简介:摘要为了研究建筑工程废弃泥浆的快速泥水分离性能、提高泥浆泥水分离速率,采用化学絮凝的方法对建筑废弃泥浆快速泥水分离性能进行了试验研究.分析了多种无机絮凝剂、有机絮凝剂及复合絮凝剂对建筑工程泥浆的快速泥水分离性能的影响,得到了絮凝剂种类、添加量与泥水分离效果的关系.结果表明有机絮凝剂对建筑泥浆具有较好的快速泥水分离效果,泥水分离后泥浆含水率小于50%,而无机絮凝剂和复合絮凝剂的泥水分离效果较差;从泥浆的组成及性质分析可知,加入的有机絮凝剂与泥浆颗粒之间除了有压缩双电层作用外,絮凝剂还起到吸附架桥的作用;经有机絮凝剂分离的上清液中,TN和TP含量达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》的一级A及CODcr一级B排放标准。
简介:摘要:随着城市建设的跨越式发展,盾构法施工已得到广泛运用,现已发展运用于电力隧道、引水隧道、污水管网等多种地下隧道工程,随之而来的是盾构隧道的埋设深度、单线掘进里程的增加,工况越来越复杂。而对于泥水平衡盾构法施工而言,埋深深度、单线掘进里程的增加导致泥浆环流成了一项重难点。由于隧道埋设深度、单线掘进里程的增加,极易造泥浆环流困难、泥浆管路堵塞。堵塞后需花费大量的人力、物力、时间来清理堵塞的管路。针对这一现状,采取优化刀盘刀具,加长搅拌棒,外置碎石机,刀盘冲洗管路设计等创新性技术增强了泥浆的环流能力,减少了盾构开仓清理、维修,降低了泥浆管路堵管频次,提高了盾构掘进工效。
简介:摘要:本论文针对某地下连续墙施工过程中发生的塌方问题展开研究。通过分析地勘报告,施工方式,确认该塌方的发生原因。同时为了防止类似情况再次发生,本研究设计了11种配比方案进行试验,通过调整泥浆性能指标,增大新浆比重和粘度进而确保槽段的稳定性,经过各项试验数据结果对比分析,确定了最佳配比方案,并得出调整后的泥浆满足要求且性质稳定的结论。
简介:摘要:在经济的牵引下,公路隧道项目增多,公路隧道工程中,起支撑作用的技术便是盾构掘进施工技术。结合现有经验可知,该技术具备诸多优点,例如安全保障好、成型质量高以及施工周期短等。正是因为如此,盾构法应用价值高,广泛运用在隧道工程。本文将以珠海兴业快线为例,探究超大直径泥水盾构法泥水技术关键点,在此基础上围绕泥水控制技术展开研究。
简介:研究目的:本文通过研究泥水在地层中的劈裂和伸展现象,给出一种地层劈裂抗力的测定方法,从而为泥水盾构掘进过程中泥水压力设定提供参考,防止盾构掘进过程中泥水喷发现象的发生。创新要点:1.给出了地层劈裂抗力的测定方法,并通过现场试验和理论分析得出该方法是可靠的;2.建立了考虑泥水粘性和比重的地层劈裂伸展模型,该模型对现场试验结果有较好的预测;3.结合地层劈裂抗力和泥水劈裂伸展特性给出了盾构掘进过程中泥水压力的设定上限。研究方法:基于现场泥水劈裂试验,通过试验结果分析和理论分析,建立了劈裂压力和劈裂伸展压力的计算模型。通过泥水和地层参数对计算模型的影响分析,给出泥水盾构掘进过程中泥水配比和压力设定选择建议。重要结论:1.本文描述的现场泥水劈裂仪可以用于地层劈裂抗力的测定;2.使用总应力法的劈裂模型能够很好的预测地层的初始劈裂压力;3.考虑泥水粘性和比重的地层劈裂伸展模型对现场试验结果有较好的预测;4.在劈裂伸展的过程中,具有更大比重和粘性的泥水有利于阻止劈裂的进一步伸展,但是对初始劈裂压力的影响不大。5.在实际盾构掘进过程中,泥水劈裂发生后很难阻止其伸展。因此,防止泥水喷发的关键措施在于设定泥水压力上限防止泥水劈裂。
简介:摘要:为改善城市水环境质量和排水系统的抗风险能力,纷纷探索和发展深层、超深层盾构法隧道丰富城市排水网络。尤其对于上海这座超大城市,充分利用地下空间承担城市综合设施需求,探索和发展超埋深的大直径泥水盾构法隧道已成为城市隧道掘进施工的主流,而与其息息相关的配套泥水处理设备当然也备受关注。本文基于深苏州河深隧主线工程试验段SS1.1标隧道,对上海超深地层泥水处理设备使用情况进行分析,探讨泥水处理设备的适应性,为今后类似项目泥水处理设备的配置与选型提供参考。