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  • 简介:近十年来,我国航运业取得了长足的发展,但航运服务业相对滞后。其中,劳动密集型的海运辅助业企业规模较小,经营相对分散,航运服务附加值较低;知识密集型的航运服务缺乏,尚未形成有效的航运交易市场;航运融资、海事保险、海事法律、航运交易、航运咨询、评估公证等方面的航运相关服务发展缓慢。这些成为阻碍我国走向国际航运强国的不可忽视的因素。

  • 标签: 建立现代 政策特区 服务政策
  • 简介:现代航运服务业作为国际航运中心建设的核心内容和软实力,已经成为国际航运中心所在城市提升城市综合竞争力和形成集聚力、辐射力的一个重要抓手。本文将从国内外国际航运中心的现代服务业发展的经验分析入手,探讨其对我国国际航运中心建设的重要的启示,为我国国际航运中心建设乃至我国港口城市现代航运服务业的发展提供参考。

  • 标签: 国际航运中心建设 现代服务业 发展经验 城市综合竞争力 经验分析 港口城市
  • 简介:1月中旬消息,马士基航运通过在布什尔港新增的服务,来扩张在伊朗的活动范围。客户的货物与每周的主线服务相连,该服务由世界各地发往阿联酋的杰贝阿里港。由杰贝阿里出发,首班航运己于1月4日星期三的与伊朗布什尔直接相连的每周馈线连接线路。马士基航运提供两个通往伊朗的出入口--阿巴斯港和布什尔港。

  • 标签: 服务 布什 伊朗 航运 活动范围 连接线路
  • 简介:根据宁波“以港兴市”、“以市促港”的发展战略,在港航产业转型升级的大趋势下,发展航运服务业将成为宁波调整港航产业结构的重要突破口及提升港口城市功能的重要手段。本文从航运服务内涵的界定入手,梳理出货运服务、岸基服务、离岸服务、配套服务四种航运服务类型,针对这四种服务结合宁波具体状况展开分析,指出航运服务的发展要结合宁波的航运结构特点,发展适合宁波的航运服务,并从货运结构、口岸服务航运交易、金融保险、船舶注册、口岸通关、集疏运网络、船员培训及劳务等方面提出发展建议。

  • 标签: 宁波 航运服务 现状分析 发展建议
  • 简介:摘要中国是能源消耗大国,但能源利用效率明显低于发达国家,同时我国的污染排放问题日益严重。实现节能减排,促使我国的经济增长建立在节约资源和保护环境的基础之上已成为全社会的共识。

  • 标签: 航运 能源服务产业 发展空间 探讨
  • 简介:7月11日,美丽的海滨城市大连星海湾畔热闹非凡,2009年中国航海日海上庆祝活动在此举行,舰船列队鸣笛整齐地通过星海湾海域,救助直升飞机施展海上悬停救助,龙舟、舢板、帆船、游艇鱼贯而过,辽宁海事局牵头协调组织的“2009年航海日”海上船舶展演取得圆满成功,星海湾广场南端的百年城雕默默地见证了《中国航海日大连宣言》航海兴邦的豪言壮语。

  • 标签: 海事局 航运发展 经济发展 辽宁 服务 优势
  • 简介:地中海航运(MSC)10月26日发布最新消息称,升级亚洲至美国西岸/加拿大的服务,涉及5条航线,计划于12月中旬执行,由亚洲始发。

  • 标签: 地中海航运 服务 加拿大 亚洲 航线
  • 简介:厦门获准建设东南国际航运中心,成为继上海、天津、大连之后的第四个国际性航运中心,第一次跻身国家构建五大港口群建设的战略层面。厦门东南国际航运中心三年发展规划目前已经编制完成,如何发挥自己的独特优势争取后来居上,需要从软实力上提升竞争力,笔者建议效法伦敦模式做高端金融服务、发挥试验区政策优势先行先试、建立起配套的法律服务平台。

