简介：摘要:建筑工程在施工过程中，其资源浪费现象较普遍，实际上有些浪费是可以避免的，如设计变更及返工造成的。如果图纸设计深度不够，现场施工中主体结构及管线在空间上出现冲突，就要修改及返工，将导致造价浪费、工期延误。施工前开展碰撞检查可预防以上问题，利用BIM技术可以对各专业间信息进行协调，有利于更好地处理建筑、结构和管线间潜在的冲突问题，从而优化整个工程。

简介：摘要：随着建筑工程越来越复杂，传统的二维设计和协调方法已经无法满足项目的需求。建筑信息模型（BIM）作为一种全新的设计和协调工具，为建筑工程的碰撞检查和优化提供了更高效的解决方案。本论文通过对BIM技术的介绍，探讨了基于BIM技术的建筑工程碰撞检查的原理和方法，并提出了相应的优化策略，旨在提高工程质量，降低成本，加速项目进度。

简介：

简介：摘要：随着建筑工程越来越复杂，传统的二维设计和协调方法已经无法满足项目的需求。建筑信息模型（BIM）作为一种全新的设计和协调工具，为建筑工程的碰撞检查和优化提供了更高效的解决方案。本论文通过对BIM技术的介绍，探讨了基于BIM技术的建筑工程碰撞检查的原理和方法，并提出了相应的优化策略，旨在提高工程质量，降低成本，加速项目进度。

简介：摘要在工程设计中民用建筑有许多成功的BIM案例，在工业建筑设计中，BIM还处于探索阶段。根据数字化工厂和中国制造2025对工业建筑的要求，要求BIM实际应用在设计的各个阶段，改变原有的二维设计思路，采用三维协同设计的模式，用流程去引导结果，用技术提升价值。我们需要寻找一条适合汽车工业建筑设计的途径，为工业建筑全生命周期的BIM价值提供有价值的探索。

简介：摘要碰撞检测是建筑工程中一个非常重要的环节。基于BIM技术对装配式结构进行了碰撞检测和结构优化。本文介绍了碰撞检测的定义及BIM技术的碰撞检测优势，分析了碰撞发生的原因并介绍了碰撞检查的步骤。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，建筑业作为国民经济的重要支柱产业，正面临着转型升级的压力装配式建筑作为一种新兴的建造方式，具有节能、环保、高效等特点，是未来建筑行业的发展趋势。BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）技术作为一种全新的信息化技术，已经在建筑行业得到了广泛的应用。本文以装配式建筑结构设计为研究对象，探讨基于BIM技术的装配式建筑结构碰撞检查与优化方法，以提高设计质量和效率。

简介：摘要： 装配式建造模式是我国建筑业发展的必然趋势，由于其建筑构件工厂预制、现场拼装的施工特点，在建筑性能、建造技术、管理模式、施工方案等方面需各个参与方及时有效沟通，形成一个协同管理平台，加强组织之间的沟通与协作。而 BIM 模型作为近年来工程项目的协同工具，促进了工程项目各阶段的信息交流，使各阶段信息完全透明。本文对 装配式建筑结构 BIM碰撞检查与优化进行分析，以供参考。

简介：摘要：本论文研究了碰撞检查在建筑信息模型（BIM）技术中的应用。通过比较传统的二维检查和基于BIM的碰撞检查，强调了BIM技术在施工中的优势。论文详细介绍了BIM碰撞检查在安装工程和土建工程中的应用，强调了BIM在解决构件间问题上的重要性。通过具体案例分析和图例展示，论文说明了BIM技术在实际施工中如何有效减少碰撞问题，提高施工效率。同时，论文总结了BIM碰撞检查存在的不足，并强调了BIM技术在提高项目效率和管理水平方面的价值。

简介：摘要碰撞检测是建筑工程中一个非常重要的环节。基于BIM技术对装配式结构进行了碰撞检测和结构优化。本文介绍了碰撞检测的定义及BIM技术的碰撞检测优势，分析了碰撞发生的原因并介绍了碰撞检查的步骤。

