简介：为提高和完善装备的维修性,初步提出维修性增长的模型,分别利用Virene算法和最小二乘法估计Gompertz模型参数,通过Gompertz模型预测装备未来的维修性水平,最后结合维修性增长试验数据,运用实例说明了2种方法的合理性。计算结果表明,运用最小二乘法估计Gompertz模型参数更加准确。

简介：摘要：飞机维修计划是民用飞机维修活动的来源。如何在保证维修计划的安全性和适航性的同时，最大限度地降低维修成本，一直是航空公司关注的焦点。本文在分析飞机维修的基础上，提出了改进我国飞机维修部门管理机制的重要措施，并提出了一种新的维修计划组织和管理模式，以期为飞机维修工作提供具体参考。

简介：随着科学技术的发展，一大批新型复杂装备正逐渐列装陆军作战部队。与一般技术装备相比，这些装备由大量的复杂系统部件组成，性能先进、结构复杂，进行维修时，由于各部件之间存在着维修相关性，因此，必须从装备系统整体的角度考虑采用组合维修方式。在部队级维修时，由于技术和设备条件的限制，部队级修理人员所做的主要工作为定期预防性维修，采取定期组合维修后，可以有效地减少停机时间和维修准备费用，同时提高任务可靠性，进一步优化装备保障力量配置。

简介：研究了通用雷达装备零部件寿命分布类型,给出了以可靠性为依据确定维修器材储供数量和排序参数的计算公式,分析了器材最小包装对计算结果和维修器材排序参数的影响,以及器材关键性对排序的影响及评判方法.

简介：摘要通过运用排队论的理论和方法对可修件的维修排队系统进行分析，建立了维修排队系统模型，为评估系统效能以及调整改进系统提供了理论依据，最后通过实例分析对模型的可行性进行了验证。

简介：摘要：工程装备维修是装备维修工作的重要组成部分，是维修和恢复装备战术技术性能，提高部队战斗力再生的重要手段。工程装备的内部质量是装备维修工作的关键和核心，所以，搞好工程装备维修质量的验收评价工作对确保装备维修质量具有十分重要的作用，工程装备维修质量评价体系是一个复杂的，具有众多离散空间点的系统，其中以模糊变量居多。用模糊数学方法对装备维修质量进行评估，是一种很好的方法，本篇文章具体分析工程装备维修质量模糊综合评价模型。

简介：考虑部队装备维修器材需求量的随机变化对保障费用产生的影响，通过实际问题分析给出了在保障单位零星供应条件下，如何确定保障单位最佳的器材存储量并建立器材保障最小费用模型的程序和方法，最后结合实例，验证了模型的适用性。

简介：

简介：摘要：对于设备异常能够引起过程质量发生偏移的可修系统，为了降低系统的综合成本，考虑到维修人员不能及时完成维修，使得系统成本不可控。本文在建立MEWMA控制图与维修策略的联合决策模型基础上，引入维修等待时间以及维修等待成本，降低系统的单位时间成本。通过构建MEWMA控制图监控生产系统的状态，然后结合视情维修，分析系统可能发生的所有场景，计算每种场景下发生的概率。在此基础上，考虑维修等待时间和维修等待成本等因素，利用更新过程理论建立视情维修与MEWMA控制图的联合决策模型，通过遗传算法对模型进行求解并优化其模型参数。最后通过实际案例分析，证明该模型能够通过优化参数，更有效的降低系统的单位时间成本。

简介：摘要：随着数字化、信息化时代的发展，风险评估成为时代热点之一，对于设备维修风险评估，离不开数据挖掘。本文主要介绍了有关数据挖掘的概念，包括物联网的概念、云计算的概念、数据挖掘的概念、风险评估的概念。并提出了如何基于数据挖掘对设备维修风险进行评估，包括设备分解、风险定量化、利用数据挖掘进行风险评估。

简介：本文以系统平均可用度最大为目标,利用更新过程理论,建立了系统评价可用度与维修间隔期关系的解析模型,最后通过算例验证了模型的合理性和有效性,为故障相关复杂系统维修间隔期的确定提供了一种合理有效的理论方法。

