简介：在城乡教师流动制度的创建过程中，存在着新旧制度之间的冲突，从而形成了制度创建的阻力。为此，有关部门应该采取有针对性的措施对相关制度进行改革与创新，化解教师流动制度建设中的各种制度冲突与阻力。

简介：

简介：换热器集流室接口位置的不同会对集流室的流动阻力产生一定的影响．首先通过对换热器流动阻力进行分析，然后采用设计合适的试验件进行了多组阻力试验，最后得到了同一集流室上不同接VI位置的流动阻力数值．结果表明，将接口位置选择在集流室中间部分能够有效地降低系统的流动阻力．

简介：针对气体-颗粒微尺度流动与传热过程开展数值模拟研究,所构建模型中气体处理为可压缩、变物性流体,并在颗粒表面采用速度滑移和温度跳跃边界条件以考虑气体稀薄效应。在数值模拟基础上,研究分析稀薄效应对颗粒与其周围气体流动与换热的影响程度,并进一步提出新的阻力系数与传热努谢尔特数关联式。研究结果表明,气体稀薄效应将减小颗粒阻力系数,同时抑制颗粒与其周围气体的传热过程。

简介：现在高炉都还没有装备高炉冶炼过程气体动力学阻力的可靠检查装置。冶炼过程中透气率的变化通常是根据炉内气体的静压力落差来评估的。但是压力差与许多工艺因素都有关系,因此压差不能作为透气性指标的代表。于是,当把不同时间炉料的透气率比较时,不只必须分

简介：利用CATIA软件建立WD615．67A柴油机的气道-气门-气缸的三维几何模型，应用所建立的模型研究了在发动机气门最大升程时，缸内流场的变化规律．柴油机在气门开启后，在气门底部存在一个低压区域，形成了局部滚流．在离气门比较近的区域压力分布极不均匀；但是在气缸中压力分布基本稳定．

简介：在内燃机工作过程中，气流运动占有十分重要的地位。组织良好的气流运动是改善燃烧过程、提高热效率和降低排放的有效途径。数值模拟方法因具有费用低、周期短、信息量大，能充分反映几何形状的影响程度等特点，被广泛地应用于内燃机气体流动方面的研究。本文概述了内燃机机内气体流动数值模拟的国内外研究现状，指出了目前的数值模拟技术还没有真正达到用于优化设计结构的程度，提出了气体流动数值模拟今后研究的方向。

简介：作者利用计算流体力学中的任意拉格朗日-欧拉(ALE)计算方法对发动机内经进气门进入气缸套的气体流动过程进行数值模拟,得出了气流流经气门时自入口到出口的流动过程速度图谱及稳态时的压力分布.模拟计算速度图谱与用激光测速仪所进行的测量结果基本吻合.

简介：摘要：腐蚀大气对金属零部件及材料的长期腐蚀，不仅会影响产品的外形美观，降低产品的电性能和机械性能，而且会导致有接触点和连接件的产品的接触不良，严重时还会引起飞弧或击穿，为了及时地发现早期产品的设计缺陷，往往需要进行流动混合气体腐蚀试验。气体浓度的精度控制是试验的核心环节，本文介绍了一种可控浓度的流动混合气体腐蚀试验方法，保证试验箱恒定温湿度的同时，实现了气体浓度稳定且控制精度高，用于对电子部件本身及接触点耐腐蚀性早期筛查，可最大限度地满足试验及客户的测试需求。

简介：摘要：本研究探讨了输送介质中颗粒形状对送粉管流动阻力的影响。通过理论分析和实验研究，我们发现不同颗粒形状会显著影响流动阻力。颗粒形状的变化导致了不同的流体动力学行为，进而改变了阻力特性。分析了影响因素，包括颗粒大小、流体速度、管道几何形状和物料特性。研究结果对输送系统的优化和设计提供了重要指导，有助于改善输送介质流动性能，降低能耗和成本。这项研究为相关工程应用提供了实用的参考依据。

简介：摘 要：为指导系统设计和优化，针对高温气冷堆主要工艺系统及设备中的90°弯头进行数值模拟，对气体流速、弯径比等影响因素进行流动特性的分析与对比，并采用导流板装置进行优化，分析流场优化的效果及其阻力特性变化，结果表明，90°弯头结构中速度分布不均匀，随着入口速度的增大，不均匀性增大，改变弯径比对速度分布的改善并不明显；导流板对流场有较好的优化效果，短弧形、圆弧形导流板均能较好的改善流场；导流板的引入将造成压损增加，弯径比β=1.5时压力损失最小；对于90°弯头的典型尺寸D=96mm和D=48mm，导流板可以作为相关系统优化设计的补充，对于D=400mm，流动特性的优化应主要集中于管线设置、走向、弯径比等方面，导流板的引入会产生额外的压力损失。

