简介：摘要液压管路就像人体的血管，整个设备系统都可以通过它正常工作。合理的管道布置不仅可以降低管道的成本，而且便于后期维护。然而，在实际设计中，管道作为液压附件往往被忽视。本文介绍了管路的选型设计和布局优化，以及在实际装配中的注意事项，旨在提高生产率，增强对操作者的指导作用。

简介：摘 要：液压软管总成在使用过程中，经常出现管路渗油、爆管、外胶龟裂等现象，这些问题的产生往往与液压软管的选型设计及管路布局不合理有关。本文通过对液压软管的选型设计关键要素进行分析，并提出合理的管路布局方案。

简介：摘要液压管路分为液压软管和硬管，但从结构特性和使用效果来说各有优缺点。硬管比软管弯曲半径要大，能承受更高的温度，布局更紧凑，但是软管比硬管具有更好的减震效果，更好的挠性，能够连接运动的金属部件。所以为更好的提高液压管路系统的稳定性和使用寿命，应针对不同管件的特点，按管路布置的基本原则进行管路布置。基于此，本文将对工程机械液压管路布置进行探究。

简介：摘要：液压飞机主要由液压油、液压能量装置(液压泵、紧急泵等)组成。)，控制设备(阀门、调节器等)。)，操作设备(驱动设备、电机等)。)，液压油箱、液压管路、存储器和机油滤清器，主要通过固定架固定在飞机结构上。飞机复杂液压系统故障是液压动力传输的主要通道，连接部件和设备，传输高速流体流量，实现了飞机的传输、分配和控制的能量转换。本文作为液压飞机连接技术分析的参考。

简介：摘要因为多物理场的影响，管路系统会存有非常复杂的流固耦合非线性特性，所以，我们就要对管路的设计要有更高的要求。为了能够找到更有效的液压管路的动态特性和优化设计的方法，本文先从它目前的研究现状着手，提出了一种管路设计分析模型，经过该模型可以对管路系统进行详细的设计和准定量的分析，它能够调整最关键的参数，就能快速的找到它对系统的影响。根据研究实验我们知道了，仿真跟实验结论基本一致，这就更加充分的说明了仿真模型的精准性，经过使用这个模型可以快速的对它的动态特性以及压力损失进行更精准的定量分析。

简介：摘要液压管路是液压机的重要组成部分，液压管路的设计直接关系到整机的正常运行，而传统的管路设计只局限于外观的设计，没有充分考虑流场和管路频率的影响。液压管路设计是提高液压机可靠性的重要途径。针对液压机的设计问题,如空间干扰,合理安排,流场分布、振动和石油泄漏,方便拆卸和安装,和可靠的维护、管道设计需要研究的主要内容和重要应用现代设计方法在管道设计中提出。

简介：摘要甲板机械是船舶运行过程中不可缺少的机械设施，其功能在于确保船舶的正常运行。相比较于传统装置而言，甲板机械液压装置优势突出，其运行稳定，操作简单，调速性能较好，广泛应用于装卸机械之中。然而甲板机械在日常运行过程中，也会出现一些问题，特别是管路中出现污物，直接影响到设备的安全可靠运行。因此文章结合实践，就船舶甲板机械液压管路冲洗工艺展开分析。

简介：摘要：随着煤矿机械化、装备化水平的提高，越来越多的煤矿企业使用上了掘进机，再配以胶带输送机，实现了连续化掘进，使生产工效大幅度提高。基于此，本文就煤矿掘进机液压管路仿真进行简要探讨。

简介：摘要：在船舶工业不断发展的今天，深入开展船舶水力系统的研究，对于提升装备的安全与可靠水平，以及为提升船舶水力驱动系统的管理效能打下了良好的理论与实践基础。

简介：摘要：为了解决工程中遇到的飞机液压管路系统振动问题，本文使用AutoCAD对液压管路系统进行简化建模，并将模型导入有限元分析软件ANSYS Workbench对空管状态下的飞机液压管路系统进行了模态分析，得到了其固有频率和振型，并通过振型结果分析了管路设计的合理性，指出了在有限元仿真中简化建模的重要性，为以后分析此类管路振动问题提供了参考。

