简介：本文介绍了对兰新铁路兰武段乌鞘岭越岭隧道方案的比选及确定过程，并总结了对越岭隧道方案比选的认识。

简介：摘要大同至原平铁路客运专线经恒山余脉越岭，地形、地质条件复杂。通过区域内地形分析、地质勘察，结合沿线经济据点、环境敏感区分布，研究不同的越岭方案，综合考虑经济发展、工程技术及运营条件等因素，合理选择越岭方案。

简介：龙脊梯田磅礴壮美湿地文明蜚声中外崇山峻岭、茫茫林海、江河弯弯、梯田壮美，这是人们对越城岭的经典印象。镶嵌在深山丛林中的梯田，是广西聚集梯田种类最多、面积最大的地区，也是越城岭最壮美的景观之一。

简介：摘要：随着我国高速公路建设的迅速发展以及道路等级的日益提高，穿越高山丘陵等偏远地区的高等级公路隧道的规模也越来越大，但随之而来的隧道安全问题也日益严峻起来。以湖北某隧道的消防设计为例，介绍了国内越岭隧道消防系统所包含的设计内容。

简介：摘要本文介绍了楼梯岭大桥的工程背景、桥梁的总体设计、技术标准以及工程特点。

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简介：摘要隧道施工特别是长大隧道的施工周期较长，无论南方还是北方都不可避免地赶上雨季。隧道在雨季施工过程中由于雨水的渗入，额外地增加了隧道一定范围内的储水量，会导致隧道涌水量的增大，给隧道正常施工带来各种困难，在以往的隧道施工过程中由地下水引起的事故时有发生。本文根据不同降水等级采用日降水入渗法，预测出不同降雨强度下的隧道单位涌水量，并与实测的隧道单位涌水量对比分析后，结合天气情况做出预报工作，并形成完整的预测和预报体系，对隧道正常施工有影响或有危害的，应提前做好相应的技术防范措施，为隧道贯通和规避风险提供技术支撑和基本保证。

简介：摘要：山区公路选线的特点是山高谷深，高差大，地形、地质复杂，工程艰巨，可比选方案多。在地形方面，路线平、纵、横方面均受到约束；在地质方面，山区土层薄、岩层厚，岩层产状和地质构造变化复东，影响线位布设；在气候方面，山区暴雨多、山洪急、溪流水位变化幅度大，雨雾潮湿、冰冻等对交通安全影响大，是公路选线中不可忽视的因素。因此，在山区选线时必须认真勘测、精心研充，综合考虑，解决好越岭的垭口、展线的方案等重大问题。因此，本文对山区公路越岭线中垭口位置选择的合理性进行探析有一定现实意义。

简介：本文从地理环境、气候条件、工程地质、交通流量、土建投资、运营费用等方面详细研究了大相岭隧道的通风方式，通过多方案的技术经济比较，给出了大相岭隧道的最佳综合通风方案。

简介：精伊霍铁路翻越北天山地段，地形困难，地质条件复杂，不良地质发育，工程艰巨。本文介绍了在方案可能涉及的越岭地段，对地层岩性、构造、水文地质、不良地质、特殊岩土等地质条件全面分析，综合比选，从地质角度提出了推荐越岭垭口和越岭隧道的方案。

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简介：摘要北京市市政工程设计研究总院有限公司广东分院广州市越秀区水荫路119号星光映景9楼邮编510076

简介：摘要：临哈铁路是新疆煤炭外运通道的关键段落，是国家“西煤东运”路网体系的有机构成，亦是国家北部边疆铁路的核心区段，京津冀～西北区际通道的组成部分。本次扩能改造，将补强出疆通道能力，助力打造形成国家能源安全保障通道，优化出疆通道布局，提升新疆对外铁路路网的机动灵活性。项目沿线地形整体平坦开阔，狼山段是唯一越岭段落，也是唯一的大坡度段落，地形相对复杂，工程较为困难。根据临哈铁路既有线现状分析，依据运输组织需求，提出不同的越岭方案，经多角度综合比选，确定并既有线增建二线方案，为西北地区既有线扩能改造方案提供参考。

简介：摘要：临哈铁路是新疆煤炭外运通道的关键段落，是国家“西煤东运”路网体系的有机构成，亦是国家北部边疆铁路的核心区段，京津冀～西北区际通道的组成部分。本次扩能改造，将补强出疆通道能力，助力打造形成国家能源安全保障通道，优化出疆通道布局，提升新疆对外铁路路网的机动灵活性。项目沿线地形整体平坦开阔，狼山段是唯一越岭段落，也是唯一的大坡度段落，地形相对复杂，工程较为困难。根据临哈铁路既有线现状分析，依据运输组织需求，提出不同的越岭方案，经多角度综合比选，确定并既有线增建二线方案，为西北地区既有线扩能改造方案提供参考。

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简介：大卫·霍瓦斯是美国一位独立的玩具设计师。他之前设计的那些玩具娃娃看上去一个个精美别致，但销量却一直不理想。一天，霍瓦斯的目光投向此前设计错了的一张图纸上。由于他一时失误，给玩具娃娃少设计了一只眼睛。这时，霍瓦斯突发奇想，如果设计出一款丑娃娃，效果会是怎么样？

简介：初次见到芸是在一个夏目的黄昏.那日,我提着一大堆东西打开宿舍的门,屋里只有芸,白白胖胖的芸正坐在她的床上,安静得像只小羔羊.

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