简介:摘要:在电缆配电环网中,故障定位、隔离和恢复是保证电网安全稳定运行的关键技术,也是评价电网可持续运行的一个重要指标。配电环网设备数量多,故障原因复杂,在故障检修过程中,无法精确地确定故障位置,导致断电时间延长,用户抱怨增多。特别是近年来,随着高灵敏度电子器件的不断增加,一旦发生短时间的断电,将会引起器件的不正常工作,从而引起器件的损坏和数据的丢失。传统的配电环网络以开环方式为主,具有操作简便、结构简单等优点,但其缺点是当系统发生故障时,必须断电后才能恢复供电。若采用闭环运行,可实现对非故障区的有效隔离,但其缺点是,环状网络中的短路电流是双向的,传统的保护与控制方法无法相适应。因此,本文将重点放在了闭环运行方式下的配电环网络保护与控制问题上。
简介:摘要:衡量电力系统能否完成供电持续性的关键指标为供电可靠性,而配网自动化中,能够实现供电可靠的重要技术为故障的定位、故障隔离、故障恢复等,包括配电网闭环运行。但普通的配网自动化系统——DA(Distribution Automation)系统,只能应用于另一种模式(开环运行模式)中,无法直接的运用在闭环运行环境中。本文研究出一种新的对电缆配电环网故障(短路)定位、隔离的方法。先分析出一次、二次的电缆配电环网的基本构成,再对故障部位所变现出的相位特征,统一制定发送规则后,模拟出PSCAD(Power Systems Computer Aided Design)环境,构建出新型的故障定位保护模型,进而可在两种模式下(开环模式、闭环模式)对电缆配电网的故障进行快速,精准的定位、隔离。
简介:摘要:随着城市地铁交通的快速发展,地铁供电系统安全、稳定运行对于保障城市交通的顺畅至关重要。环网电缆作为地铁供电系统的重要组成部分,其敷设方式会直接影响到整个供电系统运行效率。基于此,本文主要分析地铁供电系统环网供电技术的概述及应用特点,并分析车站和区间电缆敷设的差异性,最后思考面对复杂城市地质环境和电力需求时地铁供电系统环网电缆敷设的对策,希望可以为地铁环网电缆优化敷设提供参考和借鉴。
简介:摘要地铁供电系统是地铁列车能量的提供者,也是地铁系统内部其他机电设备的电能来源,在地铁系统中扮演着重要角色。地铁供电系统从城市电网取得电能,再将电能送至地铁各座车站。根据地铁供电系统从城市电网取得电能的方式不同,将其分为集中供电方式、分散供电方式和混合供电方式。前两种方式在目前轨道交通建设中采用较多,特别是第一种方式,由于其与城网接口少、便于运营管理供电可靠性高等优点,在城市地铁供电系统中成为主流供电方式。该种供电方式通过地铁供电系统自建的主变电所将城市电网电能转换为地铁供电系统所用电能,经过环网电缆将电能送至地铁全线各座车站,故环网电缆几乎沿地铁线路全线敷设。