简介：摘要：本篇文章论述了线材生产设备的演变历程，高线悬臂轧机组的发展进步。介绍了目前高线悬臂轧机组出厂前试验情况以及存在的问题，利用模拟加载试验装置改善目前存在的问题，提高轧机组的试车真实性、装机可靠性。

简介：随着我国经济飞速发展，桩基工程在工程领域得到了更广泛的应用，但由于受不同工程地质条件影响，在一些复杂地质条件下，多出现桩基础承载力不足，引起桩基失稳，建筑工程破坏等诸多现象，从而带来不可挽回的损失。本文通过FLAC3D软件模拟技术，分析在不同地质条件下，通过桩基加载，分析桩身的应力变化，从而得出桩自身所能承受的最大荷载，起到了检验桩基承载力是否满足设计需求的作用。

简介：材料表面在发生熔化前，微射流可能是微喷射的主要物理机制之一。曾鉴荣等在纯铅的实验中发现，当靶板中出现三波结构（即弹性先驱波、相变波和塑性波）时，测得峰值压力为22GPa时纯铅样品的微喷射量比峰值压力为20GPa的单次冲击加载喷射量几乎减少了1／2。Asay在铝平面样品的微喷射实验中，也发现随着冲击波加载速率的减小（上升沿宽度增加），喷射量大致按指数规律减小。对于自由面上缺陷平均尺度为5lain的样品，在冲击加载变到35ns波阵面宽度的加载条件时，喷射量约降低了2个数量级。

简介：针对重型车辆轮桥模拟加载系统，建立了数学模型方块图，以此仿真分析了液压耦合和机械耦合对系统控制性能的影响。为了减低或消除这种耦合影响，在系统中加入特定的解耦控制元件，实现了二次调节模拟加载系统的解耦控制，使各子系统成了接近完全独立的控制系统，有效地消除了耦合的不利影响，使系统的控制性能得到了显著改善。所采用的解耦方法，为实现二次调节模拟加载试验台的解耦控制、进一步提高整个试验台的工作性能，提供了一种有效的途径。

简介：本文主要介绍了一种将DLL文件进行加密压缩后存放在程序的资源段然后从内存中加载这个DLL,这样一种保护应用程序的方法。前言目前很多敏感和重要的DLL（Dynamic-linklibrary）都没有提供静态版本供编译器进行静态连接（.lib文件）,即使提供了静态版本也因为兼容性问题导致无法使用,而只提供DLL版本,并且很多专业软件的授权部分的API,都是单独提供一个DLL来完成,

简介：儿子一道数学题做了七八遍也没有做对,还在一遍遍认真计算着.我着急地说：“你怎么这么慢？做了这么多遍也做不对,你到底要做到什么时候？”

简介：流体力学界面不稳定性及其后期的界面混合现象,是一种十分复杂的多尺度非线性物理问题,在惯性约束聚变、天体物理以及水中爆炸等领域有着广泛的应用前景,对该问题的研究不仅具有很高的学术价值,而且对促进相关领域的发展具有重要意义.中国工程物理研究院流体物理研究所基于Euler有限体积方法,发展了适用于可压缩多介质黏性流动具有多亚格子尺度模型的大涡模拟程序MVFT,并评估分析了不同亚格子尺度模型对界面不稳定性及界面混合的模拟能力;提出了流场非均匀性对R-M不稳定性影响的问题,并在激波驱动轻重气体双模扰动R-M界面不稳定性实验中成功应用并解读了新的实验现象和规律,在此基础上进而开展了反射激波作用下两种初始非均匀流场界面不稳定性引起的界面混合数值模拟研究,探讨了流场非均匀性对激波反射后强非线性阶段界面不稳定性发展、演化规律的影响,近期还对非均匀流场R-M不稳定性的演化规律、初始流场非均匀性和初始扰动效应及其影响的物理机制进行了分析和研究.

