简介：摘要笔者先分析焊接变形产生的模式，并且进一步分析焊接变形的控制。

简介：摘要车架是履带式液压挖掘机的整机支承部件，车架结构主要为箱形结构，由于钢板厚度规格跨度大，焊接工艺参数变化也比较大，如果工艺控制不当，焊接变形仍然较大。针对车架的焊接变形，提出了反变形法、刚性固定法和严格控制焊接顺序等焊接变形控制方法，不但减少了矫正焊接变形的工作量，而且保证了车架质量，从而提高了整机的可靠性和寿命。

简介：摘要：当前，国民经济的日益提升，城镇化发展进程不断加快，工程机械的使用率越来越高，大中小型挖掘机的使用频率逐渐提升。由于该类机械钢板厚度不强，一般在3--30mm之间，如果在使用中出现不当行为，容易导致变形。基于此，笔者展开以下分析，以在焊接变形为研究对象，分析变形危害，对变形结果进行分析，给出具体防变形控制措施，为广大技术人员和使用人员提供参考性建议。

简介：摘要：本文通过对客车车架焊接过程中焊接变形的特点进行分析，并探讨了一些焊接变形的控制方法。在实际生产中，焊接变形对产品质量和使用性能产生了一定的影响，因此有效控制焊接变形是提高客车车架焊接质量的关键。本文在分析了焊接变形特点的基础上，介绍了一些常见的焊接变形控制方法，包括反变形法、刚性固定法、采取能量集中的焊接方法等。这些控制方法证实了该方法的有效性，为客车车架焊接过程的优化提供了一定的参考。

简介：摘要：矿用自卸车是用于矿石或土方运输的专业设备，其载重大，运程短，工作效率高。车架作为自卸车主要部件，主要用作支撑及安装固定，负责货物承载和其他系统部件的布置。因整车自重及载重大，车架需承受较大疲劳载荷，加上恶劣的环境和复杂路况易导致车架开裂，从而缩短其使用寿命。基于此，本文重点论述了矿用自卸车车架焊接工艺。

简介：摘要：随着我国经济的发展，车辆的普及率越来越高，随着车辆使用率的提高，也会带来一定维修问题，国内车辆底盘维修率逐年提高，所以，车辆底盘车架焊接维修技术就显得非常重要。本篇文章从车辆底盘车架入手，对其焊接维修技术进行了研究。

简介：摘要：矿用自卸车是用于矿石或土方运输的专业设备，其载重大，运程短，工作效率高。车架作为自卸车主要部件，主要用作支撑及安装固定，负责货物承载和其他系统部件的布置。因整车自重及载重大，车架需承受较大疲劳载荷，加上恶劣的环境和复杂路况易导致车架开裂，从而缩短其使用寿命。基于此，本文重点论述了矿用自卸车车架焊接工艺。

简介：摘要焊接机器人由于具有生产过程自动化、劳动强度小、生产效率高、产品焊接质量稳定、可持续作业等优点，在工程机械系统中得到了广泛应用。我国焊接机器人最先主要应用于汽车行业，工程机械行业应用焊接机器人较晚，目前处于引进消化阶段。

简介：摘要随着我国的经济建设快速的发展，各行各业也都得到了快速的发展。在汽车制造行业中，其焊接技术是其汽车制造中比较重要的一个工序，所以在实际的生产过程当中得到了很多生产企业的广泛应用。然而，影响汽车制造最终的焊接质量的原因则是第一，汽车用钢；第二，焊接工艺。同样，汽车车身焊接出来的质量也就是决定汽车整体结构和汽车的钢度的，所以在进行车身焊接的工艺的时候，一定要做好点焊焊接的工作。要去根据现在车子车身焊装的特点，工艺要求，控制难点对汽车车身做出合理的分析和原因，进行一个合适的焊接工作。

简介：摘要：关于对焊接变形的讨论和改进研究对大型的焊接结构件的制造，如：轨道车辆转向架；钢、铝合金结构的车体等的制造具有十分重要的意义和价值。

简介：摘要焊接具有节省材料、生产效率高、结构强度高、密封性好、易实现机械化和自动化等优点，但是由于不均匀的冷却过程使工件易产生焊接变形和残余应力等缺点，这在一定条件下会影响到结构的承载能力、加工精度和尺寸稳定性。本文研究的副车架主要采用CO2气体保护焊组焊完成，焊缝较多，其焊缝总长为2658mm，单个焊缝较长，并且分布密集，因此，其焊接变形成了重要的问题。以前，对于焊接变形的预测大多基于经验或简化方法，因此应用范围比较窄，只能用于简单的板梁结构件，对于复杂的结构则无能为力。随着计算机技术和有限元等数值方法的发展，对于一些复杂结构件焊接变形的预测已成为可能。以往人们对焊接变形的预测，要么是在约束没有去除情况下的焊接变形，要么是在焊接时采用自由变形的方法进行焊接变形的预测。而本文预测焊接变形的方法是焊后去除约束，使工件自由变形，最终得到工件的焊接变形量。这更加符合实际的焊接情况，具有非常实用的工程价值。

