简介:摘要 :本论文主要针对雨天安全行车方面的问题,如汽车维护、行驶注意事项、道路情况处理等,提出个人的论点。雨天行车时车辆自身和驾驶员的驾驶经验都将受到严格的考验,由于雨天驾车时视线容易模糊,因此驾驶员驾车时最好放慢车速。为一些突发路况留出更多的反应时间。一般车辆的轮胎都具备一定的排水性,但是因为雨水的作用,在轮胎和地面的接触面上仍然会形成水膜,这时整车的抓地力和摩擦力也将大大降低,遇到紧急情况时,刹车距离将明显大于干燥路况条件。还有在路面遇到积水的时候,尽量不要大角度变线躲闪,因为雨天车辆自身的附着力和稳定性已经有所下降,所以此时紧急变线将更加危险。
简介:摘要:吊篮作为一种主要的施工机械,在建筑施工、和制造业等领域有着广泛的应用。发现吊顶车辆运行中存在之重大安全隐患。结果显示,操作不当、设备保养与检验不足、过载、设备年代久远与环境因子等五个主要危险因子。针对上述问题,应加大对操作员的培训力度,建立健全维修检查制度,强化安全管理,充分重视环保等方面的影响。虽然本文对于空中交通工具的安全问题有了一些认识,但是也存在著资料搜集的范围和角度上的限制。今后还需对空中交通工具的整体安全问题进行更多的探讨,此项工作对于深入了解吊顶运行的安全性具有重要意义,也可为今后的相关研究提供参考。
简介:摘要:碰撞风险评估已经成为汽车安全领域的研究热点,良好的风险评估模型可以提前预判可能发生的风险事件,并及时警示驾驶员进行避撞调整或者使自动驾驶系统规划出安全的轨迹。现有的研究方法可分为基于确定性的方法、基于概率的方法和基于机器学习的方法。这些方法各有优缺点,需要根据具体情况进行选择。风险因素可分为车辆内部风险因素和外部风险因素,每一类因素都可进行深入地研究,本文仅从汽车外部风险因素出发,先对智能汽车在行驶过程中可能遇到的风险事件进行归纳。然后,对目前用于自动驾驶碰撞风险评估的研究方法进行详细介绍和分析,以帮助研究者更好地了解和应用这些方法,进一步提高自动驾驶汽车的安全性能。最后提出未来风险评估方法的发展趋势。
简介:摘要随着社会的发展,我国的现代化建设的发展也突飞猛进。当前我国大部分的公路类型都是沥青混凝土路面,并且公路交通网络正在不断扩张,公路线路已经分布到了全国各地。从2000年开始发展以来,我国每年有将近2500亿元的总投资用于公路工程修建,当前我国高速公路通车里程位居世界第二位。2016年,我国已经将村道修建正式纳入到公路统计里程当中,全国范围内公路总里程达到345.70万km,同比增长11.8万km。其中存在一些老旧的公路段,经常会产生各种不同类型的病害问题,其中主要包含开裂、泛油、沉陷以及被水体破坏等方面的问题,对公路整体的行车安全造成非常严重的影响。因此,对这种公路路段的病害进行检测和处理至关重要。当前在检测的方法上,主要还是以人工实地考察作为主要的方式,这种传统的公路检测方式效率比较低,已经不能充分满足当前我国公路建设发展的需求。因此,实施道路路面病害的快速检测受到人们重点关注。