简介：摘要：东北季冻区因其特殊的气候条件，对路面材料的性能提出了严峻挑战。本研究聚焦于橡胶SBS复合改性沥青混凝土在该区域路面施工中的应用，通过理论分析与实践验证，研究表明橡胶SBS复合改性沥青混凝土凭借其优异的低温抗裂性、耐久性和抗滑性，能够显著提升东北季冻区路面的施工质量和使用寿命。

简介：采用了SBS与橡胶改性剂复合改性制备高黏度改性沥青，研究了不同橡胶改性剂掺量制备改性沥青的性能，并研究了高黏度改性沥青排水沥青路面混合料的性能。结果表明：SBS与橡胶改性剂复合改性能够制备适合排水沥青路面的高黏度改性沥青，并得出了6％与8％是橡胶改性剂合适的添加掺量，研究出了适合排水沥青路面的高黏度改性沥青配方。

简介：摘要：本文介绍了改性乳化沥青优点，经对比多种常见乳化沥青和改性剂的改性成效与费用，结果表明，SBS材料具有明显的经济效益与社会价值，且对SBS乳化条件和乳化剂要求展开了详细分析，探讨了SBS材料的使用范围，及其SBS和橡胶粉复合材料影响要点。

简介：本文就单位引进的改性沥青生产设备，通过一系列的配比试验研究及生产工艺流程的研究，研究制出了符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)标准的改性沥青。

简介：采用北美岩沥青和SBS复合改性技术,制备了不同掺量的北美岩沥青和SBS改性沥青,研究了沥青性能和沥青混合料性能变化规律。结果表明：采用北美岩沥青和SBS复合改性后,沥青针入度降低、软化点升高、黏度增加,沥青高温稳定性能改善显著;复合改性沥青混合料水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性均明显提高。

简介：本文采用了SBS和EVA作为沥青的改性剂,通过延度、软化点、针人度、抗剥落程度和热损失试验,对改性后沥青的各项指标进行测试,确定SBS和EVA的最佳实验配比.

简介：摘要在我国交通道路网的建设过程中，传统沥青混凝土的应用是十分广泛的，但传统沥青混凝土却具有低温变脆、高温变软的特点，因此使用传统沥青混凝土铺设的道路网容易受到损坏。随着大型车辆载货量的增加，传统沥青混凝土的使用寿命也逐渐降低，使道路网的完整性大大降低。而将SBS添加到沥青中则可以改变沥青的固有性质，使沥青的弹性增加，并增加沥青的使用寿命，这一技术对我国的交通道路网建设具有十分重要的意义。将SBS改性沥青混凝土应用于道路建设中不仅使道路的厚度降低，也使道路的稳定性增强，极大规避了在使用过程中多次进行后期维修的风险。因此，SBS改性沥青混凝土技术将成为未来推动我国交通业蓬勃发展的积极因素。

简介：摘要：随着我国经济的发展，基础建设项目的数量越来越多，而公路建设项目又是基础建设项目中重要的组成部分。沥青混凝土是建造高等级公路路面的主要使用材料之一，沥青混凝土路面有着较多的优势，比如有很强的可塑性和弹性，可以给车辆的行驶提供足够的摩擦力，在雨天减少车辆的滑动，易于清洁，易于维修等等，所以，各个国家的高等级公路路面都在使用此种材料。SBS改性沥青的加入可以极大程度上提升沥青路面的耐久性和稳定性，延长其使用寿命。本文就对SBS改性沥青混凝土施工技术以及施工过程的质量管理简要讲述。

简介：摘要：排水沥青路面（PAC）通常采用开级配设计，具有突出的透水和降噪优势。为了提高排水沥青混凝土耐久性，提出了采用废旧橡胶粉和SBS进行沥青复合改性的方式，通过高速剪切共混法制备了不同胶粉掺量的胶粉SBS复合改性沥青，并通过析漏试验、劈裂试验、回弹模量试验、渗水系数试验对排水沥青混凝土的路用性能进行研究。实验结果表明：SBS和橡胶粉的添加，降低了排水沥青混凝土的渗水系数，但显著提高了排水沥青混凝土的抗车辙能力、回弹模量，但最佳胶粉掺量不宜超过15%。添加胶粉后，排水沥青混凝土的劈裂强度（ITS）和冻融劈裂强度残留比（TSR）提高，胶粉能够一定程度上提高排水沥青混合料的低温抗裂和抗水损害性能。

简介：摘要

简介：摘要SBS改性沥青具有优越的使用性能，在公路领域得到大面积的使用，本文基于国内外对SBS改性沥青老化行为研究的现状，从不同角度分析了其老化行为，并通过常规指标和微观指标分析导致SBS改性沥青老化的因素，最后提出了防止改性沥青老化的措施。

