简介:摘 要:行人流中存在大量的因社会关系而聚集的群体(Social Group,统称同伴群),如朋友,夫妻等,已有研究表明同伴群的存在会显著降低日常行人流的动力性指标,如流量、平均速度等,但针对于紧急疏散场景下存在同伴群的行人流研究还较少。对此本文采用改进的社会力学行人同伴群模型并构建仿真平台,针对大型紧急疏散场景进行仿真建模,并进行仿真研究,结果表明在紧急疏散工况下同伴群的存在不仅会大幅降低疏散人流的通行流量、平均速度,而且还会增大行群人的内部挤压应力及人群密度,此外对于特殊形式的同伴群还会在人流中形成变相的“低速障碍物”进一步劣化流体动力性能、降低人群疏散效率。
简介:摘要:随着地下工程建设的日益增多,顶管工程作为其中的重要组成部分,其施工安全问题受到了广泛关注。特别是紧急疏散与救援策略,对于保障施工人员和周边居民的生命安全至关重要。本文深入探讨了顶管工程中紧急疏散与救援的策略,旨在为实际工程提供有效的指导。文中详细介绍了紧急疏散的组织与指挥、预案制定。在救援策略部分,探讨了救援力量组织以及现场救援实施。本文的研究成果不仅有助于提高顶管工程施工的安全性,还为相关行业的安全管理和救援工作提供了有益的参考。
简介:摘要在GB16899-2011中对自动扶梯或人行道桁架的强度计算载荷为5000N/m²,用此载荷设计的桁架是不能当做紧急疏散的通道用的。如果自动扶梯或自动人行道需要当做紧急疏散的通道时,考虑到人群在扶梯上奔跑的速度,其对扶梯肯定会产生一个相对较大的作用力,此作用力肯定比人静止站在扶梯上的作用力要大的多,所以当自动扶梯或人行道需要用作紧急疏散通道时,需要对桁架的强度额外进行强度计算。