  • 标签: 软实力 伦敦模式 航运融资抵押担保 航运险种
  • 简介:摘要:随着民航业的快速发展和经济全球化的加速,航空运输已成为国家经济发展的重要组成部分。中国为仅次于美国的民航业大国,作为民航业大国,我们所面临的机遇与挑战并存。通过统计近年来的《从统计看民航》中的民航资源数据尽管我国近几年民航业经济发展趋势由高速期转为平稳期,但作为我国交通运输服务业的重要组成部分的民航业,在经济发展以及文化开放的背景下取得了显著的发展。提升民航运服务质量,对于旅客(货物)保障效率和降低成本、提高竞争力具有重要意义,同时也是保障人民群众出行需求的必要前提。由于国内对于服务质量和评价研究起步较晚,所以在研究上主要集中在对已有服务质量评价模型的应用和改进上,亦或在一定程度上进行创新和突破。但随着服务经济和信息化时代的来临,我国服务质量评价在各行业中都越来越受到重视,相关的研究正在急速发展,但相信随着我国服务产业的崛起和国内学者的不懈努力,服务质量评价研究一定会发展的越来越好。本文从提高民航运服务质量的要点入手,探讨了相关实施方法与对策,主要包括建立健全员工培训体系、优化运输资源、提高服务能力和水平、加强安全、质量管理和控制等方面。

  • 标签: 民航运输服务 服务质量 旅客运输
  • 简介:摘要:由于飞机是世界上最快的交通工具,因此在现代社会的运输行业中,民用航空是重要的交通工具。在我国经济发展速度不断加快的同时,我国民航运输事业也得到了长足的发展,这种发展在很大程度上带动了地区经济的迅速发展,同时,随着区域经济的发展,航空运输的规模也在不断扩大。我国民航事业高速发展的同时高风险也会随之而来,由于我国空中运输量与空中流量呈不断上升趋势,但在天气、空中管制以及和军事航空活动方面的因素影响也会使民航业飞行受到一些制约。在服务上需要民航企业加强管理,提升服务水平,加强考核力度,让客户满意,促进我国民航运输事业更好的发展。

  • 标签: 民航运输 服务质量 提升措施
  • 简介:2月中旬,马士基航运推出大中华区至巴西的航线服务,借由AE2航线挂靠伊塔雅伊港,替代原有X4B航线,不再挂靠纳维根特斯。货物通过欧洲进入伊塔雅伊、萨尔瓦多和亚松森。

  • 标签: 航线 服务 巴西 中华 航运 萨尔瓦多
  • 简介:天津市贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略以来,全市上下认真研究落实中央赋予天津“一基地三区”城市新定位,并取得显著成效。回顾近年来天津市“一基地三区”建设总体状况,天津在北方国际航运核心区建设中,积极抢抓京津冀协同发展、自贸试验区和“一带一路”建设以及深化供给侧结构性改革的叠加机遇,加快建设小白楼航运服务集聚区恰逢其时。本文对部分研究成果进行梳理,以供决策参考。

  • 标签: 航运服务业 小白楼航运服务集聚区 发展趋势 对策建议
  • 简介:以厦门国际航运中心为对象,从共生理论的视角探讨了航运服务要素集聚的内涵、特征和现状,研究了航运服务要素集聚的共生关系,建立了航运服务要素集聚共生系统的Lotka-Volterra模型,分析了航运服务要素集聚发展的共生模式和共生效应.分析结果表明,厦门航运服务要素集聚表现为偏利共生和非对称性互惠共生,共生单元发展不协调、不平衡,需加快改善共生环境、优化共生单元,积极引导高端航运服务要素集聚共生,促进航运服务要素向对称性互惠共生和一体化共生关系发展,进而提高厦门国际航运中心的综合竞争力.

  • 标签: 航运服务 要素集聚 共生理论 LOTKA-VOLTERRA模型
  • 简介:世界上保有轿车卡车运输船的船主增加,2006年美国邮轮业经济效果达357亿美元,2006/2007年度澳大利亚海上旅游业经济效果下降,华轮威尔森在日/欧/澳航线投入8000车位汽车船,中东/日本航线VLCC1~9月平均即期运价下降39%

  • 标签: 航运 经济效果 海上旅游业 运输船 澳大利亚 月平均
  • 简介:中国镍矿石进口大量依赖菲律宾菲律宾是中国主要的镍矿石进口源,2014年10月中国进口镍矿石总量中菲律宾产镍矿石占到99%,较上年同期增长五成。而2013年同期占到四成的印度尼西亚镍矿石由于出口禁令导致中国进口量为零。由于进口完全依赖于菲律宾一个国家,

  • 标签: 航运 镍矿石 进口量 印度尼西亚 菲律宾 中国
  • 简介:下关/青岛渡轮航线增加到每周3班;双壳VLCC运价比单壳高10点(WS);亚洲,澳大利亚运价协议组织5月底提高燃油附加费;东京MOU2004年下半年处分率仅为0.71%;阿根廷从6月1日起执行木包装材料进口规则;TOP油轮公司一举买入15艘干散货船。

  • 标签: 东方渡轮公司 国际渡轮航线 运价 燃油附加费 阿根廷 木包装材料