简介：摘要：在建筑项目的复杂环境中，碰撞检查与管综优化是确保工程质量和效率的关键技术。碰撞检查通过模拟和分析建筑模型中的潜在冲突，预防施工过程中的物理和逻辑碰撞，从而减少返工和延误。管综优化则聚焦于管道系统的布局和设计，旨在提高空间利用率，确保系统的高效运行和维护便利。这两项技术的整合应用，不仅能够提升建筑设计的精确性和完整性，还能在施工前识别并解决潜在问题，为项目的顺利进行提供技术保障。

简介：摘要：现代地铁车辆通过各种先进的电子预警设备和新型自动控制装置进行主动安全防护的方法,减少了发生碰撞事故的可能性,但事故原因复杂多变,总有由于人为失误、设备故障或无法控制的自然灾害等因素造成的事故,不可能完全消除列车的碰撞。因此,随着地铁车辆被动安全性的提高,车辆的耐撞性越来越受到重视,许多国家也把车辆的耐撞性作为车辆设计的重要组成部分。基于此，本文章对地铁车正面碰撞及侧翻碰撞研究进行初步探讨，以供参考。

简介：摘要针对使用POWERMILL进行编程时，对于立体型模具编程难度大的问题，简要介绍利用软件自带的“碰撞检查”功能进行二次运算，以降低编程难度，减少因人为造成的程序错误，提高立体模程序安全性。同时，将使用“碰撞检查”功能与其他编程方法进行简单比较，浅要分析该功能在实际运用中的优点与劣势，使之能被更合理地应用。

简介：现在游戏的画面表现力越来越好，各种声光效果几可乱真。游戏的开发商也在画面上下足了功夫，多重纹理、动态光源、实时阴影等各种最新技术的运用，造就了游戏画面表现力一次又一次的飞越。与此对应的是，游戏对物理特性的模拟相对于画面的表现力而言，还处于一个比较初级的阶段。除去一些第一人称射击类游戏对物理效果的模拟达到了比较好的程度外，其他类型的游戏要么表现的效果很不自然，要么根本就没有相关的物理表现。大家一定有这样的体验：明明离障碍物还有一定的距离，但所控制的人物就是走不过去；要么就是人物的小半个身子嵌进了障碍物中。这些都大大的降低了游戏的体验感。试想一下，

简介：根据GB17354—1998法规要求对某车型进行了低速后碰撞的仿真分析,结果不满足法规要求。针对分析结果提出了一种改进方案,经过分析,采用新方案的车型满足法规性能要求。但基于经验的设计方案并不能代表最优解,以影响后端碰撞性能的关键组件材料厚度为设计变量,质量为目标函数,建立了二阶响应面近似模型,并选用自适应响应面法（AdaptiveResponseSurfaceMethod,ARSM）进行优化,优化后质量减轻了22.7%,并且满足法规要求。

简介：摘要：随着汽车保有量不断增加，城市道路越来越拥堵，这种现象下汽车行驶速度会减慢，低速碰撞就成为城市交通事故当中最主要的类型。发生低速碰撞之后前端的防撞梁对汽车重要零部件起到很好的保护作用，因此防撞梁碰撞安全性能一直是汽车被动安全领域内被研究的重点方向。

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简介：摘要：MPDB(Mobile Progressive Deformable Barrier，正面可变移动壁障)工况相比于以往的碰撞试验，能较好地反映真实事故兼容性问题。本文以在研小型电动车为例，建立有限元仿真模型，基于2021版C-NCAP的MPDB工况，根据基础版结果对兼容性指标进行优化。通过改善防撞梁总成的几何形式和局部刚度可以有效改善壁障入侵标准方差，减少实际事故中对他车的攻击性；对前围结构改善可提高乘员舱完整稳定，保证本车乘员安全。

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简介：摘要：在 BIM 技术之中 ，模型的碰撞检查的应用十分普遍。特别是在航运枢纽之中进行应用之后，能够有效找出设计内容中存在的错误、漏洞、碰撞以及缺失等。然而因为当前国家并未针对其设置相应的标准，对其应用效果带来了一定影响。因此，相关人员理应提高重视度。 本篇文章主要描述了在航运枢纽工程之中，应用 BIM 碰撞检查的具体方法 ，并对于其中的细节 方面发表一些个人的观点和看法。