简介：【摘 要】本文基于等断面不锈钢车辆顶棚小件设计，从客室内饰、司机室内饰、风道等几个方面综合考虑，对整车顶棚小件进行设计，确保满足整体内饰的强度及安装要求。

简介：针对地铁车特点进行不锈钢地铁车被动安全设计时难点之一是其端部吸能结构的耐撞性设计。本文依据地铁车体耐撞性设计理念,在车体端部结构中设计整体承载式专用吸能结构。建立头车及中间车车体有限元模型,进行编组列车的碰撞数值仿真。研究结果表明：整体承载式专用吸能结构在撞击过程中发生稳定有序的塑性变形,冲击能量的47%转化为专用吸能结构的塑性变形,表明该车的耐撞性符合设计理念。

简介：摘要国家的发展越来越迅速，地铁运输行业的发展速度相较于一般行业，其发展速度比较迅速。国民的个人经济的提高带动了国民生活质量的变化，出行的方式也有所改变，以此刺激了地铁行业的发展。同时随着电子行业的兴起，各种各样的购物APP的带动了运输行业的发展，运输过程中，铁路运河作为运输的主要方式，它的安全性能也越来越受到大众的关注。在进行人力或者物力的运输过程中，首先需要确保的就是地铁车辆的安全性以及可靠性的保障，同时也要确保地铁车辆的整体构造能够适应运输中高强度的运作，不会造成地铁的使用年限不达标，以此影响地铁运行的整体效率，从而提高地铁使用成本。随这铁路运输的发展，为了能够更好的推动铁路运输的发展，我们首先就是要保证不锈钢地铁车辆设计的合理性，以此确保不锈钢地铁的整体质量。

简介：摘要：不锈钢地铁车辆为薄壁筒形结构，主要由顶棚、底架、侧墙、端墙和司机室几个部分组成，能够承载车辆运行中产生的各种动静载荷、冲击载荷和振动载荷，满足地铁车辆的运营要求。

简介：摘要不锈钢材料目前在施工种广泛应用，奥氏体不锈钢作为其种一类材料，通过对其焊接工艺特点进行研究，分析奥氏体不锈钢的性能特点和焊接性，选用与之相匹配的焊接工艺，结合焊接工艺评定试验分析，确定了影响奥氏体不锈钢焊接的各种重要变素，验证焊接工艺的合理性。本文通过对焊接工艺实施过程阐述，为后续不锈钢焊接提供参考。

简介：在常温下具有奥氏体组织的不锈钢。钢中含Cr约18％、Ni8％～10％、C约0．1％时，具有稳定的奥氏体组织。奥氏体铬镍不锈钢包括著名的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr—Ni系列钢。奥氏体不锈钢无磁性而且具有高韧性和塑性，但强度较低，不可能通过相变使之强化，仅能通过冷加工进行强化。

简介：兼具结构、耐蚀和抗菌功能的抗菌不锈钢，通过了沈阳市科技局组织的科技成果鉴定。目前研制出的铁素体和奥氏体2种类型抗菌不锈钢，已在大连特钢公司进行了扩大试验，并试制出多种规格的抗菌不锈钢薄板、管材、铸件和焊接件。经检测，抗菌不锈钢对大肠杆菌、全黄色葡萄球菌的杀灭率均在99％，

简介：摘要：不锈钢材料目前在施工种广泛应用，奥氏体不锈钢作为其种一类材料，通过对其焊接工艺特点进行研究，分析奥氏体不锈钢的性能特点和焊接性，选用与之相匹配的焊接工艺，结合焊接工艺评定试验分析，确定了影响奥氏体不锈钢焊接的各种重要变素，验证焊接工艺的合理性。本文通过对焊接工艺实施过程阐述，为后续不锈钢焊接提供参考。

简介：3月6日，酒钢宏兴公司发布公告，拟以5．79元／股的价格向控股股东酒钢集团非公开发行约121163万股，用于收购酒钢集团以其所持有的集团本部钢铁主业铁前系统、碳钢轧钢系统、辅助系统的相关资产以及酒钢集团渝中钢铁有限责任公司100％的股权。

简介：摘要：本文对奥氏体不锈钢和双相不锈钢的成分，组织，性能作了简要的介绍。通过SA-240 316L和SA-240 S31803各自焊接的试验，来比较它们接头性能的差异，同时介绍了奥氏体不锈钢和双相不锈钢各自焊接的缺陷和预防。

简介：

简介：和传统的碳钢车体相比，不锈钢车体具有重量轻、抗腐蚀性好、使用寿命高、外形美观、易于维修、降低能耗等突出优点．因此在城市轨道交通领域中得以迅速推广应用。越来越多的地铁、城轨车辆都在采用不锈钢来制造车体。

简介：摘要介绍了一般内藏门的不锈钢车辆底部结构，对内装地板进水原因进行浅析，提出了一些内装地板防水密封结构优化思路。

简介：

简介：摘要：车顶结构设计是车身结构的最关键组成部分之一，车顶结构从刚度分布、外形美观度、密封性、加工工艺性，以及在实际工作中的安全与耐久性等的角度考虑。我们将根据上述各点，对不锈钢的地铁车顶钢结构予以进一步优化设计。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，轨道车辆作为重要的公共交通工具，其安全性和舒适性日益受到重视。不锈钢车体因其耐腐蚀、强度高、维护成本低等特点，在轨道车辆制造中得到了广泛应用。本文围绕轨道车辆不锈钢车体的合装技术展开研究，旨在探讨不锈钢车体合装过程中的关键技术和优化方法，以提高车体装配效率、降低生产成本、提升车辆整体性能。通过对现有合装工艺的深入分析，本文提出了多种优化策略，并通过仿真和实验验证了其有效性和可靠性。

简介：除铬、镍外，钼是不锈钢中最重要的合金元素。研究已证实，即使在海洋性大气中，仅靠铬，甚至铬量高达近24％也很难完全防止不锈钢的锈蚀，必须加入铝元素[12B]。但钼对不锈钢耐蚀性的有益作用的前提是钢中必须含有足够量的铬元素。

简介：

简介：2．2各钢种的动向2．2．1各钢种生产动向的国际比较（表2—1）

简介：1棒钢自不锈钢问世起不锈棒钢大概就出现了，但是占整个不锈钢的比例是很有限的，即使现在，在333万吨不锈钢热轧材中也不过只有10多万吨。它大多用于细小的紧固件方面：螺钉螺母、中型和大型轴类及工业机械零件的原材料。棒钢的用途，经济研究所也进行过调查但是未见明确的回答。在日本不锈钢棒钢的生产也曾经历过钢板厂家兼业生产的时代，