简介：

简介：从分子运动论观点出发,阐明气体流动时各部分相互作功的微观实质。

简介：摘要：本文对石灰石湿法脱硫吸收塔氧化气气体流动进行了数值模拟研究。采用计算流体力学（CFD）方法，建立了三维数值模型，并对气体流动进行了模拟。结果表明，氧化气在吸收塔内的流动状态受到多种因素的影响，如气体流速、湿度、温度等。通过数值模拟，可以更好地理解气体流动的规律，为石灰石湿法脱硫吸收塔的设计和优化提供参考。

简介：受壁面作用和稀薄效应等的影响,微纳尺度通道内的气体流动有别于宏观流动现象.采用分子动力学方法,研究纳米通道中气体的Poiseuille流动,主要对通道内气体黏度特性进行了分析.利用牛顿粘性定律,定义了气体的当地等效黏度.根据模拟结果,可将纳米通道内气体划分为中心区和近壁区两个部分,中心区气体当地黏度与宏观黏度一致,但是在近壁面区,气体受到壁面原子的作用,气体的当地黏度小于宏观黏度值.研究发现：1）不同的气体密度、流固作用势能以及温度下,通道中心区域的气体当地等效黏度均符合对应温度和压强条件下的气体宏观实测黏度值;2）在纳米尺度气体流动中,气体密度越小,稀薄程度越高,气体偏离热力学平衡态越远,所以壁面对气体等效黏度的影响随密度的减少而增大,壁面影响厚度也随之增大;3）气体黏度的壁面影响厚度在10nm量级,该厚度不随温度和流固作用势能的变化而变化,但是密度越小,壁面影响厚度越大.

简介：针对三角形微槽利用正交函数法求解了带一阶滑移边界条件的N-S方程，对不可压燃气体在等腰三角形和等边三角形微槽道内的充分发展层流滑移流动特性进行了理论分析，获得了三角形微槽内的速度分布和阻力特性的分析解，计算结果表明，正交函数法适用于三角形微槽内滑移流动特性的分析计算，在滑移流区，三角形微槽边界上出现滑移流动，且随着Knudsen数（气体分子的平均自由程与流道特征尺寸之比）的增大，壁面上的滑移速度越大，流动阻力随之减小，但三角形微槽的三个角区边界上的滑移速度增加较小，三角形微槽的高宽比对无量纲阻力常数随Kn的变化关系影响很小。

简介：摘要：本文采用《GB/T6379测量方法与结果的准确度（正确度与精密度）》的基本原则和实验方法，用三个不同水平分别在三个不同实验室进行测试，对测试结果进行精密度分析，以期为实际工作提供借鉴。

简介：摘要：本文采用《GB/T6379测量方法与结果的准确度（正确度与精密度）》的基本原则和实验方法，用三个不同水平分别在三个不同实验室进行测试，对测试结果进行精密度分析，以期为实际工作提供借鉴。

简介：纳米孔隙内气体流动的理论预测对气体微流控器件的设计和制造具有重要的理论指导作用,文章采用分子动力学方法研究了氮气、氧气和二氧化碳混合气体在平行壁纳米孔隙内的剪切流动特性和边界滑移特性.研究结果表明:随着加入二氧化碳比例的不断增加,混合气体滑移速度不断增大,并且当二氧化碳的比例低于20%时,混合气体流动速度沿孔隙宽度方向呈线性分布;而当比例达到40%后,其速度轮廓将呈现非线性趋势.当二氧化碳所占比例为20%时,随着孔隙宽度的增加,混合气体的整体边界滑移随之减小.探究了混合气体密度和气-固耦合强度对混合气体流动及边界滑移的影响机理.发现随着混合气体密度的减小,气流边界滑移增大;随着气-固界面耦合强度的增强,边界气体分子易被吸附而出现黏滑运动,气体分子在边界处的积聚现象增强,剪切应变率增大,边界滑移减小.

简介：采用数值方法对某发动机预旋系统展开三维模拟，研究了叶片供气通道转角处不同几何结构对供气通道气体流动和压力损失的影响。结果表明：预旋系统腔内叶片供气通道转角处结构对压力损失的影响非常大。其中转角处结构为倒圆时压力损失t~／1,，倒角时压力损失次之，直角时压力损失最大。可见改善供气通道结构可增大有效流通面积，使气流更容易流过叶片供气通道。