简介：摘要：飞机的液压系统是飞机飞行控制系统、起落架控制系统和舱门控制系统的动力源。液压管道主要承担液压油的输送，整个液压系统的安全对于飞机的正常运行至关重要。目前我国飞机普遍使用的是21MPa ，未来会向着28MPa、35 MPa 的压力级别发展，接轨国际尖端飞机。因此，发展高压系统迫在眉睫。然而，飞机液压系统的高压过程也引起了一些技术问题，包括液压管路振动增加引起的安全问题和连接管路流动引起的复杂振动，这是设计中一个很大的挑战和迫切解决问题。"

简介：摘要本文将结合笔者实践经验，对船舶甲板机械液压管路冲洗的基础参数，液压系统计算过程以及具体冲洗工艺流程进行分析与探讨，以供同行参考与交流。

简介：摘要文章主要从船舶甲板机械液压管路冲洗的参数出发，重点阐述了管子加工工艺，以及管子加工工艺，以期为行业提供有效的参考与借鉴。

简介：本文基于模态分析理论，以发动机钛合金液压管路为研究对象，利用有限元法分别对无涂层管路、硬性涂层管路和粘弹性涂层管路进行热模态分析和谐响应计算，得到管路在不同温度下的前8阶固有频率和振型，并对比分析不同涂层的减震效果。

简介：摘要：由于飞机轻量化和液压系统工作要求不断提高，振动造成的管路故障对飞行的安全性和可靠性造成了极大的影响。本文主要对航空液压管路系统动力学特性进行研究。

简介：摘要：无扩口管路在航空发动机液压系统中占有举足轻重的地位，其连接的好坏直接影响着飞机液压系统的正常工作。为了确保航空液压系统的正常工作，必须对无扩口管路连接的生产和组装过程进行严格控制，以确保其总体性能达到设计要求。通过对无扩口管路的各种因素的分析，确定了无扩口管路的各个因素的相互关系，并对其进行仿真计算，得到符合有限元计算的结论。

简介：摘要：民航飞机工业制造技术发展非常的迅速，其自身的液压系统和整个飞机的机械、电子以及电控系统耦合在一起，液压系统主要负责飞机的起落架、升降以及方向机的动力控制，其液压管路为动力的输出提供了分配、传输以及转向的重要功能。由于飞机的液压系统常年处于频繁且高负荷工况下，且液压管路分支复杂、长度长、构型复杂、组件之间耦合连结，导致其出现故障的频率特别的高。液压管路的故障诊断也非常的复杂，其故障类型大致有液压管路液压油泄漏、液力冲击过大、液压管路卡滞以及液压管路组件脱落等，最为常见的是液压管路泄漏故障，该类故障主要是由于飞机液压管路经常受到液压冲击，加上装配加工工艺的缺陷导致的裂纹、折痕以及脱落。

简介：

简介：摘要：现阶段，在飞机液压系统全面应用的背景下，液压管路的振动问题随之体现了出来，采取合理的方式降低液压管路的振动幅度，有利于确保飞机航行的安全性和稳定性。在本篇文章中重点探究了航空液压管路的振动特征，了解到了管路振动固有频率。伴随着内部压力和流速变化情况，同时结合液压管路动力学参数特征构建了多软件联合仿真方式，将整体振动抑制效果发挥到最大化。经过仿真结果探究表明，半主动振动控制方式能够对液压管路系统振动产生良好的抑制效果。

简介：摘要：航空发动机的液压管路系统是航空发动机重要的附件装置之一。大多数的飞机故障是由航空发动机异常造成的，而航空发动机液压管路的突然破裂是造成发动机故障的主要原因之一，液压管路的破裂与管路系统的振动密不可分。