简介:摘要:本文通过ABAQUS建立三维有限元模型来模拟完整的盾构隧道开挖后施加堆载的过程,并用Boussinesq公式对本研究合理性进行了验证。通过研究有无堆载对地表土体应力和位移的变化情况以及隧道周围土体位移变化情况,从而得出堆载作用的扰动范围。得出以下结论:(1)有堆载会影响地表沉降速率,但土体的沉降弯起点保持不变,仍旧位于隧道中心线2D的范围内。(2)堆载的施加会改变隧道整体位移扰动的模式。横向位移主要出现在掌子面的拱腰呈“∞”状,纵向位移呈“椭圆”状,竖向位移呈“漏斗”状。隧道土体拱顶处的竖向位移变化较小。(3)不同堆载作用对周围土体的位移效应具有差异性。对于横向位移拱顶和拱底处的增幅较大,而拱腰处的增幅相对较小。对于竖向位移拱顶处的增幅明显大于拱底处。通过本文的研究能够为相关盾构隧道堆载提供参考依据。
简介:摘要由于沿海地区软弱土层较多,不宜直接开展施工,因此正式施工前的地基预处理的就十分必要,本文以就地基预处理常采用的堆载预压法,从施工工艺,处理效果等方面分析优势,为以后相似的问题提供参考。
简介:摘要软基处理方法,由于施工和成本的优势,得到了建设单位的青睐,其具体的施工过程具有一整套较完善的施工工艺,以及成本控制的措施。随着社会主义市场经济的发展,企业可持续发展对利润的追求,人们更多关注同等质量条件下成本价格,因为成本决定利润,利润是企业可持续发展的物质基础,本文就堆载预压法的技术和工艺及经济效益分析做了论述。
简介:摘要:为了验证移动模架的设计,制造和安装质量,需要在现场做空载试验和堆载试验,以确保设备在以后的使用过程中正常工作和使用安全。为了初步掌握移动模架现浇渡槽施工过程中以及施工完成后的挠度和刚度,对移动模架进行预拱度设置,保证浇筑完成后桥梁的结构体型,在桥梁施工前的起始跨须进行堆载模拟试验。