简介：摘要：近年来，随着城市化进程的不断加快，长大深埋隧道工程项目也在不断增多，其是城市交通和基础设施建设中最为重要的组成部分。但是在具体施工过程中，却经常面临地质条件复杂、风险高、投资大等挑战。因此，要想确保长大深埋隧道工程的施工安全，使其在日后运行使用过程中可以实现可靠和经济运行目标，当务之急就是要在隧道工程实施开展之前，运用适当的地质综合勘察技术来对长大干线经过的地形地质条件以及水文条件等进行全面了解和掌握，这样才能以此为依据制定出科学合理的工程设计方案和施工方案。本文也会通过实际案例，针对几种常见的地质综合勘察技术的操作要点展开着重分析，以便有关人士参考。

简介：摘要：复杂地质构造条件下的深埋隧道综合勘察技术应用至关重要。该技术涉及地质调绘、地质钻探、综合物探、测试与试验、隧道围岩分级和地质选线等方面。通过野外地质调查和勘测，获取隧道所经过地区的地质信息，通过地质钻探获取地下土岩样品，借助综合物探技术探测地下隐患，通过测试与试验验证设计参数，进行隧道围岩的分级。同时，合理的地质选线可以在复杂地质条件下找到最佳的隧道路径。这些技术的应用，有助于确保复杂地质构造条件下长大深埋隧道的安全施工和可靠运行。

简介：摘要目前在我国许多城市进行在地下空间开发时，出现了越来越多的长大断面隧道，而鉴于隧道施工的深入推进，施工条件逐渐恶劣，特别是随着隧道施工长度的增加，洞内通风困难，施工粉尘难以得到有效的降解，导致工人作业环境难以得到保证，从而引起一系列安全隐患，也降低了施工工效。本文针对重庆一在建长大深埋隧道在复杂线路下的通风难，降尘难等问题。重点介绍了通风竖孔技术的运用，对今后类似工程提供经验。

简介：长大深埋隧道的出现向传统的工程地质勘察方法提出了新的挑战，以大地电磁类为主的深层物探方法给这一问题的解决提供了有力的支撑．地质调绘是物探工作的基础，没有地质和物探的密切配合很难收到良好的物探效果．本文结合工程实践，在总结配合模式的基础上提出了地质、物探配合的原则以及在不同勘察阶段如何用好这一先进的勘探手段．对技术管理者和专业人员有一定的提示作用．

简介：摘要：西部山区地势特殊，因此存在着大量的长大深埋隧道的工程问题。常规的工程地质勘察只能依靠地面观测进行对深层地质性质的推测和分析，并进行一定程度的钻探验证。这种方法对较短的浅埋段，还可以达到工程的设计指标；而对于几十公里长、深埋上千米的深埋地下隧洞，采用这一工作方式获得的数据与工程实际情况相差甚远。以深层物探为主要手段的综合物探手段，对深埋长隧道进行勘探已势在必行。所以，在进行深埋长挖隧洞工程地质调查时，必须要有地质与物探两方面的协调。

简介：隧道工程在高速公路建设中极为常见,其愈发长大深埋化加剧了地质灾害发生的几率和危害。本研究以广东省内花岗岩地区的某隧道工程为例,通过地质测量、遥感分析、岩(土)测试、水文分析和综合测井等手段开展了系统研究,研究结果表明:本研究隧道工程穿越的花岗岩属于典型的硬质岩,其微风化样品的饱和单轴抗压强度约为90MPa。区域内断裂极为发育,地表水源丰富。微风化花岗岩围岩综合渗透系数0.008m/d,断层破碎带围岩和破碎花岗岩围岩的综合渗透系数均为0.03m/d,按稳定流理论公式估算隧道涌水量为45556.0m^3/d。隧址区地下水对砼结构腐蚀作用等级为微腐蚀,对砼结构中的钢筋腐蚀作用等级为微腐蚀,化学腐蚀环境作用等级B级。综合测井结果显示,围岩中存在多个断裂破碎带,岩石的放射性总体较弱。隧道的岩温最高为埋深12m处的33.2℃,岩温随埋深增加而快速递减至230m附近的20℃,水位以下的岩温逐渐上升并最终在隧道洞身附近增加至26.51℃(703m附近)。隧道最大主应力σhmax=23.2MPa位于隧道洞身位置(埋深703m附近)处,计算得出Rc/σmax介于4~7范围并对应了中等强度岩爆。本研究系统的综合勘察结果表明,该隧道工程可能存在偏压段大变形、硬岩岩爆、高压突(涌)水、风化残积层软化及崩塌和岩石破碎带小型塌方或掉块等灾害,同时研究中也提出了相应的防治应对措施。

