简介：有轨电车、轻轨车与地铁车辆在制造完成后均要按照国际电工标准IEC61133的规定进行型式试验与例行（出厂）试验。根据需要，还要进行部分研究性试验。主要试验项目列于表1

简介：摘要: 随着城市轨道交通的快速发展，城轨列车的需求也不断增长。这样的交通环境中城市轨道交通也应运而生，从而迅速发展成为各大城市的主力交通运输工具，城市轨道交通有快速、环保、便捷、节能等优点，方便了城市居民的出行，节约了出行时间。本课题是对城轨车辆的综合性能进行动态测试验证，从列车的空调、车门、制动、牵引等车辆多个系统进行综合试验。从而验证和保证车辆达到设计要求符合运行标准，以期能够对相关从业者提供一定的帮助。

简介：摘要：车辆道路试验作为汽车开发过程中车辆性能与功能的道路性检测与验证，面临诸多安全风险。为有效降低试验过程中的安全风险，本文通过系统思维从风险辨识、风险评估、预防措施的制定、危险源监测、风险预警5个维度对车辆道路试验风险进行解析。通过行为看风险，通过现象看本质，结合半定量计算来确定风险的大小，以风险大小确定重点关注对象，通过重点对象重点监测产生风险预警，最终以可视化方式把重点关注要素展现给现场安全管理人员，以最小的成本，最直观的方式进行风险管理。

简介：对比研究了减阻增速和增功率增速两种技术途径,并在两栖车辆领域作了模型和实车试验,初步验证了减阻增速有广阔的科研领域和丰富的技术内容.

简介：摘要：随着经济的发展，地铁车辆整车耐压试验时，按照相关标准要求，试验电压在10ｓ内逐渐施加至耐压值，保持时间为60ｓ±5ｓ ，应无绝缘击穿、闪络、泄漏电流明显增大或突然降低等现象。然而对低压回路进行交流耐压试验时，在试验电压升高的过程中总是出现漏电流超过设定的最大漏电流而报警终止试验的现象，高压回路则能通过交流耐压试验。

简介：摘要：螺栓连接是轨道车辆制造技术中应用最广泛的连接方式，螺栓连接的质量直接影响到轨道车辆装配质量和行驶可靠性。目前，轨道车辆产品的螺栓连接一般基于力矩要求，对螺纹紧固没有明确的摩擦性能要求，轨道车辆螺栓轴向预紧力分散，连接可靠性较差，经常发生松动、断裂等质量问题。本文从轨道车辆生产制造过程中，对螺栓连接结构的摩擦系数进行分析，通过不同品牌摩擦系数检测设备开展比对试验，分析轨道车辆螺栓连接存在的问题。

简介：摘要：目前，随着社会经济高速发展，地铁车辆整车耐压试验时，按照相关标准要求，试验电压在10ｓ内逐渐施加至耐压值，保持时间为60ｓ±5ｓ，应无绝缘击穿、闪络、泄漏电流明显增大或突然降低等现象。然而对低压回路进行交流耐压试验时，在试验电压升高的过程中总是出现漏电流超过设定的最大漏电流而报警终止试验的现象，高压回路则能通过交流耐压试验。

简介：介于窄带和超宽谱之间的宽谱电磁脉冲系统，具有许多独特的优点：系统结构紧凑，容易做到小型化；辐射频谱宽、易于和目标耦合；具有载频，天线辐射效率高。为此，宽谱电磁脉冲系统具有很强的隐蔽性、突然性和多目标性。研究工作突破了快上升时间重复频率高压产生技术、宽谱脉冲形成技术和宽谱高功率天线技术等关键技术，研制了我国首套宽谱电磁脉冲试验系统，并开展了针对轩逸、富康等具有代表性汽车的宽谱电磁脉冲迫停效应实验。

简介：摘要：现阶段，振动测试已在航空航天领域得到发展，现已扩大到电气机械、运输和建筑等各种工业部门。其应用越来越多，铁路车辆也受到应有的重视。车辆处于振动状态。加速和减速、轨道质量、车轮磨损和环境等因素使车辆垂直、垂直和水平振动。安装在车辆上的部件不可避免地受到这种振动的影响，但它们必须经受住这种振动而不会损坏，并充分利用其能力来达到预期的寿命。振动试验模拟实际的振动环境，分析各种振动状态下部件的振动方式，并测试极限强度。通过测试，可以确定振动引起的缺陷，例如紧固件松动、电子模块接触不良、密封性缺陷、焊缝缺陷、裂纹和断裂、磨损异常和功能故障，从而使工程师能够在设计过程中分析和改进缺陷对外合作、国内配件生产、高速列车的研发、安保业务、安保监控系统等。需要大量的振动测试技术支持和保护。随着可靠性要求的提高，振动测试变得越来越重要。

