简介：1908年1月29日，我们远远看到了宽阔的黄河，即黄色的河流。站在黄河岸上，兰州隐约可见。黄河岸边的繁忙景象使我感到,大城市已近在咫尺。

简介：上海市政工程设计研究总院大桥院将在黄河上新添一座桥梁作品，8月初，大桥院与宁夏银川业主签定了银川市滨河黄河大桥工程设计协议书，预计合同金额近3900万元。黄河大桥全长4468米，道路等级为一级公路兼城市快速路，双向六车道，标准断面全宽34．5米，设计车速80Km／h，总投资约25亿元。主桥采用三塔双索面自锚悬索桥，主跨2×218米，全长约612米，建成后将成为国内跨度最大的三塔自锚悬索桥，也将成为银川市的城市“新名片”。

简介：摘要该桥50m跨T梁被评定为4类构件，全桥综合评定为4类桥。根据交通部现行预算定额编制办法及河南省地方相关规定，结合施工图工程数量表，本预算主要采用豫交文2014890号《河南省公路建设（养护）工程预算补充定额》，结合交通部颁《公路工程预算定额》。开封市S213线黄河公路大桥改造工程预算总金额为12477.6577万元，其中建安工程费为10385.0953万元。

简介：摘要文章介绍了昭君黄河大桥BIM技术应用分析，对项目开发的背景、必要性、意义、实施方案、技术难点等进行了分析。

简介：摘要平阴黄河大桥跨越黄河，47#主墩桩基处于岩溶区，且溶洞复杂、大小不一，在岩溶区进行深桩基施工面临着严峻的挑战，论文介绍平阴黄河大桥岩溶区深桩基的施工关键工艺。

简介：

简介：摘要蒙华铁路龙门黄河大桥现场主要工作包括现场拼装、倒运、涂装及吊装，安全管理是现场施工的关键环节，是重要的监控项目。本篇文章主要介绍现场安全控制技术，旨在为同类型施工提供参考。

简介：摘要大体积混凝土一般是指混凝土结构物的实体最小尺寸大于或等于1m的混凝土。在桥梁施工过程中，通常要进行大体积混凝土浇筑施工，从而顺利完成施工任务，为工程建设创造便利。然而在施工中，由于原材料质量控制不到位，浇筑工艺流程没有得到严格落实，养护施工不到位，容易导致裂缝产生，制约大体积混凝土工程质量提升，对桥梁施工效果提升和工程有效运行产生不利影响。为此，作为施工单位和施工人员，应该提高思想认识，根据裂缝的类型和成因，有针对性地采取防治措施，确保工程质量，让桥梁更好运行和发挥作用。

简介：摘要：什川黄河大桥是 G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程的控制性工程。选择合适的桥梁墩台位置，评价岸坡稳定性，是评价桥梁建设场地适宜性和稳定性的重要工作。根据工程地质勘察成果，采用赤平极射投影法和岩体质量法对桥梁岸坡进行了稳定性评价，为工程设计提出了工程地质建议，取得了较好的应用效果。

简介：摘要：本文依托于黄河大桥实际工程分析施工难点，研究超深大直径桩基础施工工艺和施工方法。对施工过程中关键工作进行质量控制，提高桩基施工质量，避免工程事故发生。

简介：摘要胎架结构是在大型钢结构件拼装时起主要支撑和承重结构的支撑，在钢结构中广泛使用。一般用于加工厂出厂拼装和现场拼装。因钢结构件尺寸的严格性，每个钢构件在出厂前都要进行一次大拼，每个加工厂几乎都有大拼场地。但对于大型钢结构件，因运输长度、宽度受限及受力状态变化等因素，需要在现场进行拼装，因此选择设计合理的胎架结构很有必要的。本文以蒙西至华中铁路龙门黄河大桥为例，从弦管接长到钢管拱拼装对胎架的制作，使用最优的胎架形式，确保结构精度达到设计要求。

