简介：摘要：船用双燃料低速柴油机作为船舶动力的关键设备，其能源消耗和排放水平对环境保护和航运行业的可持续发展具有重要影响。面对国际社会对能源效率和减排要求的提高，船用双燃料低速柴油机节能减排技术的研究成为当前热点和挑战之一。基于此，以下对船用双燃料低速柴油机节能减排技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：双燃料低速型炒有机利于保障发动机高效运转，同时还可减小所排放的污染物总量。随着相关法规政策的完善，污染排放控制备受关注。基于经济效益，节油技术显得尤为重要。因更加关注节油及污染物排放量，船舶柴油机运行要求发生了改变。基于此，针对船用双燃料低速柴油机节能减排技术，本文从以下几方面展开了简单地分析。

简介：摘要：双燃料低速型炒有机利于保障发动机高效运转，同时还可减小所排放的污染物总量。随着相关法规政策的完善，污染排放控制备受关注。基于经济效益，节油技术显得尤为重要。因更加关注节油及污染物排放量，船舶柴油机运行要求发生了改变。基于此，针对船用双燃料低速柴油机节能减排技术，本文从以下几方面展开了简单地分析。

简介：摘要：本文对于船用双燃料主机基本功能与组成展开分析，并且对于船用双燃料主机控制系统应用要点展开分析，包括控制器硬件电路、传感器设计、电控系统控制部件、PLC监控软件、组态软件设计等，以此来提高船用双燃料主机控制系统运行稳定性，减少不合理的资源损耗。

简介：两用燃料汽车是具有两套相互独立的燃料供给系统。一套供给天然气或液化石油气。另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料．两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。如汽油／压缩天然气两用燃料汽车、汽油／液化石油气两用燃料汽车等。

简介：摘要：文章主要是以BOG管路子系统为例子，分析和讲解了监控系统控制逻辑以及设计的方案，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

简介：摘要：液化天然气( LNG) 燃料系统工作状态直接影响船舶的稳定、安全运行，有效监控燃料系统的运行状态能够为船舶运行提供保障。针对大型双燃料集装箱船，依照国内外 LNG 船舶设计规范，分析监控系统实际功能需求，提出燃料系统的监控系统设计方案，以加注及燃料舱子系统和 BOG 管路子系统为例，结合燃料系统工作过程，详细介绍监控系统控制逻辑及设计方案。监控系统能有效监测燃料系统重要参数及相关设备工作状态，同时能够控制系统在紧急情况下的应急响应，保证燃料系统稳定运行，确保船舶及人员安全。

简介：摘要[1]：为满足日益严格的排放标准，使用新型能源替代传统燃料越来越受重视，甲醇燃料以其清洁、环保等诸多优势，显示出成为未来船用燃料的潜力，确保甲醇燃料在使用过程中的安全性也越来越受重视。本文以某甲醇船为例，介绍甲醇燃料安全系统的设计及应用。

简介：通用动力NASSC0船厂为美国船东Matson航运公司建造的2艘双燃料集滚船将采用曼恩柴油机与透平公司的ME-GI双燃料发动机为动力。

简介：摘要： 基于国内外船舶排放法规，逐步实现碳减排要求，文旨从组成成分、应用历史、法律法规、主机研发角度比较和讨论LNG燃料、甲醇燃料和氨燃料的优缺点，讨论未来船用燃料的发展。

简介：摘要在双燃料大型集装箱船航行中，科学合理的LNG燃料供气系统设计不仅可以提升航行效率，还可保证航行安全。基于此，本文分析了双燃料大型集装箱船LNG燃料供气系统设计需求，并提出了双燃料大型集装箱船LNG燃料供气系统设计方案，从低温潜液泵设备配置设计、气化器及加热器设备配置设计、缓冲罐设备配置设计、BOG支路设计等方面进行了探究。

简介：摘要：双燃料主机是以液化天然气和燃油作为燃料的发动机，发动机可用天然气运行，也可以用燃油运行，运行中天然气和燃油可以平稳转换.当使用天然气运行时，它的热效率高，因而经济性好，特别是发动机的排气中所含的硫化物和氮化物都大大减少，这些优点使双燃料主机越来越多地在船上得到应用。双燃料船舶动力系统是一个很热门的话题，很多船厂和设计单位都在进行技术开发，很多船东对订造这样的船舶很感兴趣。本文仅结合12000多用途项目的前期设计主要探讨一下双燃料主机的液化天然气（LNG）燃料系统的设计和应用。

简介：摘要： 由双燃料发动机和电力推进技术相结合而产生的双燃料电力推进方式 集 合了两者的优点 ， 与传统的蒸汽轮机推进相比，具有油耗低、排放低、控制性能好、载货空间大等突出优点。 基于此，本文对 LNG船双燃料电力推进及余热利用系统能效进行了探讨。

简介：本文以EXMARFSRU项目为例,介绍了FSRU燃料气系统设计要点,主要包括:流程图、燃料气组份模拟、燃料气耗量计算、管径选择、燃料气管及通风管水力计算、GVU排风机风量及压头计算、自动化要求、双层管制作工艺等。

简介：摘要：通过对燃油机动力船舶污染及LNG燃料环保性对比，结合国内外LNG燃料动力船舶的发展，及国内的政策环境，分析了船用LNG燃料设备部分的技术应用，得出了LNG燃料动力船舶将对环境治理起着不可或缺的重要作用的结论。

简介：摘要通过对柴油机动力船舶污染及LNG燃料环保性对比，结合国内外LNG燃料动力船舶的发展，及国内的政策环境，分析了船用LNG燃料四个主要设备部分的技术应用，得出了LNG燃料动力船舶将对环境治理起着不可或缺的重要作用的结论。

简介：摘要：对某双燃料集装箱船全流程建造期间存在的危险有害因素进行辨识，以LEC安全评价为手段，识别出重要安全风险，从“人机料法环”五方面提出相应的安全措施，确保船舶建造期间安全可控。

简介：摘要：在以往双燃料船舶建造中，通常配置两个相对独立的水乙二醇系统，其中一个系统起到加热功能，另一个系统起到冷却功能，这种方式不仅船舶的建造成本较高，且船舶的运营能耗较大。所以本文重点研究双燃料船用水乙二醇加热兼冷却系统的优化设计，通过一个新型系统替代以往的两个独立系统，同时满足LNG蒸发器、BOG加热器及压缩机的加热需求与冷却需求，以期降低船舶的建造成本与运营能耗。

简介：摘要：本文从船用燃料油的种类、化学成分、物理性质、对引擎性能的影响、标准和质量控制的方法等方面进行了综述，重点探讨了燃料油的排放和污染对环境的影响以及环保政策和措施。

简介：摘要：在LNG或其他低闪点燃油动力船舶已成为当前航运界研发和使用的热点背景下，本文主要介绍了国内外LNG动力船舶的营运和应用研究现状，提出了我国LNG动力船舶发展中存在的问题以及发展建议和展望。