简介:为提高电磁注入法的应用频带范围,提出基于定向耦合原理的电磁注入方法,并以某天线及其射频前端构成的互连系统为试验对象,利用单定向耦合器作为注入装置进行了辐照和注入试验,试验证明该注入方法能够准确替代连续波辐照效应试验.进而,理论分析耦合装置的特性并对该装置进行改进,提高其工程实用性.最后,设计耦合装置的指标并计算了对应的散射矩阵,制作完成注入装置的样机.结果表明:耦合装置监测端电压与等效源之间的关系会受到受试设备状态的影响.将两单定向耦合器级联作为注入装置,并以监测端的功率作为等效依据,可保证监测结果在高频时不受线缆上驻波的影响,提高试验的准确性.
简介:摘要:本文主要讲述的是电子电气装置的电磁兼容的相关问题,从空间和内部两个方向来讲解电磁干扰的形成和影响,分析电磁干扰传播的耦合方式,详细讲解普遍使用的干扰抑制措施和屏蔽隔离方法.电磁兼容设计就是解决电子产品之间的互相干扰,抑制电子电气装置自身发射的电磁干扰,加强电子电气装置对其工作环境中的其它设备所发射的电磁干扰抗扰能力.从一开始的想方设法地抑制发射干扰频率段内的电磁骚扰信号,逐步发展到抑制和抵抗不同电子产品发射的电磁干扰信号。对电磁兼容的认识有了进一步的了解,把电磁骚扰的抑制措施在设计产品的时候考虑进去。这样能够保证电子电气装置和系统实现良好的电磁兼容性。
简介:摘要本文从直流注入式绝缘监测装置的原理入手,针对发电厂10kV中性点不接地配电系统,采用直流注入式绝缘监测装置在实际应用中存在的问题,进行了深入分析,提出了对应的改进措施,通过现场试验,取得良好效果,提高了发电厂10kV配电系统的安全稳定运行水平。
简介:摘 要: [目的 ]为了节约能源,目前大力倡导电动汽车开发与使用,伴随着电动汽车无线充电的电磁环境的影响,本文通过现场测量,了解无线充电的电磁安全问题。 [方法 ]本文介绍了电动汽车充电原理和发展现状,分析无线充电的分类及方法。本文针对小轿车及中巴车的车身四周、衰减断面及车内的电场值( V/m)、磁场值( μT)进行监测。 [结果 ] 小轿车电场强度监测值范围为 0.9 V/m ~ 48.1 V/m,中巴车为 0.8 V/m~ 74.7V/m。电场强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。小轿车磁感应强度监测值范围为 0.12μT ~ 12.70μT,中巴车为 0.15μT~ 27.06μT。磁感应强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。 [结论 ]通过对无线充电装置进行监测,摸索该类充电设备周围电磁场的辐射水平和分布规律,分析电磁环境影响,建议电动汽车无线充电装置生产企业加强电磁辐射屏蔽研究,采取措施,控制公众可达区域电磁辐射水平。