简介:摘要: 本文主要介绍了土锚的工作机理和试验参数,详细总结了土锚拔出试验的技术要点和土锚试验中需要解决的问题,从而保证了土锚的施工质量,加强了土锚试验的理论研究。
简介:摘要: 静压桩技术是我国桩基础施工技术中的一种常用方法,本文主要从静压桩的工作机理、设计要点、施工技术要点等方面进行了探讨,为静压桩工程的设计和施工提供了借鉴。
简介:摘 要: 某项目地下消防水池抗拔锚杆,水池基础板厚 250mm, 采用抗拔锚桩设计方案对消防水池抗浮,保证施工质量,消防水池基坑开挖完,完成试验锚杆后进行施工。 抗拔锚杆结构设计主要参数如下:锚孔直径 200mm;采用 C30高抗硫微膨胀细石混凝土(膨胀系数 0.2-0.4),添加钢筋阻锈剂,杆体保护层厚度不小于 25mm; 3根直径 ф25 HRB400,用直径 18 HRB400钢筋进行做“ Z”定位支架,间距为 1500mm;锚杆用料直径 25 HRB400钢筋,加工时为长料,必须连接时连接采用机械连接;应错开 40d;同一连接区接头率满足小于 25%;锚杆设计深度 9m,钻孔深度 9.5m;数量 68根。抗拔锚杆拉力设计参数:锚杆设计拉力暂定 450KN,验收试验锚杆荷载值 675KN;通过基本试验,确定抗拔承载力特征值;锚杆验收抽样数为锚杆总数的 5%,且不少于 6根,本工程为 6根。地质情况:设计抗浮锚杆部位为强风化砾岩,呈褐黄色、青灰色,呈厚层状分布于勘探场地,各勘探点均揭露到该层,但在最大勘探深度范围内,均未揭穿;属软岩,质量基本等级为Ⅴ级。水文情况:勘探期间,在最大勘探深度 15.0m范围内,未揭露到地下水。混凝土材料情况:普通硅酸盐水泥 (P.042.5);粗骨料( 5-10mm卵石);细骨料为中砂;掺合料粉煤灰;外加剂(减水剂、膨胀剂、抗硫酸盐类侵蚀防腐剂、阻锈剂)。
简介:摘 要 预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁作为无砟轨道的重要组成部分,其施工质量直接影响高速铁路的运行速度和安全质量。在预制无砟轨道后张法混凝土简支箱梁的预制生产过程中,混凝土的养护至关重要,而封锚混凝土的质量更是直接关系到预应力钢绞线的耐久性,不容忽视。本文以新建郑济铁路为依托,从封锚养护的方式方法进而阐述了封锚自动喷淋的优势,为类似封锚养护提供借鉴。