简介:摘要:在公共交通出行中,通常利用GPS轨迹点来绘制公交的出行轨迹,从而更好的对公交的位置和状态进行实时监控和管理,但在实际运用中,由于车载机设备,信号,天气等各方面原因,可能导致轨迹点有所漂移,不能精确反应公交的行驶轨迹。本文利用轨迹点滞后运动过程,获取有效权重点,再通过轨迹点与权重点的最大距离和相隔时间来比对,轨迹的运行过程中,有效权重点只有一个,代表的是一段有效轨迹的稳定点,如果出现疑似偏移点的点,则再生成一个,代表新的这个疑似偏移点为开始的点的权重,如果这个新的疑似偏移点之后的5个点都没有偏移,则说明这段轨迹有效,则加入有效轨迹点中并更新权重点。