简介：有些定解问题，不具备d’Alembert公式应用的条件，但通过变量代换或不通过变量代换能求得通解，于是可按行进波的解题步骤来求得其解。

简介：摘要在输电线路发生故障时，采集到的信号往往会有噪声，滤除噪声对行波信号的干扰，提取有用的行波信号，是有效实现行波故障诊断的关键。文中主要介绍了采用数学形态学滤除行波信号中的随机噪声和脉冲噪声，然后对故障行波电流信号进行相模变换，求取正反向行波信号，通过小波分解提取出故障点的模极大值实现行波故障诊断。仿真研究分析表明该方法是可行的。

简介：铁路电力系统的正常运行影响铁路运行安全,快速准确定位故障点对于增强铁路供电可靠性,减少经济损失具有重要意义。此文介绍了10kV铁路自闭/贯通线路的特点及其故障测距技术的研究现状,分析了自闭/贯通线路的结构,阐述了在铁路中应用行波法进行故障测距的特殊性,基于D型双端原理,提出了利用故障时产生的电压行波信号线模分量进行故障测距的方法,并介绍了在线路末端使用TV来获取电压线模行波信号,实现了铁路自闭/贯通线路中故障的快速有效定位。

简介：给出了求解非线性微分方程精确行波解的代数法，利用此方法获得了非线性微分方程若干形式的精确行波解，并在计算机代数系统REDUCE上得以实现．

简介：针对牵引网受到机车运行工况变化影响,以及一些不确定性因素导致出现接地故障的缺陷,提出了一种行波法进行对牵引网故障测距应用方案。依据AT牵引网实际电路在ATP中建立投切并联电容补偿器的模型,对机车在牵引网运行时的电流进行仿真分析,得到发生短路时的故障数据,再利用MATLAB对故障数据进行行波法测距,并通过搭建硬件电路实验平台进行验证,通过仿真分析和实验验证,得出了行波牵引网故障测距是行之有效的。

简介：复杂的海洋环境使海洋能研究在数值计算方面必然面对三重障碍：非线性问题、无限问题、随机问题.虽然现有数值方法在这些问题上的研究已取得成绩,但因各自的局限性,无法同时解决这三重障碍,且计算精度较低.本文引入李群法求解二维水波问题中Laplace方程,将原问题逐次降维,得到该Laplace方程的无限李群通解,考虑二维深水情形下的边界条件,得出其解析解,证明了该方法的可行性.鉴于该方法的工作原理,李群法有望发展成为求解非线性随机水波问题的数学工具.

简介：摘要随着电力电子技术的不断发展，分布式电源大量接入，直流配电线路相较于交流配电线路效率高，交直流配电网的发展得到了重视。交直流配电网发生线路故障时，可靠、精确的故障测距方法对于保障配电系统的稳定运行具有重要意义。

简介：

简介：摘要：长距离高压输电工程可为我国有些资源匮乏但经济发达的地区送去电力资源，但输电系统长期受环境、人为等因素影响，会不可避免发生故障，如何快速检查故障所在并及时排除，这是保证输电安全性、可靠性的重要指标之一。

简介：摘要针对配电网络拓扑结构日益复杂多样化、巡线工作变得繁重、线路故障难以定位的问题，本文基于C型行波法测距，设计了PSCAD-MATLAB模型、编写M文件模块。在线路始端注入高压单窄脉冲并检测从线路返回的波形，对所得波形进行小波分析。仿真结果证明该方法提高了线路故障测距的准确性，减少了巡线的工作量。

简介：摘要：随着经济及技术水平的发展，当今出现了一大批超长大跨的建筑结构，而地震波的随机性及地质条件的复杂性，现有结构计算软件并不能真实模拟其地震响应情况，因此对地震行波效应对超长大跨结构的影响分析很有必要。

简介：摘要随着电力电子技术的不断发展，分布式电源大量接入，直流配电线路相较于交流配电线路效率高，交直流配电网的发展得到了重视。交直流配电网发生线路故障时，可靠、精确的故障测距方法对于保障配电系统的稳定运行具有重要意义。

