简介：摘要以国内家电物流为背景，针对家电下乡政策环境下家电物流成本较高及家电物流供应链变革的需求，本文提出了物流价值链的思想，由第三方物流企业、家电企业与家电分销企业和客户共同构成物流价值链联盟，并将价值链管理方法导入家电物流活动中进行“价值创造活动”，使顾客从最终产品消费中得到物流价值链各环节中的各项活动所创造的价值的有机和，同时物流价值链上各个环节从创造物流价值这一终极层面，用统揽全局的思想来使物流效率和效果达到最优，形成多方共赢。

简介：摘要:按照党中央构建流通体系大格局的决策部署，结合行业烟叶生产经营发展趋势，我们认为在当前烟叶生产规模基本稳定的前提下，紧抓发展战略机遇期，以复烤烟叶的集中仓储醇化为切入点，布局烟叶醇化中心建设，补齐复烤加工仓储设施短板，优化原烟收购调拨物流体系，统筹推进烟叶物流建设，有利于巩固提升行业核心竞争能力实现高质量发展。

简介：摘要：为了获得竞争优势，企业必须控制物流成本。在激烈的市场竞争中，成本控制已经成为企业成功的关键因素。目前，许多企业意识到成本控制不仅仅是财务部门的事情，它与供应链战略密切相关，整个供应链都需要计划和控制。在此背景下，从企业的战略高度考虑企业物流成本管理，将整个供应链的各个环节视为一个有机整体，将内部价值链和外部价值链有机结合，运用价值链分析方法分析成本动因，使成本管理更加精细化、科学化。

简介：　　　　二、价值链与物流企业组织的创新　　　　(一)物流企业的价值链　　按照价值链理论,　　(二)物流企业组织的创新　　物流企业的价值链是一个由许多,价值链及价值链管理对物流企业组织的建设提出了具有针对性的要求

简介：文章分析了现代物流服务企业所具有的服务企业和制造企业的双重特点,剖析了在现代物流服务企业价值链分析中运用基本价值链模型和服务价值链模型可能存在的局限性,在此基础上探讨了现代物流服务企业价值链模型的构建。

简介：摘要价值管理是物流财务管理的关键环节之一。切实做好物流企业价值增值管理，保障物流企业价值传递活动的有效性，是增进企业盈利水平及市场价值的关键。故此，要求财务管理者务必创设以价值为核心的“物流财务管理”系统，采取各种分析工具确保“价值”持续增长。成本投放为获取价值的关键要素，“成本与价值”为物流企业的两大关注“焦点”。精确分析“成本与价值”，在成本决策上则能对成本展开更加精准的投入及分配，最大化地提升价值收益1。价值链管理被公认为是“高效”的价值分析工具。通过对“层次成本”及“价值”的精准分析，为企业物流成本决策给予有力参考。

简介：

简介：随着世界经济一体化进程，企业之间的竞争更趋白热化，企业要在竞争中立于不败之地，必须根据内外环境的现状重新进行流程再造，重构企业的核心价值链，提高企业的竞争能力。

简介：当有的企业还在固守“上下游一体化，产供销一条龙”的策略时，另外一些企业却靠控制产业链的某一小环节，获得巨大成功。

简介：

简介：临港产业中最重要的是现代物流业,港口是现代综合供应链的首要环节,具有现代物流供应链中心的功能,国际货物运输化零为整,向综合物流系统的目标前行,为顾客提供一体化的物流综合服务.在港口物流日益发展的今天,港口物流企业突出港口集货、存货、配货的特点,合理地利用港口物流资源,取得领先的市场竞争优势.我们在对港口物流企业深入探讨的同时,如何更好地识别其竞争优势成为当前的重中之重.

