简介：2007年1月6日，闻名于世的宝马艺术车首次来到北京，于2007年1月7日-22日在中国当代艺术活动极为活跃的北京798艺术区的北京长征空间向艺术和汽车爱好者展出。四辆宝马艺术车和五位中国著名当代艺术家以“美学变速”为概念创造的5件艺术品也同时展出。

简介：

简介：摘要

简介：一辆2005年原装进口大众途安商务旅行车，使用日本AisinWarner公司生产的TF-60SN型6前速手／自一体式电子控制变速器。大众公司将该变速器命名为09G型。

简介：一辆2005款进口大众途锐，使用4.2LV8发动机，同时搭载日本爱信公司生产的型号为TR-60SN（大众命名为09D）型6速手自一体变速器。

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简介：摘要汽车自动变速器行星齿轮变速机构教材中，“排”的概念运用得比较泛滥；原理分析从传动比计算入手，教学手段比较单一，对初学汽车构造学生来说比较抽象难懂。

简介：车型：2009款广州本田飞度,搭载本田自己研发的无级CVT变速器。行驶里程：90000km。故障现象：车主反映在40-60km/h时变速器有耸车的感觉,很不舒服。客户去当地4S店,客户自己要求换变速器总成,纯新的变速器总成价格昂贵,所以客户选择我们,此时我们介入了此车的维修。

简介：自动变速器目前已被广泛应用于轿车中．但在具体的使用中。有些人操作起来就不那么得心应手．由于不正确的使用。导致车辆受损、乘员人身受到威胁。甚至由此埋下事故隐患。或造成车辆性能下降、寿命缩短。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误。或许对广大车主有所帮助。

简介：1、技术开发单位兵器工业集团北方车辆研究所2、技术简介AMT即机械式自动变速器，是在不改变原车机械式定轴齿轮变速箱主体结构的基础上，通过加装微电脑控制的执行机构，取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选档、换档动作，实现起步及换档全过程的自动化。

简介：摘要随着现在的科技的发展，自动挡的汽车也是出现了，比较起来传统的手动挡汽车，现在的自动挡汽车非常的省劲，对于很多的车友们来说，自动挡的出现极大的程度上解决了人们开车疲劳的问题。并且我们也都知道咱们国家的路况是非常拥挤的，如果使用手动挡的话，经过一天的车程，等晚上回到家腿就会累得连路都走不了，因为不需要频繁的换挡，驾驶自动挡汽车会更加的轻松，但是即使有这么多得好处，但难免也会有一些小的问题，本文我们就主要探讨汽车自动变速器的设计以及好处。

简介：变速器技术，最初是为世界上最为成功的拉力赛车而开发的，如今这项技术的应用范围达到了令人吃惊的地步，从小型摩托车到公共汽车都在应用该项技术，以应对发展耳市场的艰巨挑战。

简介：摘要：为研究我公司开发的新型新能源物流车两挡变速器在长时间运转下的性能变化，我们进行了此款两挡变速器的疲劳寿命测试，试验过程中，试验对象为两台输入轴同轴对接的新型变速器，两台新型变速器在试验过程中保持同一挡位输出。根据试验结果效率-时间、温度-时间的曲线表明，两台新型变速器在疲劳寿命测试中传动效率高且稳定。

简介：（接上期）六、风险评估标准最后,我们一起分享自动变速器养护前所做的风险评估标准。车辆进厂后一定要试车且对试车结果和数据结果进行分析,看是否满足养护条件要求,否则终止养护,将风险降至为零。

简介：一般新式逻辑编码式挡位开关，通过其内部电子元件高低电位的逻辑组合都可以实现16种逻辑组合。控制单元会利用其中5种组合用于P-R-N-D-S位置识别，其中4种组合用于P-R，R-N，N-D，D-S中间位置识别。

简介：1．机械式变速器换档法在汽车变速器中，一般称一、二档为低速档．主要用于起步、爬陡坡及要求牵引力大的工况。但由于运行燃料消耗大，不宜长时间使用：三档（或四档）为中速档，适用于转急弯、窄路或窄桥会车和通过困难道路等，速度虽比低速档稍快，但也不宜长距离使用：四、五档（或六档）为高速档．由于其速比小或直接传动．传递到驱动轮上的扭矩较小．但速度高，是在良好路面，正常行驶的常用档位。

简介：在现代高级轿车中电控自动变速器越来越多的得到了采用。随着时间的推移。自动变速器也会出现这样那样的故障。现将有关自动变速器日常维护及修理的小知识简单介绍如下。以供读者参考。

简介：本设计采用STC12C5A60S2单片机为核心控制器，用超声波测距传感器采集距离数据，采用IO触发测距，提供约为25us的高电平信号，利用公式：测试距离=（高电平时间＊声速（340m/s））/2来计算距离，采用L298N驱动模块利用PWM驱动电路，从而实现自动调节小车速度、无障碍时自动发出警报的功能。

简介：随着国内的开放，各式各样的外国小汽车进入国内，其中有一部分就是自动换档的小汽车，因为它换档时不用踩离合器，换档方便，所以越来越受欢迎。

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