，提出了“液压抓斗成槽机+旋挖钻机”的施工机械组合及相应的现场施工工艺，制定了保证工程质量的应对措施。福州地铁5号线金环路站超深地下连续墙成槽过程实践检测结果表明，本文提出的机械组合和成槽工艺具有成槽效率高、成槽质量好和工程造价低的特点，可供东南沿海地区复杂地质条件下超深地下连续墙的成槽设备选型及成槽施工参考。

简介：摘要本文以田陈煤矿3下7112运输巷为工程背景，通过运用工程类比法、理论计算、FLAC3D软件数值模拟等方法对田陈煤矿深部软巷综放支护参数进行了优化，并在保证支护效果的前提下制定出巷道快速掘进的方案，解决由于托顶煤顺槽顶板破碎而导致的巷道支护难度大、掘进速度慢以及工作面接续紧张等问题。

简介：在水电站建设中，混凝土坝（拱坝或重力坝）工期短、技术要求高。混凝土抗压强度（Ｒ）是混凝土坝质量的一项重要指标，混凝土设计抗压强度定了之后，由混凝土强度组数（按规范取）可推算出混凝土约方差（σ）、混凝土离差系数（Ｃｖ），最后算出混凝土强度保证率（Ｐ）是否满足设计要求。混凝土建筑物评定为优或合格，由混凝土的上述４项指标来决定。本文对东风水电站大坝深槽和局部混凝土的实测抗压强度进行对比，从理论上找出使混凝土建筑物既是优质工程、又能节约工程投资（相对的）的途径。