简介：摘要由于施工顺序的不同，建筑物在施工工程中的受力状态会发生变化，为更好模拟实际施工过程中建筑物的结构受力状况，在本文中采用sap2000软件进行施工阶段的模拟，依据模拟结果并结合模拟过程中出现的问题对实际施工过程进行有效指导，为预制装配式低层钢结构住宅的装配施工提供理论依据。

简介：当冲击波从材料自由表面反射时，会有部分物质微粒以高于自由面的运动速度向外喷射，这一现象称为微物质喷射。微喷射现象是金属自由面运动中的一个重要现象，也是冲击波或爆炸驱动技术中的一项重要研究内容。Asay等人在实验的基础上，提出了影响微喷射的一些物理因素，并发表了关于微喷射的研究结果。由于形成微喷射的作用机制比较复杂，理论研究工作进展相对缓慢，迄今尚没有比较完善的微喷射的理论预估模型，主要研究手段还是以实验和数值模拟为主。

简介：首先说明为什么Windows启动时驱动的加载顺序是可以修改的。在Windows内核环境下第一个提出占有某设备的驱动程序获得该设备的所有权。

简介：摘要在对提升设备的研究过程中，往往由于场地、空间的限制无法采用真实负载，而需要用到加载系统进行模拟。传统的加载方式，例如重物悬挂法、制动器加载法耗时耗力，容易磨损，因此本文分析各种加载系统后，选择了一种用于提升试验平台的，具有能量回馈的电液加载系统，不仅实现了加载的目的，而且可以进行能量回收。

简介：摘要:为考察磨煤机的运行性能，了解某种特定煤种下，磨煤机加载力对制粉系统的影响及制粉系统风量特性、出力特性和分离器转速特性，通过冷态时对磨煤机入口一次风量进行标定，给出标定系数，保证热态运行风量的准确可靠；通过热态试验，给出了磨煤机分离器转速和煤粉细度的关系，风量和煤粉细度的关系，对最低运行风量进行计算，给出风量-煤量曲线，在不同加载力下进行测试，得出合适的加载力。

简介：结构热试验是为了解决飞行器在高速飞行时出现的“热障”问题而发展起来的地面模拟试验技术，通过模拟飞行器在飞行中的热环境和气动载荷来检验其对飞行器结构的影响。针对结构热试验中的几种加载方式进行了探讨，并在头锥热载联合试验及仪器舱热在联合试验中进行应用。

简介：

简介：加载点安装设计是飞机结构静力试验设计的主要内容之一，设计过程包含了大量的连接形式分析和试验设备数据计算。加载点安装设计耗时、辛苦而且容易产生错误，因此最好的途径是计算机自动设计。本文介绍了实现加载点安装图自动设计的技术方法以及试验设备的数学表示。加载点安装图自动设计软件是采用Visualc＋＋编程语言在Windows操作系统上完成的。

简介：描述了针对高速运动机构的加载试验系统，介绍了不同的加载方式的特点，分析了采用气动加载的原理、误差分析以及最终实现的系统。

简介：根据以往飞机结构试验的经验，在仔细分析飞机结构强度试验充压加载系统曾经出现及可能出现故障类型的基础上，结合现有试验设备性能，提出了充气加载系统的设计原理，设置电子式、机械式等多种互为独立的保护措施，以提高飞机结构强度地面试验中充气加载系统的安全性和可靠性。

简介：本文以VC为开发环境用修改注册表的方法在应用程序中动态加载ODBC系l统数据源的方法

简介：由内燃机的工作原理得到启发，即将其反向使用，可构成电子机械式直线作动器。传统的曲柄滑块机构一经设计完毕，其振幅就已经确定，如果能够控制曲柄长度连续无级可调，就无需反复设计振幅大小，利用飞轮储能技术，在保证主动力源电机克服负载需要的前提下，基于这种思路的电子机械式直线作动器可以具有更好的实用性能和节能效果。用作疲劳试验机的电子机械式直线作动器，无需专门配置冷却系统，通过机器自身配置实现热平衡。

简介：在Linux系统下如果要加载FAT32的分区是很简单的，不需要进行额外的设置就可以完成，但是如果要加载NTFS分区，就要进行一番设置了。下面就介绍一下在FedoraCore4（下文简称FC4）系统下加载NTFS分区的方法。