简介:摘要:随着地铁工程的迅猛发展,地铁施工技术也在不断的进步和创新。在地铁车站施工中,通常采用明挖、暗挖、明暗结合等施工方法进行车站的施工。受道路、地下管线、绿化和建(构)筑物等环境设施的限制,城市中心城区的地铁车站大多不具备全部明挖条件而采用暗挖法施工。地铁车站中侧墙厚度设计一般都在800mm左右,属于大体积混凝土,整体大钢模板因整体性强、刚度大、拼缝少、墙体表面效果好等诸多优点,在地铁车站侧墙施工中被广泛采用。但在暗挖法地铁车站施工中,受制于空间因素,无法采用大型起重吊装设备,大钢模板施工效率大大降低,施工风险系数大,无法满足暗挖地铁车站侧墙施工要求。
简介:摘要本文提出一种装配式可周转临时道路板施工技术并在第二人民医院门诊病房综合楼工程中实践应用,达到了可周转使用、标准化生产、节能、绿色环保的效果。
简介:摘要:徐州项目是公司进入徐州的第一个市政项目,为树立企业形象,实现区域滚动发展,助推公司高质量发展,项目在前期策划中选择将装配式技术应用于施工便道,该便道具有适应性好、结构简单、安全可靠、安装方便、可周转使用等特点。该便道终点与原有硬化道路相连接,供120t预制梁板运输车、大型施工机械及材料运输车等承载重型车通行本项目使用完成后用于其他项目周转使用。实践证明,项目运用该工艺,全面改革传统施工方式和组织方式,提高企业管理水平以取得最佳经济效果。
简介:摘要装配式建筑是将新型的装配式建造技术和可持续技术相结合起来的新型建筑,与传统建筑施工工艺相比,其改变了以往建筑行业建设周期长、生产效率低下、劳动强度大等诸多缺点,它采用流水线生产的方式预制建筑构配件,运到安装现场后像“搭积木”一样将建筑搭起来,并且具有环保节能可持续性的优势。本文对装配式建筑的国家政策、建筑特点、发展现状及现存主要问题做出相关探讨,希望能够起到抱砖引玉的作用。
简介:摘要:近年来,随着社会经济的迅速发展,传统的建筑模式已逐渐与当代社会的可持续发展绿色施工理念不符,因此,预制装配式混凝土结构体系已逐步成为当代建筑产业现代化的核心,装配式建筑的可持续发展是推动建筑业转型升级、绿色节能发展的关键。本文从质量、工期与成本、环保节能等多方面,阐述了装配式建筑的优劣势,并分析了其存在的经济、技术、管理和相关标准等问题。基于此,本文提出以下可持续发展理念:实行优惠政策,政府扶持,提升企业发展装配式建筑的主观意愿;完善技术标准体系;加强行业管理模式,优化产业结构,实现一体化管理;加强人才培养,加大科研投入,突破关键技术与创新。
简介:摘要:随着现阶段我国高速铁路建设的突飞猛进,新建铁路邻近既有高速铁路营业线的现象日渐增多,施工中涉及大量的邻近营业线桩基施工,传统桩基施工中桩基的钢筋笼安放、导管清孔和灌注混凝土采用起重机辅助人工进行,在邻近营业线的特殊施工场景中,起重机只能在高速铁路运营的天窗点期间使用,天窗时间一般为4—6个小时,单次施工有效时间短,施工周期长,而且邻近营业线施工中起重机的使用安全风险高。因此,研究一种可以24小时施工的邻近营业线桩基施工方法,具有重要意义。基于此,本文结合津潍高铁济南联络线项目济南东特大桥实际工程案例,就邻近营业线桩基装配式移动吊架施工工法展开了浅显论述,以供参考。
简介:摘要:随着我国城市化进程的不断加快,当前我国建筑行业发展速度正在不断提升,装配式建筑正在成为现代建筑的重要形式。在装配式建筑整体占比不断提升的背景下,其独特的成本优势和环保价值正在不断凸显,装配式建筑背景下,装配式装修设计发展也在逐渐走向成熟,相较于传统的装修设计,装配式装修设计更加高效可控,在提高施工效率的同时能够保障质量和实用性。装配式建筑下装配式装修设计应当明确预设的成本支出,优化装修设计流程,同时合理把控预制率。结合装配式装修设计具体特点,应当始终遵循模块化设计原则,提高设计测量精度,综合考虑美观度和实用性,以保障装配式装修设计的整体质量。