简介:摘要:当前车型架构及前期开发阶段,后端低速碰性能评估输入条件有限,在项目开发设计的过程中,对尾门性能的评估目标控制很严格,使得造型可发挥的空间较小,同时工程成本也在一定程度上增加。本文基于现有车型的下车体及尾门、造型数据,对尾门低速正碰性能目标进行仿真分析,同时进行实车试验,研究尾门正碰的目标值。
简介:摘要:现阶段,随着城市建设工作的深入,对于尼龙纤维的要求越来越高,在当下主要的尼龙纤维主要包括为两种,分别为尼龙6和尼龙66,这两种尼龙纤维在市场中的运用比较广泛,其主要是通过石油进行炼制而成,在多种建设工作中都有着重要作用。社会随着经济和科技的发展而发展,传统尼龙纤维的生产工作已经无法满足社会发展需求,同时,传统生产中对环境和社会造成不可估量的危害。生物基材料是当下科学研究得出的重要成果,是一种可再生资源,由此可见,对尼龙纤维的生产带来新的发展方向,鉴于此,本文以生物基长碳链尼龙纤维的制备及结构性能为研究对象,从中系统阐述出生物基长碳链尼龙聚合物的生产方法,与此同时,阐述出长碳链尼龙的相关概念,进而对生物基长碳链尼龙纤维的制备及其结构性能进行分析,能够为相关工作的开展奠定基础。