简介:随着网络技术的发展,基于Web的邮件系统已成为企业级应用系统的主要部分。以Oracle数据库管理系统为基础,利用James邮件服务器,将Java的ClarosinTouch开源WebMail系统连同Web应用程序部署于Tomcat下,实现了应用系统中邮件收发功能。试验表明,应用系统集成开源JavaMail后,能较好地管理用户权限并获取邮件信息。
简介:根据机载光电平台的特点,建立了6个坐标系统,进行了8次线性变换,构建了从光电平台成像系统像面坐标系到大地地理坐标系的目标定位数学模型。计算了目标在大地地理坐标系的经纬度和高程坐标,分析了各种测量参数对目标定位精度的影响。通过建立误差模型和仿真数据进行目标定位实验,采用蒙特卡罗方法统计目标定位误差。实验结果表明,载机经纬度误差、载机姿态角度误差及光电平台指向角度误差是影响目标定位精度的主要因素,其中载机经纬度误差直接传递到目标定位误差,载机姿态角度误差和光电平台指向角度误差大体上以10-4~10-2比例作用到目标定位误差。本文方法有效可行,对机载光电平台目标定位具有实用价值。
简介:针对高校中存在的少数群体学生与非少数群体学生的成绩差异,Steele和Aronson(1995)首次提出刻板印象威胁概念,认为刻板印象威胁是个体所经历的一种风险,处于该风险中的个体担心自己会验证所属群体的消极刻板印象。他们还指出这是一种情境性威胁。即使对于能力高的个体而言,这种威胁经历也会导致表现下降,本文通过以往的测验说明刻板印象威胁是如何消极地影响表现结果的,已发表的相关研究说明,对结果的消极影响可能由一些直接的中介变量引起.因此,本文的目的是为以后的研究者提供一些建议,以便能更直接地理解这些测验的机制。实际上.从数据入手研究这个领域有很大的空间,就评判尺度而言,没有一个单独的中介变量能完全解释刻板印象威胁与表现不付佳之间的关系。
简介:摘要首先明确提升机的二级制动在运行中的关键性作用。提升机在运行过程中,为防止事故发生,安全制动是非常重要的。为保证安全制动,需要有足够的减速度。接着就提出了提升机二级制动的问题,而二级制动的效果好坏,直接影响提升机安全制动的效果。然后阐述了二级制动的基本原理及形式。这部分讨论了两种二级制动的基本原理及其优缺点。一种是早期较为通用的,在缠绕式提升机液压站的安全阀上增设一螺线阀,以增加安全制动泄压阻尼,其工作特性如图一所示。另一种是中压值和延时均可以调整的二级制动液压系统,该种形式的液压站在原液压站基础之上做了一定的改进,增加一个蓄压器(弹簧蓄压器)参与维持中压,其二级制动原理如图二所示。接着简单论述了二级制动在煤矿提升机中的应用。最后论述了二级制动的合理使用。要保证二级制动的安全可靠性,必须保证二级制动系统的合理使用。一要做好试车前的准备工作;二要分析二级制动系统常见故障及其相应的处理方法。
简介:摘要本文通过比较Varian23EX千伏级锥形束CT(CBCT)和兆伏级电子射野影像系统(EPID)在腹部肿瘤调强放疗的摆位误差,评价两种技术在胸腹部肿瘤调强放疗摆位修正中的价值,得出结论CBCT图像引导放射治疗能从三维分析图像误差,相比于二维的EPID能更全面准确的分析摆位误差,为临床分析PTV的外放提供重要依据。
简介:随着我国高速铁路的快速发展,四纵四横高速铁路网逐步形成,在纵横交叉的大型枢纽势必会遇到两种不同型号的无线闭塞中心(RBc)的互联互通问题。以京石武客专工程建设为基础,以解决京石武客专与郑西客专接口问题为主题,研究两个不同平台RBc互联互通技术。