简介：工程实践表明水泥浆凝结产生收缩是不可避免的。试验测得这种收缩现象70％以上发生在终凝前的时间段内。

简介：摘要随着我国建筑业的迅速发展，房屋建设在我国的各个地方逐渐兴起，同时因此而面对的房屋建设工程问题也多种多样，其中地基处理的难题在众多问题中较为突出，目前较为有效的技术就是利用压力注浆法对地基进行处理。本文通过对压力注浆法加固地基的实例进行分析，以期为广大同行在进行相关工程的建设中提供参考与借鉴。

简介：摘要通过实地调查和对混凝土工程中裂缝漏水进行高压化学灌浆堵漏的工程实践，本文就水溶性聚氨酯灌浆处理裂缝的工作原理、渗漏种类、化学灌浆堵漏施工操作流程等作系列概述

简介：摘要介绍了压力注浆法的加固机理,具体阐述了注浆要求及其工艺,并通过重型动力触探试验对施工效果进行检验,得出注浆技术在技术上可行,在一定特殊地质条件下施工质量和处理效果好,是一种高效的地基加固方法，值得推广。

简介：注浆是一项广泛用于加固软弱地基、减小沉降、提高其承载力及防止边坡滑塌的技术措施，本文主要从设计、施工工艺及质量检测等方面，介绍了压力注浆在溪洛渡水电站渡口乡至新市镇辅助道路中的应用．

简介：

简介：在山西阳五高速公路阳泉至盂县段工程中，采用了全填充压力注浆法对路基下方的采空区进行治理，提高了地基承载力和稳定性，避免了路基沉降的危害。文章简要介绍全填充压力注浆技术的参数设计、施工工艺、质量控制。

简介：摘要：压力注浆技术是一种常用于处理建筑软土地基的地基加固方法。本文旨在分析压力注浆技术在软土地基处理中的原理、意义以及具体实施方式。首先介绍了压力注浆加固软土地基的原理，包括注浆材料的选择、注浆参数的控制等方面。然后分析了压力注浆加固技术对软土地基处理的重要意义，包括提高地基的承载力、改善地基的稳定性等方面。最后介绍了压力注浆加固软土地基的具体实施方式，包括注浆孔的布置、注浆材料的注入等操作步骤。通过对压力注浆技术的分析，可以为软土地基处理提供一种有效可行的方案。

简介：

简介：摘要：高速公路采用水泥混凝土路面是我国公路路面主要形式之一，在我国公路网构成中占有较大比重，它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点，但水泥混凝土路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面的破损。采用压力注浆技术对原水泥混凝土路面进行修复，有效的解决了这一病害。本文以河源市高新区基础设施工程为例，对压力注浆技术在水泥砼路面修复中的应用进行了阐述，供大家学习。

简介：摘要本文针对压力注浆技术在公路路基病害处理中的应用，结合工程实例，从压力注浆技术加固机理、处理参数、应用工艺流程、应用效果4个方面分析了压力注浆技术在公路路基病害处理中的具体应用。得出合理应用压力注浆技术既能有效处理路基病害，又不会破坏公路路基原有的结构的结论。希望对今后同类工程施工积累一定的经验。

简介：摘要：地铁保护区范围内的新建工程，特别是基坑工程施工时，不可避免会改变地铁结构周边土体环境，产生安全风险，通过采用地铁隧道两侧极限范围内土体同压力点滴式定位注浆加固地铁保护技术的方式来加固地铁隧道下部和腰部周边的土体，形成硬化的土体“承托平台和稳固屏障”，减少因周边支护或开挖施工引起的土压力变化对既有结构的影响，保障地铁隧道结构的安全。本技术可适用于铁路、公路、市政和房屋建筑领域的土壤工程加固，特别在需要保护周边既有的地下建筑物、构筑物结构安全的前提下，低扰动改善周边土体环境。

简介：摘要：针对桥头搭板脱空病害进行成因分析，通过南沙港快速路的实际工程运用对注浆加固处理桥头搭板脱空进行了分析总结。采用压力注浆技术对桥梁台背填土进行注浆加固，在不挖开路面的情况下填补了脱空区域，增强了路基强度和对桥梁搭板的支撑作用，有效地改善桥头跳车和雨天唧浆的问题。

简介：摘要由于高速公路经常出现路面破损的情况，本论文主要介绍压力注浆法在水泥混凝土路面修复中的应用，详细介绍了压力注浆法在路面修复中的施工工艺。并提出注浆孔的布置，利用数据介绍注浆压力和注浆量的控制，希望能为水泥混凝土路面修复的施工提供借鉴。

简介：摘要：在建筑工程中，泥浆护壁钻孔灌注桩施工工艺逐渐引起了人们的注意，该种工艺性价比高，可以控制成本。但是在施工中需要技术及施工人员对施工工序进行摸索，找到最佳的施工方法。本文研究了该施工工艺中的一种后注浆施工技术，从三个方面对施工工艺注意事项做出了说明。

简介：摘要在保证既有线安全运营的前提下，采用大型机械对既有线路基加固的方案无法施展。本文结合压力注浆的施工工艺原理，说明其在既有线路基加固施工中的适用条件，在实际应用后，效果良好。

简介：以郑州市轻金属研究院为例,探讨了桩端压力注浆技术在人工挖孔灌注桩中应用的基本工艺.该工程基础原设计采用人工挖孔灌注桩,根据施工中出现的实际情况,又采用桩端压力注浆技术,取得了良好的效果.

简介：钻孔灌注桩从六十年代在我国问世以来,已广泛应用于铁路、公路、港口、石油、建筑等工程建设中,因其单桩承载力大,成本低、噪音小、施工便利,因此七十年代上海公路桥梁下部结构中使用比较多,然而钻孔灌注桩的制作,成形是在地面下完成的,故在质量检测和控制方面较预制桩困难,故一度被冷落。随着市场经济的不断发展和深入,以及检测和控制技术的完善,钻孔灌注桩的优势逐步显露,目前,上海使用钻孔灌注桩的桥梁工程

简介：摘要房心回填土在回填过程中，如果未进行分层夯实，或者是分层夯实后的压实系数达不到设计要求允许值，会导致较大的沉降，进而导致回填土面的底板垫层、防水层防水保护层开裂、脱落，对底板防水有较大的危害，致使底板渗漏风险大大增加。由于回填土的沉降，导致底板下部无持力层，改变了底板的设计受力原理，致使底板开裂风险加大，影响到房屋的正常使用功能，因此如何解决回填土夯实度不足，减少回填土的沉降，意义重大。压力注浆法作为一种应用较广泛的地基加固方法，用于治理回填土夯实强度不足，减少回填土沉降问题，能取得较好的效果。

简介：摘要：某高速公路项目多为富水砂卵石地质，开挖断面易垮塌，造成滑坡，故采取钢管压力注浆型抗滑挡墙对松散土体加固。由于地质情况多变复杂、注浆过程周期长、已完工程不易实测实量等原因，造成设计参数不易确定、过程监管难度大、工程计量争议大。本文针对钢管压力注浆型抗滑挡墙在高速公路滑坡治理中的应用进行了详细的论述。