简介:摘要高速公路隧道作为重点工程,必须抓好隧道的质量、安全、进度。而抓隧道进度务必解决好弃渣问题。如此大方量的弃渣,加之山区地形限制,大部分设计弃渣场都会主要从技术上考虑。往往选择沿河谷两侧滩地或个别台阶地,不但占用土地,挤压河道,且挡防工程量较大,运距较远,造价较高,出发点是为了解决弃渣而选场地,再完善相关挡防设施工程。而作为长期身处施工一线的交投人,结合雅康C16项目及汶马C8项目的实际施工的得与失,总结出渣场选址应结合当地地形,与治理滑坡、泥石流冲沟等地质灾害相结合。山区地形,沟深坡陡,冲沟经雨水冲刷形成,基本无防护,加之边坡常为堆积体,坡脚在雨季易遭雨水冲刷,造成边坡失稳,形成滑坡及泥石流。
简介:摘要:弃渣场作为生产建设项目重要的水土流失源地,是生产建设项目水土保持监管的重要对象,其设置、选址、堆置方式及措施布设的合理性决定着整个生产建设项目的水土保持效果,同时对后期水土保持设施验收具有重要的影响。
简介:摘要:采用严格条分法中的 Morgenstern–Price 法,针对云桂高速铁路中对门山隧道修建过程中的弃渣稳定性与合理利用占地问题,提出合理利用地形线适当提高渣场上部潜在滑坡体的坡率的设计思路,在维持原初步设计稳定性的前提下有效提高了渣场容量。