简介：摘要：本文介绍了城轨市域型高速轨道交通车辆由于速度提升，车门采用气动辅助压紧结构，在车辆试验过程中，车辆气密性能、车门运行状态难以兼顾，防夹现象频发的问题，结合现场生产实际情况，对车辆试验方式进行研究分析，并提出解决优化方式。

简介：摘要：本文介绍了城轨市域型高速轨道交通车辆由于速度提升，车门采用气动辅助压紧结构，在车辆试验过程中，车辆气密性能、车门运行状态难以兼顾，防夹现象频发的问题，结合现场生产实际情况，对车辆试验方式进行研究分析，并提出解决优化方式。

简介：摘要：本文介绍了城轨市域型高速轨道交通车辆由于速度提升，车门采用气动辅助压紧结构，在车辆试验过程中，车辆气密性能、车门运行状态难以兼顾，防夹现象频发的问题，结合现场生产实际情况，对车辆试验方式进行研究分析，并提出解决优化方式。

简介：摘要：针对轨道车车辆的车下设备采用直接吊挂连接，提出吊挂螺栓的承载性能计算、疲劳强度和防松性能试验方法。

简介：摘要：针对目前轻轨车辆检修基地的阀类检修要求，研制了阀类试验台，该设备采用计算机控制流程和采集数据，能够进行各种阀类的项目测试，如泄漏试验、压力试验、动作试验、灵敏度试验及绝缘试验等，并可完成数据的存储、打印，目前该试验台已经完全替代日本进口试验台，着重解决了EPRV1A型电空中继阀和安全阀的试验过程控制问题，最终结果设备能够满足轻轨车辆检修要求。

简介：日本的铁道车辆火灾对策历来是以香烟为火源制定的，已经取得了很好效果。但是，受韩国大邱地铁车内纵火事件的影响，要求通过燃烧试验对大型火源引起的火灾进行评估。于是，对日本铁道车辆内部装饰材料进行了大型火源燃烧试验。文章根据试验结果在论述试验方法的有效性和日本国内评价的基础上，介绍修改后的省令。

简介：针对目前我国城轨车辆型式试验中存在的问题，提出相应对策，即加强我国城轨车辆的准入管理，由具备资质的第三方进行列车型式试验；严格按照国际通用标准进行列车型式试验；加快我国城市轨道交通试验基地建设。

简介：目前静载试验车辆布载均采用手工反复试算,确定指定效率η0的车辆布载确切位置更是困难,本文根据连续函数的性质证明了车辆布载方程η(l)-η0=0根的存在性,提出了指定效率时的快速布载方法,讨论了加载安全性问题,最后实现了荷载实验车辆自动快速布载系统,并给出了算例.

简介：为研究装甲车辆舱室噪声特性,测量并分析了某型装甲车辆各个工况下舱室不同测点的噪声情况。结果表明：装甲车辆运行时,舱室噪声以低频成分为主且强度较高,超出了相关标准规定限值;变速行驶工况下,舱室噪声波动性较大,噪声污染级偏高,超出了听力保护的卫生范围。研究结果可为相关评估工作提供参考,也表明现用装甲车辆舱室噪声测试与评价标准有待完善。

简介：摘要：随着近些年来我国城市化的快速发展，越来越多的人向城市中汇集。目前很多城市的地面交通已经难以满足整个城市运行的需要，正是在这种需求之下，一些中大城市也开始加大了对于地铁和轻轨的修建力度。相对于地面交通，地铁轻轨的运输效率更高且时间更准时。地铁工程建设过程中为了保障地铁的建设质量，需要做好全方位的工程试验检测工作，结合工程的设计文件加强对整个地铁工程的质量控制，做好对各项工作的检测工作，评估每一道工序的建设标准，提升地铁质量的控制水平，最终保障工程符合国家安全规范要求。

简介：摘要：车辆防火工程是车辆设计的系统工程之一，是车辆安全性的重要部分，也是车辆设计的核心技术。近些年来公共交通工具多次发生重特大安全事故，其中多数为火灾造成的人员伤亡，而轨道交通车辆使用的非金属材料超过300种，如何提高和管控非金属材料的防火性能就成为了轨道交通安全性首待解决的问题，因此在车辆设计和制造的过程中需要掌握轨道交通车辆材料的防火性能测试技术。目前轨道交通行业主要执行EN45545标准，该标准相较于其他欧洲标准更合理也更科学。本文将对EN45545标准中第二部分关于材料防火性能试验的内容进行详细探讨，为零部件产品防火性能的可靠性提供重要依据。