简介：超前地质预报工作主要是对围岩及水文地质条件进行监测、对不良地质体进行预报,超前地质预报施工地质灾害不良地质体,施工地质灾害警报是在短期超前地质预报基础上进行的

简介：院长大隧道测量管理在隧道工程施工中发挥着至关重要的作用，长大隧道测量管理水平的高低是衡量施工企业隧道施工管理水平的一个重要指标。长大隧道施工测量管理工作开展的主要目的是提高隧道测量的准确度。因此，本文将针对隧道测量管理工作进行分析和探讨。

简介：结合施工实践，从施工准备、施工方案的选择、施工设备管理、施工技术管理、施工进度管理、施工质量安全管理等六个方面详细介绍了长大隧道施工管理内容。

简介：摘 要  通过数值计算和现场监控量测，研究南昆山隧道在深埋条件下通过断层破碎 带的围岩稳定性。研究表明：选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的，通 过两者之间的验证、比对、调整，可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模 拟计算，了解深埋条件下围岩稳定状态，实现对施工工艺、支护参数的动态调整。断层 破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的，围岩变形可控，支护结构的支护效 果显著，围岩基本稳定。

简介：摘要：对现阶段的施工实践进行分析会发现，深埋长隧道的开挖会受各种因素的影响，比如水文状况、温度情况以及地形因素等，所以在施工实践中需要基于多种因素的综合考虑做技术选择和应用。就当前的施工实践来看，在综合考虑各要素的基础上，具有先进性和应用推广价值的技术是TBM技术，所以对TBM技术的施工利用做分析讨论有突出的现实意义。总的来讲，任何施工技术的使用都有关键内容和需要注意的事项，因此文章对深埋长隧道TBM施工的关键点做分析，旨在指导施工技术的具体利用。

简介：摘要：随着城市发展的需要，基础设施建设不断加快。在隧道工程建设中，测量工作是项目前期工作十分重要的一个环节，关系到后期的工程进度和质量。文章介绍地面平面及高程控制网传递到地下隧洞的竖井联系测量的方法及数据处理等内容，分析隧道竖井相关的联系和测量方式的实际运用，为促进深埋隧道竖井联系测量方法研究的发展提供针对性意见，以供参考。

简介：摘 要  通过数值计算和现场监控量测，研究南昆山隧道在深埋条件下通过断层破碎 带的围岩稳定性。研究表明：选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的，通 过两者之间的验证、比对、调整，可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模 拟计算，了解深埋条件下围岩稳定状态，实现对施工工艺、支护参数的动态调整。断层 破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的，围岩变形可控，支护结构的支护效 果显著，围岩基本稳定。

简介：摘要目前我国长大隧道建设逐年增加，秦岭隧道全长18.462千米和乌鞘岭隧道全长20.05千米，两者是国内已经投入运营的最长的铁路隧道。长大隧道一旦发生火灾，其产生的危害将比小型隧道更大。在长大隧道里发生火灾，产生的烟雾容易发生“回流效应”和“烟囱效应”，这将使得隧道内部的烟流迅速蔓延，增大控制难度，使疏散人员变得更加困难。本文主要通过对长大隧道的通风与防灾技术进行了简单的研究，希望对今后的长大隧道的通风与防灾设计提供理论依据。

简介：摘要：从成本、可行性等方面对长大隧道施工供电方式进行探究，列出了长大隧道施工供电的几种解决方案，并对其优缺点进行分析，具有一定的参考价值，为同类工程施工提供了参考。

简介：摘要长大隧道施工的关键配套工艺之一是施工通风，优良的通风是长大隧道安全生产的前提，也是项目进度与施工质量的关键保障。怎样去处理现在的铁路与公路建设中的隧道施工通风问题也开始变成众多工作人员的研究主题，这对中国的交通运输行业具备关键的实际意义。

简介：

简介：摘要:在当今科技迅速发展的新时代，为了方便市民的日常交通出行，国内城市化轨道交通不断创新建设。而在隧道工程建设过程中会存在许多的安全隐患，影响着项目建设的稳定性、地铁的运营以及人民的生命安全，因此政府也提高了对地铁隧道工程建设的关注度。本论文通过对瓦斯地铁隧道具体施工工艺过程中要注意的安全事项以及安全管理模式的研究,来最小化的降低安全风险。

简介：

简介：摘要隧道开挖是一项具有危险性的工作，在深埋软岩区进行的隧道作业更需要重视隧道安全性。在深埋软岩区域进行的隧道开挖工作需要对掌子面的变形进行严密监控，防止掌子面变形给隧道开挖工作带来的危险性。本文以深埋软岩隧道掌子面的变形机理，探讨防止掌子面变形的控制措施。