简介：长江在这一段叫荆江。荆江九曲愁肠,不是人们想象的一泻千里,地图上就看得到。浩浩江流在这儿格外纠结,好像事情没想清楚,精神有些错乱。荆者,荆棘也。为什么叫荆江,就是长满荆棘的江。这儿很险,有'万里长江,险在荆江'之说。这儿的水乱,风乱,怪事儿不断。前几年,一条游轮在荆江监利段好好地航行,突遇强风,那么大的船竟几分钟翻沉了,死了四百多人,十分诡异。唉,谁叫它在北纬30度上呢?

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简介：湖北与水有着不解之缘。长江自西向东,劈开莽莽巫山后,穿行于江汉平原,此长江最险峻的江段被称为"荆江"。荆江河段蜿蜒曲折,长约337公里,流经湖北省的枝城、松滋、江陵、公安、监利、石首和湖南省的华容、岳阳等县市,北岸有玛瑙河、沮漳河入汇;南岸有松滋、太平、藕池、调弦四口分流注入洞庭湖。由于荆江地势平坦,河道弯曲,长江从三峡带来的泥沙在此层层堆积,日久天长,形成了汛期水位高于两岸地面几米至十几米,像一把利剑悬之头

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简介：1952年,荆江之滨30万军以75天建成万里长江第一个现代化大型水利工程———荆江分洪工程。两年后的1954年夏季,这一工程被首次运用。我生于斯,长于斯,近年对荆江分洪工程的前前后后作了较深的调查。现分述如下:1954:百年罕见的大水1954年五六月份,长江中下游连下暴雨,致使荆江下段江湖暴涨。7月,中下游暴雨未停,上游又连降暴雨。上游的暴雨雨区比中下游更广,降雨量也更强。7月下旬至8月下旬,上游洪峰接踵而至,中下游又宣泄不及,这样巨流滞缓荆江一线,出现了近百年来罕见的大水,荆江大堤面临严峻的考验。6月中旬,中央、中南行政区和长江水利委

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简介：1952年的荆江分洪工程，是新中国成立后第一个全国最火的水利工程，也是我军解放后参加入数最多、任务最艰巨的工程。三十万施工火军中，解放军有十万。

简介：民国24年（1935年），荆江大堤溃决，酿成这次灾祸的原因，应当说大半归于人祸。我生长在沙市，1935年淹大水时，担任沙市小学校长，是沙市各机关团体所组成的救灾委员会的委员之一，参加了救灾的具体工作。特将亲见目睹摘要记出，以供了解大堤渍决前后一些事实的端末。荆江大堤是长江三峡以下最重要的一段堤防。1932年，徐国瑞担任了荆江堤工局长的职务（1937年改为江汉工程局第八工务段主任），到荆江大堤溃决后继续连任直至1945年，几经政局变迁，徐氏均长居这个要职。徐国瑞是湖北应山人，北洋军问时期，曾做过湖北水警厅标“统，任堤工局长后，便以北洋军阀的旧属来攀附军阀势力。大革命以后，他摇身一变，以辛亥革命的

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简介：摘要目前我国的经济出现快速增长的趋势，人们生活水平的不断提高，人们的运输以及出行等需求不断增大，对公路工程的数量以及质量也提出了更多更高的要求。因此，国家政府要正视这一问题，在保证公路工程质量的基础上满足群众不断增大的对于公路的需求。同时公路施工企业想要提升自身的综合实力并保持持续稳定发展，就必须加强对公路施工质量尤其是路基施工质量的控制。本文简要分析了目前我国公路工程常见的路基问题，并就这些问题提出了相应的控制技术和措施，以期能为以后的工作起到一定作用。