简介：

简介：摘要目前,在电力输电线路上使用的测距方法有三类阻抗法、故障分析法和行波测距。由于阻抗法易受过渡电阻等因素的影响,测距误差较大;而故障分析法虽然精度高,但需要通讯联系,同时两侧量要同步采样才能实现。利用行波理论实现测距,具有测距准确可靠且经济方便,已被应用在电力系统输电线路故障测距中。在本文之中，主要是针对了配电线路行波故障测距初探做出了全面的分析研究，并且在这基础之上提出了下文之中的一些内容，希望能够给与同行业工作的人员提供出一定价值的参考。

简介：为找出液体火箭发动机涡轮盘疲劳裂纹故障产生的原因,对包含燃气在冲击式涡轮腔内形成的旋转激励与盘行波模态耦合谐振在内的盘的各种可能的耦合谐振进行了分析研究.在其它耦合谐振的可能性被排除后,将前者作为研究重点,并给出发生此种行波谐振的危险耦合转速范围计算公式.对某发动机大量热试转速数据作了分析,给出判断此类耦合谐振的判断依据.

简介：针对以往装置存在的测距精度较低和循环存储器死区问题,采用CPLD的系统结构,用集成度较高的CPLD器件重新设计了高速采集控制器和时标标定模块,消除了循环存储器死区问题,也提高了测距精度.文中详细介绍了基于CPLD结构的故障行波测距装置的原理、结构及其特点.

简介：摘要：采取有效措施，解决输电线路行波保护问题，有助于输电线路运行水平的提升。基于此，本文具体介绍了输电线路行波保护在行波信号、行波分析、工作者业务能力、技术条件这几个方面存在的问题，并提出了相应的对策，实现了对输电线路行波保护的分析，希望能够为电力事业的建设发展提供助力。

简介：摘要针对广西玉林网区220kV输电网络中地形复杂、故障类型多样、测距精度不高、巡线困难、难以及时准确定位故障点的情况，通过对已投入运行一年多的SDL-7002电流行波测距装置获取的暂态录波故障数据进行分析，熟悉电流行波测距的原理及特点。装置现场实际运行结果表明，利用电流行波测距原理对故障线路的故障点进行定位的方式，测距精度高、故障点定位准确。

简介：摘要：对于大跨径钢桁架斜拉桥而言，地震波到达桥梁各支承点的时间不同，斜拉桥两端受到的地震激励存在相位差。为研究行波效应对大跨径斜拉桥的影响，以长江上某跨径为75m+175m+425m+125m+62.5m的大跨径钢桁架斜拉桥为工程背景，建立有限元分析模型。基于随机振动功率谱法，对斜拉桥输入加速度功率谱模拟地震波，考虑地震波的多点多维输入，设置视波速为200m/s、400m/s、800m/s、1500m/s、2000m/s、4000m/s、一致激励共7种工况，探究不同波速下大跨径钢桁架斜拉桥的地震响应特征及规律。研究表明：考虑200m/s波速工况对主梁各向弯矩、剪力、横向位移及主塔横向弯矩较一致激励均有大幅提升，主梁纵向弯矩较一致激励提升11.6%，主塔横向弯矩较一致激励提升38.7%；结构响应值在200m/s至1500m/s的低波速范围内呈现振荡变化趋势，在2000m/s及以上波速范围内随着波速增大响应值均逐渐趋向于一致激励。因此，大跨径斜拉桥在地震分析中应充分考虑适当波速下行波效应的影响。

简介：摘要在实际情况下的直流输电线路故障后行波在线路上的传播过程中，波形会受到空气湿度，温度，传输距离较长等各种因素发生衰减和畸变，传播到远距离检测点的波形特征特征消减严重，本文提出一种基于各个检测点波到时刻的故障区段测距方法。对长距离输电线路进行区域分段，设立多个电流波形检测点，采用双端检测，可以有效的减小波速不稳定，衰减的问题，测出故障波形进行分析，再区段判别后进行双端算法的定位测距，可以有效提高故障区段定位的准确性。