简介：理论上“价值链”这一概念，是哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出的。波特认为“每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体，所有这些活动可以用一个价值链来表明”。企业的价值创造活动可分为基本活动和辅助活动两类。基本活动包括内部后勤、生产作业、外部后勤、市场和销售、服务等；而辅助活动则包括采购、技术开发、人力资源管理和企业基础设施等。这些互不相同但又相互关联的生产经营活动，构成了一个创造价值的动态过程，即价值链。价值链在经济活动中是无处不在的，波特的“价值链”理论揭示：整个价值链的综合竞争力决定企业的竞争力。

简介：暮春三月，草长莺飞，群贤毕至，少长成集。在一个阳光明媚的日子里，“YOU时代品牌管理研讨会暨智囊传媒客户答谢会”召开了。

简介：企业价值链的创新管理称为“链”管理，“链”管理产生“链”优势。“链”管理包含了“点”管理，“点”优势是“链”优势特例。从“点”优势到“链”优势，为企业构建市场竞争力提供了多条路径。

简介：价值链管理就是对企业价值链的计划、协调、分析和控制，使企业各个环节的工作形成相互关联的整体，真正按照“链”的特征实施企业的业务流程，使其相互关联，又具有处理资金流、物流和信息流的自组织和自适应能力。文章就企业价值链管理的基本理念、意义及必要性以及实现的途径进行分析。

简介：基于近十年的创业咨询经验，我们深知创业咨询也是有很强针对性的。对那些深谙知识经济的内涵、自身就是高新技术拥有者的“知本家”而言，创业最关键的是寻求投资，以及知识、技术的产品化、市场化，对于他们“创业该如何入手”显然并不是个值得讨论的话题。而对那些在资本、阅历方面有了一定积累．希望通过创业来真正实现人生价值的人来说．科学地选择一个进入的行业或领域，找到创业的切入点．则是非常关键的第一步。

简介：人力资源管理的核心是价值链管理。这条价值链上有三个主要环节，第一个环节是“价值创造”，第二个环节是“价值评价”，第三个环节是“价值分配”。

简介：【摘要】中国地区间经济发展差异及其持续扩大的重要原因之一，可能与东部沿海地区在全球化中的定位有密切的关系。东部地区在加入全球价值链时，由于对“世界加工厂”的低端定位，在某种程度上把中西部地区压制在原材料和劳动力等生产要素供应商的地位，抑制了中西部地区发展劳动密集型产业的空间和可能的选择。由于目前东部沿海地区自身面临着完成产业升级的艰巨任务，还没有足够的经济能量来带动区域经济和关联产业的发展。随着要素成本上升和贸易摩擦增加等挑战，东部地区的国际代工企业目前正面临着产业内迁还是外移的重要抉择，一旦以外资为主体的国际代工者选择产业外移而不是向内地迁移的方式，除了对东部沿海地区会产生较大的冲击之外，更会对中西部地区的经济发展产生消极作用。为了在动态的竞争中实现价值链的攀升和区域经济良性互动，较为可行的政策途径是，在东部沿海地区已有的全球价值链基础上，着力延伸和大力发展国内价值链，通过产业内迁和产业链的延伸，构建以本土企业为主体的国内价值链。国内价值链无论是对东部沿海地区的产业升级，还是对形成区域间的产业前后向联系，进而对缩小区域发展差异，都具有积极可行的实践价值。而这一切的关键，在于能不能千方百计地降低中西部地区的交易成本，形成有利于本土企业和其他劳动密集型企业健康发展的产业生态环境。[著者文摘]

简介：摘要：在数字化背景下，数据与信息成为价值链中的关键性要素，产业价值链的结构随之也发生变化。本文从数字化角度出发，指出传统物流价值链模式的弊端，指出数字化背景下物流价值链的重构原则，并在此基础上构建物流产业价值链优化的数学模型。

简介：中国制造业经过30多年的对外开放已经全面融人全球价值链体系，这种融入主要是通过中国出口产品的国际市场份额、RCA指数以及产业内贸易IIT指数等三个指标来反映，但在全球价值链分工中中国一直处于低位徘徊的地位，而要改变这种状况必须在全球价值链体系下构建中国制造业国家价值链。该文着重分析了影响中国制造业国家价值链构建的主要因素，包括来自发达国家的干涉和封锁、中国的政府行为及政府间利益冲突等，强调在中国制造业国家价值链重构过程中要积极发挥政府的作用，包括政府要切实降低本国制造企业构建国家价值链的制度成本、规范地方政府竞争行为的导向、促进加工贸易企业转型升级以及要加快培育中国的中等收入阶层等方面的思路和建议。