简介：根据造成装备故障的老化失效和外部环境因素,将装备故障分为内部故障和外部故障,综合考虑装备的完美修理和换件2种维修策略,基于PH分布对装备内外部故障过程的描述建立了装备的维修模型。分析了该模型的2个性能测度,即单位时间内平均修理次数和换件次数,并给出了具体的算例。仿真结果表明,该模型具有通用性和实用性。

简介：为克服传统维修决策的弊端,对基于状态的维修现状进行分析,在剖析传统状态维修决策过程的基础上,提出基于马尔科夫的动态状态维修决策模型,并对决策流程进行规划,分别对装备各主要部件进行分析,通过维修次数和使用时间等要素建立马尔科夫预测模型,预测各部件故障时间,通过判定规则得到维修决策结论。算例显示,该方法具有适用性和有效性,可为装备状态维修决策提供依据。

简介：摘要天然气为自然界当中天然存在的一切气体，涵盖了大气圈、水圈以及岩石圈当中的各类自然过程形成的气体，例如油田气、煤层气以及生物生成气等等。在天然气生产、加工及储运的过程中，少不了天然气管道多部件设备的应用。但是，对于天然气管道多部件设备，会时常出现一些问题，比如其一，维修不足；其二，维修过剩等。针对这些问题，便需要在分析原因的基础上，采取行之有效的维修措施，从而使天然气管道多部件设备的应用价值得到有效提升。本课题重点对天然气管道多部件设备机会维修模型进行研究，以期为天然气管道多部件设备维修工作的优化及完善提供一些具有价值的参考建议。

简介：摘要本文在汽车维修现状与维修数据的分析的基础上，对汽车维修时间延迟模型概念与原理进行了探究。并基于汽车检查时间与故障次数的关系分析，探究了建立汽车维修优化模型的必要性及维修的最佳周期。

简介：为了解决目前导航设备维修保障工作中存在的维修资源分散、维修效率较低等问题，新建了基于Web的导航设备数字维修平台，分别设计了远程查询Agent、远程推理Agent、远程测试Agent等功能子模块。各Agent功能自治，有利于模块化设计和系统扩展。多Agent联合则可以提高系统的分布计算能力和整体性能。针对远程查询、推理、测试等多Agent通信问题，提出了一种易于实现的应用层黑板模型，采用MicrosoftSQLServer数据库表保存黑板消息，作为多Agent信息交换的中介。黑板消息的读取和写入操作，采用ADO-NET数据库访问驱动来实现，避免了编写复杂的会话层通信程序。

简介：摘要诸多考虑维修活动造成不可用时间的单机调度问题的研究中，常假设设备为两状态系统，并采用基于役龄的完美维修策略。然而，在调度过程中，设备的退化状态是连续的，而且维修效果也是非完美居多。鉴此，针对可维修的单设备系统，考虑维修活动产生的不可用时间约束问题，及设备连续的退化状态，采用非完美预防性维修与故障后更换相结合的视情维修策略，建立以调度作业的总期望完成时间最小为目标的随机期望值模型，并运用神经网络结合遗传算法的混合智能算法对问题进行优化求解。实验结果表明了本文所采用的混合智能算法的有效性，及优化模型的可行性。

简介：从轨道交通行车设备维修管理现状出发,以优化关键行车设备维修周期为研究对象,对轨道交通可修复和不可修复关键设备提出相应的寿命数据收集和处理方法;利用统计学原理,对设备的寿命数据进行分布检验与判别,把握行车设备寿命的分布规律。在此基础上,考虑设备维修停时损失,以单位维修周期内的平均安全运营维修成本最低为优化目标,建立轨道交通行车设备维修周期优化模型,在维修经济性和设备可靠性之间寻找最佳平衡的维修周期。结合具体应用实例,进一步说明模型的有效性。

简介：摘要：民用飞机在运营过程中需要经常进行维修和保养，以确保其安全性和可靠性。对于航空公司来说，维修任务分析可以帮助他们合理安排维修工作，提高飞机的可用性和运营效率。而人因可靠性预测模型则可以用来评估人员在维修任务中的可靠性，对提高维修工作的质量和效率具有重要意义。

简介：[摘要]根据维修器材的需求特征，将维修器材分为连续性维修器材和间歇性维修器材。使用ARIMA-Croston模型对间歇性维修器材进行需求预测，得到精确的预测结果。