简介：摘要汽车副车架常用于轿车、SUV和小型MPV车型，是汽车底盘的重要组成部分，主要用于方向机、稳定杆、发动机悬置等的模块化安装固定，其尺寸精度直接影响车辆操控性和舒适性。目前汽车副车架多由2~4mm中厚板冲压件，采用CO2气体保护焊焊接而成。CO2气体保护焊热量比较集中，热影响区较窄，焊缝数量多，焊接变形比较大，变形方向和变形量不易控制，因此研究如何控制焊接热变形在实际生产中有重要意义。本文仅从工艺和工装角度出发，以某SUV后副车架为例，讨论副车架CO2焊接尺寸变形的控制方案。

简介：摘要在汽车制造加工中，车架作为主体部分，在焊接工艺与工装设计方面有着很高要求，。本文即对汽车车架焊接工艺和工装设计进行研究，明确其工艺和设计要点。

简介：摘要汽车车架是气车各组成部分的重要支撑，各种零部件都安装在车架上以构成功能完备的汽车整体。在静止状态下，汽车车架需要承受车身重量、货物重量等载荷，而在汽车运动过程中，车架还承受着不同程度的动载荷。车架的焊接质量和寿命在很大程度下决定了整车的装载能力和整车寿命。因此，研究气车车架的焊接工艺和工装设计有着重要的意义。目前常见的载货汽车车架为边梁式焊接车架。

简介：摘要：在车架焊接和工装设计时，应从焊接定位、车辆纵梁定位、横梁定位等方面考虑到车辆的使用和性能需求；从板簧支架的位置等几个角度，对车架工艺进行了分析。在焊接和工装设计方面，采用合理的工作方式，既能保证车辆的安全性能，又能改善使用者的使用感受。在工作中，员工要有足够的责任感，并严格遵守施工规程来完成工装的设计。减少焊接时产生的变形，提高车架的总体性能和基础车架的质量。

简介：摘要：半挂车车架焊接是半挂车制造中的重要工序，其质量直接影响半挂车的使用寿命和安全性。本文通过对半挂车车架焊接缺陷及质量控制进行分析，总结出了半挂车车架焊接质量控制的关键点和方法，为半挂车制造企业提供了一定的参考和借鉴。

简介：摘要：近几年来，社会经济处于不断发展的阶段，同时，各类生产技术也得到了较快的提升。就从汽车这一行业来讲，当前，人们对车的需求量在不断的增添，这在一定程度上也推进了汽车生产技术的提升。在汽车生产工艺当中，汽车车架焊接工艺是汽车生产工艺中较为重要的一项工艺，当前，我们必须加快提升这项工艺，保证汽车生产质量，满足人民群众的需求。

简介：摘要：高空作业车中，副车架是高空作业基础部分，固定在底盘大梁上，副车架前、后部左右各有一个可水平、垂直伸缩的支腿，高空作业时，副车架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。副车架一般分为三部分：主体、固定腿和回转结构。

简介：摘要近些年来，随着我国汽车产业的高速发展，汽车年产量也再创新高，随着技术投入及创新技术的逐渐完善，对于汽车质量的监控也非常的重视，质量就是企业的生命线。很多汽车零部件配套企业也开始跟上主机厂的步伐，开始利用新的自动化设备代替人力完成很多零部件的生产。汽车车架是乘用车型的关键零部件，长期受到焊缝质量问题的困扰，主要是人工焊接所造成的焊缝质量不稳定，合格率底下的主要原因。针对该车型对副车架焊缝的问题，采用机器人焊接技术，研发一套适用于车架的自动点焊机器人系统来代替人工焊接，实现焊接过程质量稳定可控。

简介：为降低车架焊接残余应力，提出了振动焊+振动时效处理新工艺，进行了新老工艺对降低残余应力的对比试验，研究了新工艺对车架消除和均化焊接残余应力的可行性，确定了新工艺的工艺参数。