简介：SBS改性沥青防水卷材是用聚酯毡或玻纤毡为胎基,以苯乙烯、丁二烯、苯乙烯(SBS)共聚物为改性剂,两面覆以隔离材料聚乙烯、细砂、粉料或矿物粒(片)制成的改性沥青卷材,目前在屋面防水工程中逐步推广使用。要充分发挥它的特点,保证工程质量,必须熟悉SBS改性沥青防水卷材的性能,从屋面坡度设计、找平层的处理、铺贴方法及各道工序加以控制。

简介：摘 要 ：结合本单位SBS改性沥青加工生产工艺，介绍SBS改性沥青由原料选择到生产、存储、技术指标等方面的方法。

简介：摘要：SBS/胶粉复合改性沥青通常应用于公路建设当中，从制备工艺角度进行对比分析，选择常用级配沥青材料，对比材料路用性能，分析其性能差异，梳理混合料研究进展，结果显示使用湿法工艺材料分散度高，路用性能更好。沥青材料选择AC-13级配，考虑其溶胀特性，控制合理控制筛孔通过率。实践表明混合料的抗疲劳寿命，动稳定度以及弯曲破坏应变更具优势。下文简要梳理复合材料的研究进展，结合材料制备工艺，分析材料性能，期待为材料推广应用奠定基础。

简介：摘要：在高速公路项目施工阶段，橡胶复合改善沥青技术作为常见的一种技术。该技术具备节能环保、施工方便、技术成熟等特点得到了广泛的应用。为了能够对该技术的应用情况有更为全面的了解，本文在分析橡胶复合改性沥青技术原理的同时，依托某工程项目作为研究背景，探讨橡胶复合改性沥青技术的工艺原理，希望在本文的研究后能够给类似工程提供借鉴。

简介：摘要公路是交通运输体系的重要组成部分，随着国民经济的快速发展，公路需要承载的雨运输压力不断增加，从而对公路施工质量提出了更高的要求。在公路修筑的过程中，路面是非常重要的环节，其施工质量将会影响项目的整体质量水平。本文以公路路面施工为研究视角，结合具体案例探讨SBS改性沥青混凝土路面施工技术。主要阐述了原材料的准备、施工过程以及质量检测的关键技术。希望为相关工作的开展带去参考借鉴。

简介：摘要：公路工程作为重要的交通项目，同时也对其工程建设质量提出更高要求，以确保工程质量与行车安全。为了全面探析公路施工中SBS改性沥青路面施工技术，结合实际案例从原料把控、配合比设计、基层处理、沥青混合料的拌和、摊铺作业与碾压作业的角度进行细致探究，并针对其性能进行科学检测。结合检测结果可知，此次SBS改性沥青路面施工技术的运用显著提升了公路建设作业的质量，满足我国公路使用相关标准规定。

简介：摘要：本文提供了关于SBS改性沥靼混凝土面层施工技术的重要要点。首先，强调了原材料的质量控制，包括沥青、骨料和改性剂，以确保施工材料的稳定性和可靠性。其次，配合比设计与调整的重要性被强调，需要根据实际施工条件和公路使用要求进行合理设计，并在需要时进行调整以保证路面性能的优异和稳定。在施工工艺与设备方面，建议采用先进的设备和工艺，如摊铺机和压路机，以确保沥青混凝土面层在施工过程中的均匀性、致密性和平整度。在施工过程中，温度控制被强调，包括沥青温度和环境温度的控制，以确保材料的流动性和粘附性，避免施工过程中出现质量问题。压实密实度控制通过合理的压实工艺和参数控制，保证沥青混凝土面层的密实度和致密度，提高路面的耐久性和抗载能力。此外，对施工过程中出现的裂缝、孔洞等缺陷进行及时有效的修补和处理，以确保路面的平整度和外观质量。

简介：摘要：公路SBS改性沥青混凝土面层是公路路面施工中常用的一种技术。在公路建设中，面层的施工质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。针对SBS改性沥青混凝土面层的施工技术要点，本文将从路面材料选取、施工工艺、质量控制等方面展开讨论，旨在全面系统地阐述这种技术在公路建设中的应用及关键技术要点。

简介：摘要：随公路工程作为重要的交通项目，同时也对其工程建设质量提出更高要求，以确保工程质量与行车安全。SBS改性沥青混凝土作为一种高性能路面材料，具有优异的抗裂、抗车辙、抗疲劳和耐久性等特点，已成为我国高速公路面层的主要材料之一。然而，SBS改性沥青混凝土面层施工技术具有一定的复杂性，对施工工艺和质量控制要求较高。因此，系统研究公路SBS改性沥青混凝土面层施工技术具有重要意义。本文主要研究了公路SBS改性沥青混凝土面层施工技术要点，分析了SBS改性沥青混凝土的性能特点和优势，探讨了施工工艺和质量控制措施。