简介：摘要 : 中国地铁维修政策以及维修程序在不断的进行调改，主要是依靠在线检测设备以及对数据的分析 ，把最开始的有计划维修，慢慢地条改为针对故障的状态进行均衡修。但是大部分城市在地铁进行维修的过程中，依然运用的是传统维修模式，这种 “计划修” 形式存在很多缺点，比如运用此方法工作效率提不起来以及维修过程中，容易出现过度维修 ，产生很大的维修成本等。本文主要是针对大部分城市在进行地铁维修中出现的问题以及现况，把其他城市所用的有效维修方法作为参考，同时提出了可行性的意见。

简介：正1车辆动态响应检测系统概述车辆动态响应检测系统(简称检测系统)在CRH380B-002高速综合检测列车的不同位置安装车体、构架、轴箱加速度传感器,采用多断面分布式采集技术,在不同地点(动车组1、3、8号车)进行数据采样和处理,根据车辆动态响应,评价、分析模型辅助评价轨道状态。1.1检测系统构成检测系统在1、3、8号车各安装了一个断面加速度传感器,包括车体、构架、轴箱

简介：摘要：近些年来，我国社会迅速发展，生活水平不断提高。车辆是人们日常出行的主要交通工具，而随着车辆的增多，交通日益拥堵，停车也愈加困难。一方面，为了缓解交通拥堵，需要对行驶的车辆进行检测和监控以便于实时获知路面上的交通流量、交通状态，从而进行通行时间预测、交通流调节、交通安全管理等；另一方面，为了给驾驶员提供方便、快捷、高效的停车服务，也需要对车辆进行检测，如需要检测车辆是否要驶入或者驶出停车场，还需要检测车位上是否停有车辆以便于进行停车位的管理。可见，车辆检测是交通控制过程中基础且关键的一环，通过车辆检测装置获取相应的检测数据作为交通管控的基础，车辆检测装置的检测精度也决定了交通管控的准确性。

简介：摘要：伴随中国城市化建设的持续加速，中国地铁运输也得到了持续发展与壮大。如今，地铁已算是人类出行的关键交通工具，这也给地铁检修带来了更严格的要求。无损检测技术就可以迅速，精准地检查和修复地铁项目，而且不会对地铁造成任何损坏，属于是十分有效的地铁检测技术。

简介：对运动车辆抖动以及摄像头平移运动引起的一些干扰问题进行了研究，提出了在求和绝对误差（SumofAbsoluteDifference，SAD）算法的基础上运用光流法，以此来消除平移运动及抖动产生的视频干扰信号，从而获得稳定的视频流，实现在运动车辆上用摄像头对动态目标的准确检测。结果表明，该方法能够有效地检测出运动目标，并且满足实时性。

简介：摘要地铁列车转向架关系到行车安全，需要对列车进行不间断的检修及复诊，从而确保地铁列车的正常运作。随着科学技术的发展，各种对转向架的诊断对策不断出现，在线智能诊断也在其行列当中。

简介：摘要：加快优化调整现有道路运输车辆检验检测服务，积极推进道路货运车辆“三检合一”，进一步深化“放管服”改革、推进物流降本增效，减轻道路运输经营者负担、优化道路运输营商环境。从落实国家标准、强化技术支撑、优化检测服务、加强动态监管、加强宣传引导等五个方面进行了阐述。

简介：摘要：为提高车辆检修和维护质量，保障地铁安全运营，北京交通大学电气工程学院与北京地铁运营公司联合开发研制了“北京地铁车辆电气设备微机检测装置”。该装置将计算机测控技术与数据采集处理技术相结合，具有较高的自动化程度和检测精度。

简介：

简介：为了有效地定位交通监控图像中的车辆区域，提出了一种基于车辆轮廓对称和车牌定位信息融合的车辆检测方法．该方法首先检测图像中的车辆轮廓竖直对称轴，然后以车辆轮廓对称轴位置为基准检测车牌水平和竖直对称轴，最后根据车牌横纵对称轴和车辆轮廓图像的水平、竖直投影进行车辆区域定位．以450张15类车型的图片为测试集进行了基于对称特征融合的车辆区域检测，并与基于车辆边缘、车牌、车辆纹理特征和车辆图像Gabor特征的4种方法进行了对比，实验结果表明基于车辆轮廓对称与车牌对称特征融合的车辆区域检测方法最优，其检测率和检测时间分别为90．7％和125ms．

简介：提出了一种采用2D激光位移传感器的轮对尺寸在线检测系统。首先介绍了系统的结构，主要由磁钢、车号识别系统、2D激光位移传感器和工控机等组成，然后详细描述了斜入射激光三角法的工作原理，以及轮缘高、轮缘厚及轮径等轮对尺寸参数的测量原理，最后对系统进行了现场试验，试验结果表明该系统一致性优于人工测量，具有快速、准确且可靠等优点，满足轮对测量与维修的需求。

简介：摘要：车辆构造比较复杂，使用时间越久，就越容易出现各种各样的问题，需要进行保养与维修。车辆检测诊断系统是一种关于车辆的综合诊断技术，是维护车辆质量、延长车辆使用寿命的有效手段。随着科学技术的不断发展，车辆检测的相关技术与设备不断完善。

简介：随着我国视频技术和检测技术的发展，视频车辆检测技术迎来发展的新契机。视频车辆检测技术拥有智能化强、网络化强、高度集成化、实时检测以及可视检测等诸多特点，基于这些特点，视频车辆检测技术的应用与发展成为必然。对于视频车辆检测技术而言，主要分为两大类，分别为非模型检测和模型跟踪检测。本文分析了视频车辆检测技术的使用情况和问题，根据出现的问题提出了改进建议，希望通过改进和优化提高视频车辆技术的精确程度和应用效率。

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简介：摘要近些年来，随着我国社会经济的不断发展，汽车数量不断增多，汽车检测诊断与保养维修的需求量在不断增大。汽车作为一个多系统的组合体，在长期的使用中，汽车的磨损将越来越严重，汽车的运行状态将会逐步下降，因此，对汽车进行定期的维护与修理显得尤为必要。下面，笔者将对汽车检测诊断与保养维修进行分析

简介：摘要近年来，在经济飞速发展的驱动下汽车行业也呈现出了一种蓬勃发展局面，同时随着汽车数量的逐步增加，也直接刺激了汽车维修事业的发展。而在汽车检测诊断与保养维修方面，一套科学有效的诊断技术不仅能够为汽车维修工作带来极大的便利，同时也促使汽车的故障判断效率得以大幅度提升，由此汽车检侧诊断技术的重要性也就得以凸显。基于此，本文主要就针对车辆检测诊断与保养维修措施进行简要分析和介绍。

简介：基于地磁感应设计的无线车辆检测器,在道路交通、停车场智能引导系统应用中,具有尺寸小、地面破坏少、组网便利等明显优势。采用RF433MHz无线收发模块CC430和地磁传感器结合设计,加上均值和中值混合滤波,状态更新的算法,进一步提升了车辆检测的可靠性。

简介：摘要：随着我国铁路建设的迅猛发展，城市轨道车辆的运行速度不断提高，车辆车轴的使用安全性显得愈发重要。而对于生产制造企业来说，成品车轴尺寸的检测是车轴质量控制的关键一环。本文介绍了一种城铁车辆车轴检测样板设计的基本方法。