简介:轨道交通控制与安全国家重点实验室起源于1985年。实验室整合了教育部重点实验室“交通运输智能技术与系统实验室”、铁道部重点实验室”运输自动化与通信实验室”、“交通运输系统模拟实验室”、北京市重点实验室“城市轨道交通自动化与控制”以及铁道部“GSM—R研究与应用模拟系统实验室”.依托”交通运输规划与管理“、“交通信息工程及控制”、“通信与信息系统”三个国家级重点学科及全国评估排名第一的“系统科学”一级学科.经过多年建设.不仅取得了一批在国内外具有重要影响的研究成果,形成了鲜明的研究特色,具备了良好的研究条件,而且培养了一批优秀人才,形成了一支稳定的、实力雄厚的研究队伍。
简介:摘要 :随着经济的发展,人们对于出行的要求也越来越高,城市轨道交通应运而生,给人们的生活带来了巨大的便利,但由于城市轨道交通车辆的运行时处在密闭的空间,因而空调系统成为必不可少的组成部分不仅要求交通运输的快速、便捷,也要求乘坐的交通工具有良好的舒适性。地铁作为重要的市内运输工具空调系统在给人们带来“春暖夏凉”般的舒服的同时,其噪声问题却并未得到有效解决,越来越受到人们的青睐。但由于地铁空调的功率高、隧道环境内噪声聚集等因素,导致车厢内噪声明显,影响乘客的乘坐舒适性。本文将系统的阐述城市轨道交通车辆空调系统的噪音研究。
简介:摘要:区别于铁路专用设备,采用通用设备模拟铁路信号现场设备相关性能,为本科职业教育高层次技能培养之“掌握度、熟练度”要求提供了保障,用于培养轨道交通信号人才。