简介：摘要：黄河禹门口河段属于堆积性游荡型河道,在天然情况下该河段处于淤积状态。随着河床淤积和水沙不均匀性变化当河床淤积到一定高度和水沙条件相适宜时该河段常出现“揭河底”冲刷现象。同时桥梁修建后使下游流态发生较大变化增加了水流的紊动程度导致河床冲刷加剧势必对桥梁基础和防洪工程的稳定产生不利影响。

简介：近年来,随着甘肃经济的发展,兰州市机动车保有量和流动人口剧增,作为交通枢纽的兰州城关黄河大桥交通拥堵愈来愈严重,影响了兰州经济的发展和市民的出行.针对兰州城关黄河大桥交通拥堵问题进行了实地调查,分析了交通拥堵的原因,在综合考虑兰州城关黄河大桥交通环境特点的基础上,提出了解决大桥交通过饱和方案.

简介：一桥变通途，让黄河两岸的民众欣喜无比，但突兀而立的收费站给这种欣喜带来了扬汤止沸的失落感，而且一收就是超期数十年；一名政协委员，深谙民意．执著4年提案，即使只有2次答复，也不言弃，委员尽职、政府决心……多方合力终于拆除横亘在民众心间的隔阂，实现了真正意义上的“通途”——

简介：运宝黄河大桥主桥为(110+2×200+110)m波形钢腹板低塔斜拉桥,副桥为(48+9×90+48)m波形钢腹板刚构-连续组合体系桥。主桥主梁为整体式单箱五室截面,腹板采用波形钢腹板-混凝土腹板混合形式(中间2道为混凝土腹板,其余4道为波形钢腹板),中间箱室采用混凝土横隔板,两侧箱室采用钢横隔板;副桥主梁为分幅式单箱单室截面,腹板采用波形钢腹板;波形钢腹板与混凝土顶板采用双开孔板连接件连接,主桥中腹板与混凝土底板采用焊接角钢的翼缘型结合部,主副桥边腹板与混凝土底板采用外包型结合部,可提高结合部耐久性;波形钢腹板采用耐候钢,无需进行防腐涂装,节省后期维修养护成本。主桥采用挂篮悬臂浇筑施工,副桥采用钢腹板自承重架设工法,提高了施工效率和安全性。

简介：摘要：晋蒙黄河大桥主桥结构形式为连续-刚构桥，跨径组合为（83+4×152+83+83+3×152+83）m，最大承台长29.58m，宽18.6m，高5m。主墩承台施工原施工设计方案为钢板桩围堰，根据主墩桩基和河滩承台施工的实际情况，施工中对比总结桥位处地质，根据黄河地区砂砾石覆盖层和泥岩及砂岩层透水性小、稳定性较好的结构特点，利用项目已有的钢护筒，结合桩基施工永久钢护筒下放的施工工艺，采用钢护筒管桩围堰和管井降水组合法施工承台，取得了较好的效果，降低了施工成本，节约了工期，在一个枯水期顺利完成所有承台的施工，该施工技术在黄河类似的地质情况的桥梁施工中可参考借鉴。

简介：乌兹别克斯坦共和国花拉子模州哈扎拉斯普区的阿姆河大桥于2004年3月12日正式投入使用。卡里莫夫总统亲自出席了开通典礼并发表了讲话。他指出,这座桥对于绿洲地区和整个国家的发展都具有重要意义。

简介：潮白河大桥为三塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。本文主要介绍了该桥的设计构思及设计要点，论述了该桥施工方案的选择及施工要点，最后简单介绍了我国在矮塔斜拉桥技术方面的现状。

简介：成都市二环路上跨大石西路、清水河的清水河大桥是一座独塔双索面两跨混凝土加劲梁自锚式悬索桥，主要介绍其设计特点及关键技术。

简介：灌河大桥是连云港至盐城高速公路上的一座特大桥梁，大桥位于盐城境内，跨越灌河。主桥为双索面半漂浮五跨连续钢与混凝土组合梁斜拉桥，主跨340m，主梁采用双边肋，索塔为H形，采用平行钢绞线拉索，拉索在主梁和塔上的锚固分别采用锚拉板和钢锚梁。本桥为国内目前最宽的组合梁斜拉桥。